По данным , средняя зарплата Водителя-дальнобойщика в России за 2023 год ‒ 123 527 рублей. За месяц заработная плата не изменилась и составляет 123 527 рублей. А чаще всего в вакансиях встречается зарплата 100 000 рублей (модальная). Новые вакансии Водитель-дальнобойщик в Новосибирске. Вакансии только проверенных компаний Новосибирска. По данным ГородРабот. ру, средняя зарплата Водителя-дальнобойщика в России за 2022 год ‒ 117 841 рубль. За месяц заработная плата изменилась на 14.1% ‒ с 101 233 до 117 841 рубль. А чаще всего в вакансиях встречается зарплата 100 000 рублей (модальная). USD 928 Средняя заработная плата Новосибирск - USD 731 Заработная плата выплачивается в RUB (Российский рубль).
Сколько платят водителям за 1 км
Введите название должности, профессии или специализации: Зарплаты: дальнобойщик, Новосибирск январь 2024 года 210 600 руб. Если просмотр страницы затруднён, попробуйте выбрать версию страницы для мобильного телефона: перейти на версию страницы для мобильного телефона Пояснение. Специализации перечислены в разделе "Статистика зарплат по некоторым профессиям и специализациям": возможно, зарплатные обзоры по уточнённым специализациям будут более полезными. Обзор зарплат на 07.
Зимой шоссе может превратиться в настоящий кошмар, особенно после сильного снегопада, в оттепель и после оттепели, когда на асфальте образуется слой льда. Но не обгоняй большегруз «наудачу»!
Надо быть морально готовым и иметь хоть какое-то средство защиты. В идеале ты должен соблюдать режим труда и отдыха: каждые 4,5 часа делать остановку на отдых-разминку, каждый день отдыхать не менее 11 часов, а за рулём проводить не более 9 часов в сутки без напарника. Президент ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко предупреждал: средний возраст дальнобойщиков в России сейчас — 45 лет, и с каждым годом он увеличивается. Скоро проблема дефицита кадров встанет во весь рост.
Однако в этом году нехватка провозных мощностей на рынке, согласен с коллегами эксперт, зависит не только от сезонных всплесков. Ситуация осложнилась тем, что часть игроков, в основном это ИП и малый бизнес, покинули отрасль. Коронавирус привел к уходу с рынка многих мелких игроков, подтвердил Александр Сапов. Тезис о нехватке средств на обновления парка стал особенно актуален из-за подорожания новых грузовиков и полуприцепов, что, конечно, тоже сказалось на себестоимости перевозки у тех компаний, кто может себе это позволить. Подержанный грузовой транспорт также дорожает. Евгений Остряков Биржагрузоперевозок.
И, конечно, влияет колебание курсов валют, говорят эксперты. В качестве фактора, вложившегося в рост себестоимости перевозок, участники рынка также называют рост тарифов в системе «Платон» и обновление норм режима труда. Вадим Филатов напомнил, что до начала 2021 года водитель мог находиться за рулем не более 4 часов, а затем сделать перерыв на 15 минут и повторять его каждые 2 часа. А сейчас время беспрерывного вождения выросло до 4,5 часа, но перерыв в пути — 45 минут. Также продолжительность еженедельного отдыха увеличилась с 42 до 45 часов. Число перевозчиков, в числе прочего, сократилось в результате отмены Единого налога на вмененный доход ЕНВД , из-за чего в целом выросли налоги для малого бизнеса.
Наряду с этим повысилась прозрачность отрасли, и благодаря усилиям регулятора в этом направлении «серые» игроки массово уходят из отрасли, добавил представитель ПЭК. О том, что на рынке транспортной логистики отрицательно сказалась отмена единого налога на вмененный доход, говорит и Наталья Арефьева AsstrA. По ее словам, многие ИП вместо перехода на другую систему налогообложения попросту прекратили свою деятельность. По его оценкам, многие компании просто не в состоянии обеспечить индексацию зарплат работников. По данным HH. Самые большие средние заработки в сфере транспорта и логистики предлагают водителям в Москве и Санкт-Петербурге — около 92 тыс.
Об этом говорится в совместном исследовании сервисов «Работа. Несмотря на сравнительно хорошие доходы водителей, их все равно не хватает — участники рынка говорят о серьезном дефиците.
То есть чтобы извлечь выгоду, нужно было продать машину и вычесть из вырученных денег 400 тысяч и еще 450 тысяч первоначального взноса. Продали «ГАЗон» мы удачно, частник заплатил за него 1,425 млн рублей. Таким образом, за 22 месяца мы заработали около 600 тысяч. Схема в целом мне понравилась.
Единственное, что не понравилось — деньги на определенный срок замораживаются: вкладывать нужно сейчас, а выгоду получать через время. В целом, бизнес автоперевозок особенно у федералов уже пришел к тому, что мыслить надо на 5-6 лет вперёд. Но в 2018 году ситуация была неопределенной. Не случится ли что? Не прессанёт ли завтра? Так что «выйти в кэш» с этим грузовиком мне показалось очень хорошей идеей.
Частник У частника условия обычно другие. Он берёт кредит, наличку. Попытаюсь представить ситуацию с его точки зрения. Давайте вернёмся в ностальгический 2017-й, когда «ГАЗоны» стоили 1,7-2 млн рублей. Частник мог вложить 400 тысяч первоначальный взнос и работать на машине самостоятельно, выплачивая оставшиеся деньги 1,6 млн. При этом в заначке у него должно лежать как минимум 300 тысяч рублей на непредвиденные расходы запчасти, отсрочки платежей, ТО и так далее.
Эта подушка нужна в любом случае, она должна быть не кредитной и не заемной. Это очень тяжелая нагрузка, поэтому оптимальнее брать кредит на 3 года тогда платеж составит 56-58 тысяч. Рулить частник будет сам. Большая часть заработка будет уходить на погашение лизинга, а если 10-15 тысяч рублей и останутся, они пойдут на бухгалтерию, на решение каких-то других возникающих вопросов. Неоплата или, не дай Бог, встреча с мошенниками — кирдык для работы. Три года ты вкалываешь за рулём и наконец выкупаешь «ГАЗон».
Если ты обращался с машиной очень аккуратно, то с пробегом 350-400 тыс. Если вычесть из машины первоначальный взнос 400 тыс. Мы очень привязываемся к технике. Мы мечтаем о том, чтобы через 3-4 года расплатиться с кредитом и наконец начать зарабатывать. И если через 3 года ты скажешь: «Это моя машина, я за неё платил и на ней ездил, я хочу её оставить», тебе нужно будет отъездить на ней еще как минимум год, чтобы «выдернуть» первоначальный платёж. А четырехлетний «ГАЗон» с пробегом под 500 тысяч километров будет стоить порядка 800 тысяч, и «выдергивая» свои 400 тысяч ты не заметишь, как машина потеряет столько же в стоимости… Так что продавая «ГАЗон» через 3 и через 4 года ты получишь одинаковые деньги.
Только во втором случае потеряешь еще один год. Если не привязываться к марке машины и говорить, например, о фурах, то становится ясно: начать зарабатывать на своей машине частник сможет на 5-6 году владения. Вопрос в том, согласитесь ли вы пожертвовать ради этого четырьмя годами жизни на дороге — с соответствующими рисками и некомфортными условиями. А проезжать придётся около 14 тыс. Крупные транспортные компании Теперь рассмотрим эту же схему 2017 год, 2 миллиона рублей за новый «ГАЗон» с точки зрения федерала. Условия изначально неравные, потому что федеральный игрок покупал бы «ГАЗоны» крупной партией и получил скидку.
Но давайте не будем её учитывать. Не будем учитывать экономию на дизельном топливе, запчастях, ремонте. То есть уже в 2017-2018 годах нас, небольших перевозчиков, обходили на том, что первоначальных вложений в технику практически не требовалось. А на выходе крупные компании получали всё те же минус 300 — минус 400 тысяч. Федеральный игрок нацелен максимально быстро выкупить «ГАЗон». Итоги К чему это всё?
Нас обгоняли, обгоняют и будут обгонять. Мы пытаемся понять, как заработать на технике, а на технике на данный момент зарабатывать не надо. Ты должен её эксплуатировать и максимально быстро реализовывать, чтобы получать доход с первичных вложенных средств. Машина — это чемодан с деньгами, и сумма, находящаяся в нём, меняется со временем и зависит от множества других условий. Еще один момент, с которым мне сложно было смириться: техника — она, конечно, с душой, но это просто техника. Техника приравнена к деньгам.
Сегодня с одним пробегом она стоит столько-то, завтра с другим — столько-то. Схемы простые и обрубленные: это сферический конь в вакууме. Частники, которые в 2017 году приобрели «ГАЗоны» и решили оставить их себе, начнут зарабатывать, наверное, только в наступившем 2021 году. Но и меня обогнал федеральный игрок, заработав за это же время вдвое больше. Предприниматель рассказал, сколько принесла ему фура за 2019 год 10:15, 3 июня 2020 Версия для печати Владелец небольшой транспортно-экспедиционной компании из Казани Константин приобрел первую сцепку в конце 2018 года. Недавно он подсчитал, сколько денег принесла ему фура за прошлый год.
В далёком 17 году я работал как экспедитор, как посредник. Мне стрельнуло в голову, что нам нужен свой транспорт, и я взял ГАЗон. Первый вывел из лизинга и продал. Тогда появилось ощущение, что это движуха ради движухи, и чтобы попасть в «высшую лигу» надо брать фуру. За «голову» отдали 2 млн 300 тыс. Найти хорошего водителя сложнее, чем машину.
Но нам повезло, за неделю мы нашли относительно адекватного водителя. Раньше у него была своя машина, но в 2018 году он поставил её и решил пойти наёмником. Многие водители, у которых есть старенькая машина, шабашат на ней летом, а зимой устраиваются в компании. В октябре, ноябре и декабре 2018 года мы что-то заработали, но ушли в минус, если учитывать лизинговые платежи. А в 2019 году из-за повышения НДС подорожал лизинг: за тягач пришлось платить 106 тысяч 23 месяца и 70 тысяч за полуприцеп 1 год.
Средняя зарплата дальнобойщиков в России в 2024 году
В топ регионов с самым высоким спросом на водителей большегрузов вошла Новосибирская область. Наш регион занимает 6 место. В топе Свердловская область и Петербург. Дальнобойщики могут рассчитывать на зарплату в России от 103 448 до 172 414 рублей.
Также, необходимо знание правил дорожного движения и опыт вождения на дальние расстояния. Подработка и ежедневные выплаты Работа дальнобойщиком может стать отличным выбором для тех, кто ищет подработку и желает получать ежедневные выплаты. Многие работодатели готовы предоставить работу без оформления, так называемую "белую" зарплату и высокий уровень оплаты труда. Без посредников и без оформления На нашем сайте вы найдете вакансии дальнобойщиков без посредников, напрямую от работодателя. Большинство предложений включают в себя высокую зарплату, стабильную работу и безопасность на дороге. Также, многие работодатели готовы предоставить работу без оформления, что является большим плюсом для многих кандидатов на эту должность.
Об этом сказано в отчёте о самых высокооплачиваемых вакансиях в марте от сервиса SuperJob. На втором месте рейтинга — менеджеры по продажам в транспортно-логистической компании с окладом от 100 до 120 тысяч рублей.
От 80,5 до 85,5 тысяч будут платить директору магазина, сказано в отчёте.
Регион работы: Зона дальнобойных перевозок также может влиять на заработную плату. В некоторых регионах спрос на дальнобойщиков может быть выше, что приводит к повышению зарплаты. Дополнительные вознаграждения и льготы Помимо основной заработной платы, дальнобойщики также могут получать дополнительные вознаграждения и льготы: Проездные расходы: Работодатель может возмещать затраты на проезд и дорожные сборы во время перевозки грузов. Проживание и питание: В некоторых случаях, работодатель предоставляет комфортные условия для проживания и питания дальнобойщиков на длительных маршрутах. Медицинское страхование: Некоторые компании предлагают медицинское страхование своим водителям для обеспечения их безопасности и благополучия. Перспективы роста зарплат С учетом роста экономики и постоянного спроса на перевозки грузов, ожидается, что зарплаты дальнобойщиков будут стабильно расти в ближайшие годы. Однако, факторы, такие как инфляция и изменение в правительственной политике, могут повлиять на рост заработной платы в данной отрасли. Зарплата дальнобойщиков в России в 2024 году может достигать примерно 60 000 рублей или более.
Она зависит от опыта работы, типа груза и региона работы. Кроме того, дальнобойщики могут получать дополнительные вознаграждения и льготы, такие как проездные расходы, проживание и питание, а также медицинское страхование. Ожидается, что зарплаты в данной профессии будут расти в ближайшие годы. Лидеры заработной платы среди водителей-дальнобойщиков Профессия водителя-дальнобойщика в России считается одной из наиболее доходных. Однако, реальная заработная плата может существенно отличаться в зависимости от различных факторов, таких как опыт работы, место работы и тип транспортного средства. Лидеры по заработной плате: Водители на контрактных автомобилях компаний Водители, работающие на контрактных автомобилях крупных компаний, обычно получают самую высокую заработную плату среди всех дальнобойщиков. Компании обеспечивают не только работу на протяжении всего года, но и стабильностью оплаты труда. Свободные перевозчики Свободные перевозчики, работающие на себя, также могут зарабатывать хорошо. Они имеют возможность устанавливать собственные тарифы и выбирать заказы, что дает им большую гибкость в управлении своими доходами.
Водители крупных логистических компаний Водители, работающие в крупных логистических компаниях, также пользуются хорошей заработной платой. Эти компании имеют большие объемы грузоперевозок и могут предлагать стабильный поток работы. Советуем прочитать: Прокурорский надзор - сущность и основные принципы Важные факторы, влияющие на заработную плату: Опыт работы: Чем больше опыта у водителя-дальнобойщика, тем выше его заработная плата. Опытные водители могут рассчитывать на дополнительные премии и бонусы от работодателя. Место работы: Заработная плата может варьироваться в зависимости от региона России. В регионах с высоким спросом на грузоперевозки можно ожидать более высокую заработную плату.
В России отмечают глубокий дефицит водителей-дальнобойщиков
| Срочно: Работа дальнобойщиком в Новосибирске, Январь — вакансий на ГдеJob | Интересная работа водитель дальнобойщик с хорошей оплатой, возможна подработка. На постоянную работу требуется водитель дальнобойщик в Новосибирске в Новосибирской области. |
| Работа водителем-дальнобойщиком в Новосибирске | Проект «» создали для водителей-дальнобойщиков, которые хотят работать на себя: выбирать маршруты и грузы, рассчитывать свою логистику и прибыль. При соблюдении условий проекта* доход в месяц будет выше, чем средняя зарплата дальнобойщика в России. |
| Предлагаемая дальнобойщикам в Кузбассе зарплата выросла до 126 тысяч рублей | Средняя зарплата для профессии водитель дальнобойщик в Новосибирске: 77 000 рублей. |
| Средняя заработная плата дальнобойщиков в 2024 году | Средняя зарплата дальнобойщика в 2023 году может составлять от 80 000 до 150 000 рублей в месяц. Эта сумма может варьироваться в зависимости от вышеуказанных факторов. |
| В России отмечают глубокий дефицит водителей-дальнобойщиков | Поймите для себя сколько реально получает зарплату ВОДИТЕЛЬ-ДАЛЬНОБОЙЩИК и подберите компания по региону. ВОДИТЕЛЬ-ДАЛЬНОБОЙЩИК в НОВОСИБИРСКЕ получает от 200 000 руб. в ООО "СУПЕРДЖОБ" до 200 000 руб. в ООО "СУПЕРДЖОБ". |
Сколько зарабатывает дальнобойщик в Новосибирске — 115000 руб. в среднем
Согласно данным на 2023 год, средняя зарплата пилота в России составляет около 120 000 — 300 000 рублей в месяц для капитанов, а для вторых пилотов — 70 000 — 180 000 рублей в … Средняя зарабатывает юрист в России, в Москве, В США? Средняя зарплата юриста в России может значительно различаться в зависимости от опыта работы, квалификации, типа юридической деятельности, местоположения и других факторов. Согласно данным на 2023 год, средняя зарплата юриста в России составляет около 70 000 — 120 000 рублей в месяц. Средняя зарплата курьера в России может существенно различаться в зависимости от многих факторов, таких как регион, тип компании и опыт работы. Согласно данным на 2023 год, средняя зарплата курьера в России составляет около 30 000-45 000 рублей в месяц. Средняя зарплата учителей в России может существенно различаться в зависимости от многих факторов, включая уровень образования, опыт работы, регион и тип лечебного заведения. Согласно данным на 2023 год, средняя зарплата учителя в России составляет около 47 000 — 60 000 рублей в месяц. Средняя зарплата стоматолога в России может существенно различаться в зависимости от многих факторов, таких как местоположение, стаж работы, профессиональные навыки, тип клиники государственная или частная и другие.
В связи с расширением автотранспортного парка АТП и поступлением новой техники, мы приглашаем водителей категории "Е"! На период испытательного срока гарантирован доход в размере 6 500 рублей в день, а также 14,5 рублей за каждый километр пробега.
Преимуществом является отсутствие простоя между рейсами. Работа у нас это: Оформление в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации. Удобные графики.
При этом больше всего вакансий опубликовали работодатели из Бурятии, Забайкалья, Хабаровского края. Больше новостей, фотографий и видео с места событий — в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и узнавайте всё самое интересное и важное из жизни региона первыми.
Вакансии в столице предлагают соискателям от 60 000 до 200 000 рублей. Правда, на максимальную сумму можно рассчитывать, если в месяц идти на две 15-дневные вахты. В Санкт-Петербурге водители мусоровозов могут рассчитывать на доход порядка 100 000 рублей. Кроме желания работать, от водителей мусоровозов обычно требуются права категории C реже — B и опыт управления грузовиком — от 1 года. Читайте также Авто Mail.
В основном это опытные водители с правами категории Е, много и часто находящиеся в дороге. При нефиксированной зарплате доход дальнобойщика зависит от количества выполненных рейсов и их дальности. Но и эта сумма варьируется в зависимости от ставки компании за 1 км, типа груза и региона. Самые же высокие ставки у дальнобойщиков, работающих на собственных грузовиках. Например, в Москве водителю на своем авто с холодильной установкой грузоподъемностью до 20 тонн предлагают до 300 000 рублей.
Однако у таких дальнобойщиков много расходов. На одно только топливо в рейсе они тратят десятки тысяч рублей.
Водитель в Новосибирске: статистика и рейтинг зарплат, количество вакансий и анализ рынка
В среднем, зарплата дальнобойщика в России в 2024 году ожидается в диапазоне от 70 000 до 150 000 рублей в месяц. Каталог свежих вакансий в Новосибирскe от Сеть магазинов Дальнобойщик смотрите на сайте Однако в среднем заработная плата дальнобойщика составляет примерно 70 000 — 100 000 рублей в месяц. Эта работа требует от водителей высокой ответственности и готовности к длительным командировкам.
Реальная зарплата дальнобоя в России сентября 2024 года
По данным , средняя зарплата Водителя-дальнобойщика в России за 2023 год ‒ 123 527 рублей. За месяц заработная плата не изменилась и составляет 123 527 рублей. А чаще всего в вакансиях встречается зарплата 100 000 рублей (модальная). средняя зарплата для 'дальнобойщик' (Новосибирск). Средняя зарплата для 'дальнобойщик', рассчитанная на основе вакансий, показывает среднее арифметическое по зарплатам из найденных вакансий (количество таких вакансий для 'дальнобойщик' равно 10). Вне зависимости от порядка и вида деятельности, в 2021 году средняя зп дальнобойщика составляет 70 тысяч рублей в месяц. Самые большие зарплаты у дальнобойщиков среди сибирских регионов в Красноярском крае и Иркутской области — до 149 000 рублей.
Поиск работы - где платят! Более 10 000 вакансий.
| Вакансии водитель дальнобойщик в Новосибирске. Работа водителем дальнобойщиком в Новосибирске | Свежие вакансии водителя дальнобойщика в Новосибирске, подходящих по критериям поиска работы: водитель дальнобойщик. |
| Профессия дальнобойщика стала самой высокооплачиваемой вакансией августа в Новосибирске | В Европе средняя зарплата дальнобойщика – 180 000 рублей, зависимо от условий. Со своим автомобилем люди получают в 2-3 раза больше. С учетом вычетов и налогов, чистыми зарубежный водитель зарабатывает около 120 000 рублей в месяц. |
| Зарплата Водителя-дальнобойщика в России за год, средняя зарплата в России | ГородРабот.ру | По данным , средняя зарплата Водителя-дальнобойщика в Новосибирске за 2023 год ‒ 161 206 рублей. За месяц заработная плата изменилась на 3.3% ‒ с 166 775 до 161 206 рублей. |
Дальнобойщиком — 52 вакансии в Новосибирске
Поиск работы: найдены 36 вакансий по специальности Водитель дальнобойщик в компаниях категории Грузовые перевозки в городе Новосибирск с зарплатой до 225 000 руб. Самые большие зарплаты у дальнобойщиков среди сибирских регионов в Красноярском крае и Иркутской области — до 149 000 рублей. Работа "водитель дальнобойщик" в Новосибирске (10 729 вакансий).
Реальная зарплата дальнобоя в России сентября 2024 года
| Заработок дальнобойщиков в 2024 году: что ожидать? | права категории BCED. Средние зарплаты водителя-дальнобойщика. Мы посчитали средние зарплаты по всей России на основе вакансий сайта и других порталов по поиску работы. |
| Сколько платят водителям за 1 км | Средняя зарплата курьера в России может существенно различаться в зависимости от многих факторов, таких как регион, тип компании и опыт работы. Согласно данным на 2023 год, средняя зарплата курьера в России составляет около 30 000-45 000 рублей в месяц. |