По данным , средняя зарплата Моряка в России за 2023 год ‒ 74 105 рублей. За месяц заработная плата не изменилась и составляет 74 105 рублей. А чаще всего в вакансиях встречается зарплата 70 000 рублей (модальная).
Сколько зарабатывают моряки из России на внутренних и иностранных судах
Средняя зарплата моряков контрактников и подводников Северного и Черноморского флота России в 2023-2024 годах. Сколько зарабатывают служащие различных профессий на российских судах. ЖЕНЕВА (Новости МОТ) – Минимальная месячная базовая заработная плата для трудоспособных моряков будет повышена в соответствии с резолюцией, согласованной подкомитетом Объединенной морской комиссии (JMC) Международной организации труда (МОТ). Во внешнеполитическом ведомстве подчеркнули, что российские моряки получают заработную плату и могут сходить на берег, жалоб на здоровье у них нет, а техсостояние Volopas оценивается как удовлетворительное. Капитан как получал 9000 долларов в 2012 году, так и получает и сейчас в 2021 году.
Как устроиться работать на судно и сколько зарабатывают моряки
Больше лишь представителей Филиппин свыше 252 тысяч человек в отрасли. Как указывает газета, россияне и украинцы пользовались большим спросом со стороны судоходных компаний в первую очередь из стран ЕС, так как они соглашались на более низкие зарплаты. Однако сейчас морякам сложно добраться до портов, где они могут поступить на суда, из-за ограничений полётов гражданской авиации. Кроме того, затруднения появились и при выплате зарплат, ведь санкции наложены и на банковские переводы.
Ничего личного, просто бизнес Некоторые судовладельцы, стремясь избежать неизбежного, всё же проявляют инициативу и отказывают россиянам в найме.
Об этом ForPost рассказали в одном из севастопольских крюинговых трудоустраивающих моряков — Прим. Мол, мы ничего не имеем против вас, но такова политика компании: не брать на работу россиян. Но это происходит не массово. Мы сейчас ищем для этих людей другие варианты трудоустройства», — объяснил представитель агентства.
При этом практика импортозамещения, на которую возлагают надежды в других сферах, отечественный «морской цех» полностью не спасёт. Если отказ международных компаний — Прим. Спрос на рынке превысит предложение», — поделился с ForPost неутешительными прогнозами севастополец Сергей, работающий помощником капитана на исландском сухогрузе. Выход есть Впрочем, даже работающие на иностранных судах российские моряки уже ощутили на себе эффект последних ограничений : многие сегодня просто не могут получить зарплату которая в основном начисляется в долларах или перевести родным заработанные деньги.
Это позволяет судовладельцу снизить себестоимость перевозок и объем налогов. Но при этом зарплата экипажа на подобных суднах остается высокой. Средний доход моряка дальнего плавания во многом зависит от типа судна и должности. К примеру, зарплата на танкерах нефть обычно в 1,5—2 раза выше, чем на балкерах, перевозящих сухие грузы зерно, уголь. Экипаж торгового судна состоит из командного состава судовых офицеров — капитан, старший помощник капитана, второй и третий помощник капитана, старший механик, второй и третий механик, электромеханик электрик , и рядового состава — боцман, матросы, мотористы, повар.
Как сообщал ранее TГ-канал Shot, восемь месяцев команда, среди которых есть граждане РФ, сидит без топлива и электричества на борту рыболовецкого судна Volopas под флагом Камеруна в порту Мапуту. В публикации отмечается, что моряков кормят раз в день.
Как дальневосточные моряки справляются в море с санкциями и мобилизацией — комментарий профсоюза
Но в большинстве случаев людям без опыта отказывают. Мне повезло: когда я зашел в одно из агентств, там сидел только директор и оказалось, что он почти мой земляк. Мы немного побеседовали, и он пообещал посадить на судно. Я вернулся в Ростов, а где-то через месяц мне предложили работу. Я полетел на посадку в Сингапур.
Рейс затянулся на 10 месяцев, это была почти кругосветка. Вернувшись, я решил, что в море больше не ходок. Но вышло иначе. Место работы Сейчас я работаю на небольшом контейнеровозе с экипажем 13 человек — на немецкого судовладельца.
Скорее всего, все иностранное, что вас сейчас окружает, — от стула до одежды, от яблок до креветок — перевезено именно на контейнеровозе. Иногда они перевозят даже автомобили, хотя есть специальные суда — автомобилевозы. Но вообще — как повезет, мы не выбираем. Я стараюсь работать на одном и том же судне, но часто случаются накладки.
Самый красивый город из тех, где я был, — это Севилья в Испании, а самый разочаровывающий — Венеция. Последнее время я вообще почти не выхожу на берег. Во-первых, не каждый город на море — это туристическое место, и смотреть там часто нечего. Плюс в моей должности подменить меня может только капитан, это не всегда удобно.
Последний раз он мне так и сказал: «В город иду я, а ты пойдешь, когда станешь капитаном». За судном следит судовладелец. Чтобы следить за большим количеством судов, он нанимает управляющую компанию.
Мне довелось работать на норвежском судне, где кухонное оборудование было автоматическим. Кок там работал один, без помощника. И однажды эта автоматическая компьютерная печка, для которой нужно подключение к интернету, зависла. Кок в шоке. Пришлось выходить на датских специалистов по этому оборудованию.
Они по интернету быстренько там что-то обновили. Печка говорит: "Я готова! Кстати, еще одной сильной стороной рыбной отрасли в СССР было морское образование, максимально привязанное к потребностям флотов. Сегодня эта обратная связь в значительной степени утрачена. Капитану "Вутана" доводилось принимать на работу молодых штурманов, не умеющих читать карту, и молодых электриков, не способных разобраться в электрической схеме. Остается только удивляться: чем они занимались все годы учебы? Николай Неустроев отвечает коротко: сдавали тесты, расставляли "галочки" в компьютерных программах. Изучали теорию, которая весьма далека от реальной практики.
Практики во время учебы будущего моряка должно быть больше, чем теории, но пока у нас все наоборот. Бережный подход Впрочем, не все перемены в отрасли можно обозначить выражением "к худшему". Прежде всего, стало более бережным освоение запасов водных биоресурсов, говорит генеральный директор Союза рыбопромышленников Севера Константин Древетняк, много лет отдавший рыбопромышленной науке. Негативной стороной советского рыболовства было то, что там, где велся промысел судами СССР, запасы нередко оказывались в подорванном состоянии, в том числе в Баренцевом море. Теперь благодаря тесному сотрудничеству рыбаков, представителей науки и власти запасы удалось восстановить. Одно современное судно заменяет три-четыре траулера, работавших в советское время, например, на треске, а команда в 35 человек способна заменить команду в 150 человек, необходимых для одного крупного судна при СССР. Без всяких сомнений можно утверждать, что сегодня объем вылова на одного рыбака стал значительно выше.
Больше лишь представителей Филиппин свыше 252 тысяч человек в отрасли. Как указывает газета, россияне и украинцы пользовались большим спросом со стороны судоходных компаний в первую очередь из стран ЕС, так как они соглашались на более низкие зарплаты. Однако сейчас морякам сложно добраться до портов, где они могут поступить на суда, из-за ограничений полётов гражданской авиации. Кроме того, затруднения появились и при выплате зарплат, ведь санкции наложены и на банковские переводы.
Здесь есть две должности: мастер по добыче рыбы и старший мастер по добыче или как его зачастую называют «майор». Без образования берут на должность мастера по добыче рыбы. На одной вахте работает он, сменяясь позже со старшим мастером. Отвечает мастер по добыче рыбы, также как и майор, за подъем трала, постановку, решает как правильно заштопать трал, если он порвался. Зарабатывает он 1,4 млн за рейс. Майор старший мастер полностью настраивает трал, траулерный комплекс, глубину и отвечает за отлов рыбы. Зарабатывает старший мастер 2 млн, но здесь уже необходимо соответствующее образование. Купить рекламу Отключить Обработка рыбы После того, как рыбу выловили, ее необходимо обработать. Здесь у нас также есть мастер по обработке рыбы, которым можно стать без образования, и старший мастер технолог.
Всем морякам «Совкомфлота» повысили зарплату
Пароход - это организм, который работает круглосуточно, без остановок. Рабочий день члена экипажа длится минимум 12 часов. Конечно, сегодня почти не осталось судов, где рыбаки в непромокаемых костюмах вручную шкерят рыбу прямо на палубе, под открытым небом, на ледяном ветру, обдаваемые брызгами волн, хотя в прибрежном флоте такие траулеры еще есть. Появилось современное высокопроизводительное, автоматизированное оборудование, производительность современных судов увеличилась в разы по сравнению с восьмидесятыми годами прошлого века. Однако вряд ли можно сказать, что это оборудование теперь работает за рыбака. Чаще всего команде удается поспать не больше четырех-пяти часов в сутки. Сухопутный потребитель рыбы не может даже вообразить, какая усталость накапливается у моряка за долгий рейс. И так он работает десятилетиями.
Если, конечно, хватит выдержки. А после работы тебе еще нужно привести себя в порядок, поужинать, сделать какие-то личные дела, - добавляет Николай Валентинович. Ведь ему надо накормить команду сначала завтраком перед рабочим днем, потом обедом, потом в 16. Недаром говорят, что кок - второй человек на судне после капитана. Мне довелось работать на норвежском судне, где кухонное оборудование было автоматическим. Кок там работал один, без помощника. И однажды эта автоматическая компьютерная печка, для которой нужно подключение к интернету, зависла.
Кок в шоке. Пришлось выходить на датских специалистов по этому оборудованию. Они по интернету быстренько там что-то обновили. Печка говорит: "Я готова! Кстати, еще одной сильной стороной рыбной отрасли в СССР было морское образование, максимально привязанное к потребностям флотов.
И у их представителей зарплата также бывает очень разной. Понятно, что руководящая должность это капитан, именно он возглавляет экипаж. Но команда делится, грубо говоря, на две части. Во-первых, это палубная служба, в состав которой входят офицеры речь идет о помощниках капитана , а также рядовой состав — это боцман, матросы, кок и т.
Палубная команда осуществляет подготовку к эксплуатации определенного оборудования палубные механизмы, оснащение грузовых трюмов. Офицеры палубной команды несут ходовую вахту в море, контролируют погрузочные работы, выполняют функции штурмана то есть занимаются прокладкой курса. Рядовой состав поддерживает все палубное оборудование в хорошем состоянии, а также занимается уборкой и покраской. Во-вторых, есть машинная команда. Ее возглавляет старший механик. Ему также подчиняются офицеры, а еще другие специалисты — электромеханик, системный механик, на некоторых судах — рефрижераторный механик. В состав машинной команды входят также рядовые матросы-мотористы, сварщики и т. Требования к морякам С учетом того, какое количество специальностей подразумевается под термином «моряк», сложно сформулировать единый список требований для всех. Можно только сказать, что для того, чтобы уйти в рейс, нужно иметь определенную квалификацию, которая подтверждается дипломом.
Для рядового состава достаточно среднего образования, то есть при трудоустройстве нужно будет предъявить диплом об окончании мореходного училища. Для старшего командного состава необходимым условием является наличие профильного высшего образования. Кроме того, для любого моряка является обязательным знание английского языка. Понятно, что чем выше уровень, тем лучше. Где могут работать моряки дальнего плавания? В советские времена особого выбора не было, разве что между Балтийским или Черноморским пароходством, поскольку единственным судовладельцем было государство. Сегодня моряки могут работать на самых разных судовладельцев. Для того, чтобы устроиться на судно, нужно обратиться в крюинговую компанию. Это специализированные фирмы-посредники, которые по поручению судовладельцев осуществляют подбор кадров для судов разного типа, например, для пассажирских и грузовых причем в последнюю категорию входят и контейнеровозы, и танкеры, и другие типы транспорта — зарплата, как и условия работы, во всех случаях будут разными.
Другие профессии: Зарплата продавца-консультанта в крупнейших организациях РФ Крюинговые компании могут нанимать моряков по всему миру, особенно учитывая возможности современных коммуникаций. Они поддерживают связь со специалистами по телефону или электронной почте, хотя иногда бывает необходимо и личное присутствие в офисе. Крюинговые компании занимаются и оформлением документов, которые необходимы для того, чтобы моряк мог беспрепятственно проследовать на судно, ведь оно может находиться в любом порту, а не только на территории России. Список требований у разных судовладельцев может быть разным. Иногда достаточно пройти собеседование в телефонном режиме. Но бывает и так, что моряк должен получить лицензию страны, под флагом которой будет ходить. В таком случае нужно сначала сдавать экзамен в той стране, которая выдает соответствующий документ.
Это позволяет судовладельцу снизить себестоимость перевозок и объем налогов. Но при этом зарплата экипажа на подобных суднах остается высокой. Средний доход моряка дальнего плавания во многом зависит от типа судна и должности. К примеру, зарплата на танкерах нефть обычно в 1,5—2 раза выше, чем на балкерах, перевозящих сухие грузы зерно, уголь. Экипаж торгового судна состоит из командного состава судовых офицеров — капитан, старший помощник капитана, второй и третий помощник капитана, старший механик, второй и третий механик, электромеханик электрик , и рядового состава — боцман, матросы, мотористы, повар.
Это станет дополнительным инструментом для привлечения кадров на флот в текущих непростых условиях работы. Так, из-за риска заражения коронавирусом моряки все еще лишены возможности сходить на берег в иностранных портах, а смены экипажей организуются преимущественно через крупные порты России. С проблемой нехватки морских кадров сталкиваются судоходные компании по всему миру. Но если за рубежом не хватает офицеров — по оценкам специалистов, около 26 тысяч человек, то в России наиболее остро дефицит ощущается среди специалистов рядового состава.
Что ждёт калининградских моряков: мнение главы регионального профсоюза
Как морякам получить зарплату: доступные способы в условиях ограничений Вопрос о том, как моряку получить зарплату от иностранной компании, сегодня очень актуален. Если раньше сложностей с этим не было, то c февраля 2022 г. На сегодня, есть несколько вариантов, которые доступны для использования: карта иностранного банка; перевод денежных средств коллегам-иностранцам с последующим снятием наличных в банкоматах или отделениях банка-эмитента; выпуск карты белорусского банка; SECURE SEAS — так называемый долларовый кошелек моряка. Так как морякам переводить деньги в Россию сегодня практически невозможно, первые два варианта являются выходом, но не самым удобным. Использовать второй вариант со снятием наличных за рубежом товарищами тоже очень неудобно, так как держать при себе большие суммы не самая лучшая идея. Третий способ также не комфортен, так как снять в России средства с карт МастерКард или Виза все равно не удастся.
Здесь, зарплаты специалистов, в зависимости от всех факторов составляют от 250 тысяч до 1 миллиона рублей в месяц. Специальности на судах, также, как и в любых компаниях или на предприятиях, распределяются исходя из стажа и профильных навыков моряка. В частности, для трудоустройства обязателен диплом мореходного училища, а для того чтобы занять руководящую должность, потребуется диплом о высшем образовании. Специальность выбирается при поступлении в учебное заведение. Если речь идет о военно-морских силах, то здесь подготовка кадров производиться в мореходных училищах военного образца в сжатые сроки и в дальнейшем специалисты распределяются по судам для прохождения практики и дальнейшего вступления в должность. Средняя зарплата по сферам деятельности Доходы моряков зависят от сферы в которой производятся работы. В частности, есть следующие направления флотской деятельности: Промысловые суда — занимаются добычей и заготовкой рыбы, краба и других представителей морской фауны. Здесь одни из наиболее высоких зарплат и в среднем, матросы получают от 50 до 60 тысяч рублей без дополнительных надбавок; Транспортные суда — корабли, осуществляющие перевозку грузов и пассажиров. Здесь зарплаты чуть ниже и средний заработок составляет 45-55 тысяч рублей, но и работа проще и безопасней; Нефтегазовая отрасль — работа на судах снабжения, танкерах, платформах и обслуживающих их судах.
Здесь отмечаются наиболее высокие заработки, что обусловлено как сложностью работы, так и более высоким средним уровнем оплаты труда во всей отрасли. Средний оклад здесь составляет 60-70 тысяч рублей; Военно-морской флот — возможна работа на боевых, разведывательных кораблях, судах снабжения, инженерном транспорте и т. Зарплата военных моряков определяется условиям заключенного контракта. Средний уровень оклада здесь не так высок, но предусматривает множество надбавок, бонусов и прочих доплат за выполняемую работу и решение боевых, учебных задач. Наиболее высокой, является зарплата моряков дальнего плавания, предполагающая вахтовый метод работы и нахождение в рейсах общей сложностью в течение не 6 месяцев в году и более. Однако, высокие заработки здесь, нивелируются тем, что время, проводимое на берегу, а не в рейсе, либо не оплачивается совсем, либо оплачивается по минимальной ставке и в результате, высокие сумму окладов приходиться делить практически надвое, учитывая и время, проведенное без высоких заработков. Уровень зарплат практически не зависит от региона. Разница между зарплатами в северных и южных морских регионах практически незаметна, за исключением Крайнего Севера, где положена соответствующая надбавка и ранний выход на пенсию. Еще почитать: Какая средняя зарплата у тракториста в России?
Сколько зарабатывает таможенник? Размер выплаты определяется выслугой лет. Одна из важнейших льгот для военных и членов их семей — право на получение в собственность отдельного жилья. Надбавки и бонусы в работе моряка Сколько зарабатывают моряки в России, напрямую зависит от системы бонусов и поощрения действующей в выбранной сфере флотской деятельности. Более всего система поощрений заметна на промысловом флоте. В большинстве случаев на рыболовецком судне, моряки получают фиксированный, относительно небольшой оклад, а также денежное вознаграждение в виде процента с каждого улова. Это не только оптимизирует расходы работодателя, но и стимулирует моряков на более эффективную работу. Схожие системы вознаграждения есть в прочих отраслях морской деятельности. К примеру, моряки дальнего плаванья получают дополнительные вознаграждения по окончанию рейса.
У военных моряков действует широкая линейка финансовых поощрений, от ежемесячных премий до поощрений за выполнение поставленных в походе задач и т. Сколько платят моряку, зависит и от компании, судна на котором он работает. Оклады в крупных транспортных и промысловых компаниях могут быть значительно выше, чем в небольших организациях.
Сегодня нет возможности переводить на них средства из любой точки мира, как это было еще полгода назад. Если раньше сложностей с этим не было, то c февраля 2022 г. На сегодня, есть несколько вариантов, которые доступны для использования: карта иностранного банка; перевод денежных средств коллегам-иностранцам с последующим снятием наличных в банкоматах или отделениях банка-эмитента; выпуск карты белорусского банка; SECURE SEAS — так называемый долларовый кошелек моряка. Так как морякам переводить деньги в Россию сегодня практически невозможно, первые два варианта являются выходом, но не самым удобным. Использовать второй вариант со снятием наличных за рубежом товарищами тоже очень неудобно, так как держать при себе большие суммы не самая лучшая идея. Третий способ также не комфортен, так как снять в России средства с карт МастерКард или Виза все равно не удастся.
Культ убийств» ; «Легион «Свобода России». Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. Краснодара»; Межрегиональное объединение «Мужское государство»; «Н.
«Могу отнести себя к среднему классу»: сколько зарабатывает моряк
Во вторник власти Великобритании сообщили о том, что, согласно новому закону, в рамках санкций Соединенного Королевства в ответ на специальную военную операцию РФ на Украине, они теперь имеют полномочия задерживать российские суда. Квитанции о получении зарплаты на банковский счет за каждый месяц, которые подтверждают происхождение денежных средств. Документы, подтверждающие статус моряка и контракт с торговыми судами. Прежде всего, профсоюз и работодатель договорились об увеличении заработной платы российского плавсостава. В соответствии с коллективным договором на 2024 год, размер зарплаты матроса первого класса составит $2240, капитана – около $15 тысяч. С 1 сентября 2024 года моряки, работающие на судах под флагом России, смогут получать зарплату на международные банковские карты, которые будут поддерживать цифровую валюту Центрального Банка России (ЦБР).
Для моряков подфлажников 2023 год окажется сложным
900.000 рублей за рейс. Например, на моей должности можно получать около 120—200 тысяч в месяц. В российской танкерной компании зарплата около 650 тысяч в месяц. А в лучших компаниях мира старшему помощнику капитана платят 750—800 тысяч рублей в месяц. Российские моряки, удерживаемые в настоящее время в Мозамбике в качестве заложников из-за начавшегося ранее финансово-имущественного спора в порту Мапуту на судне Volopas, получают зарплату и имеют возможность выйти на берег.
От чего зависит доход
- Санкции Запада добавили головной боли крымским морякам | ForPost
- Капитан дальнего плавания рассказывает о своей работе, зарплате, пиратах и личной жизни
- Бег с препятствиями. Зарплата «в трусах» - как санкции отразились на моряках
- МИД назвал причину удержания российских моряков в порту Мапуту
- Российские и крымские моряки не смогут получить свою зарплату из-за отключения SWIFT
- Зарплата моряков в году
Месячная прибыль украинских специалистов
- Как морякам переводить и получать зарплату: банки для моряков из России
- Вакансии - [HOST]
- Месячная прибыль украинских специалистов
- «Совкомфлот» с сентября вновь повысил зарплаты рядовых моряков
Что ждёт калининградских моряков: мнение главы регионального профсоюза
С 1 сентября 2024 года моряки, работающие на судах под флагом России, смогут получать зарплату на международные банковские карты, которые будут поддерживать цифровую валюту Центрального Банка России (ЦБР). на иностранный счёт моряка; - через MarTrust или ShipMoney; - наличными на борту судна. С сентября вновь повышается уровень оплаты труда рядовых моряков группы компаний «Совкомфлот». Увеличение зарплат коснется донкерманов, фиттеров, боцманов, поваров, мотористов и матросов и составит от 4 до 12 %.
«В небольшом шоке»
- Зарплаты: моряк, Россия | январь 2024 года
- Что еще почитать
- МИД РФ: удерживаемые в Мапуту моряки получают зарплату и ходят на берег
- Стала известна причина удержания российских моряков в Мозамбике
- Yomiuri: Санкции против РФ угрожают нехваткой моряков на международных линиях
Сколько зарабатывают моряки
Работа ведется и по вопросу страхования моряков, а также "выбивания" невыплаченных зарплат и компенсаций. Более 30 миллионов рублей помогли вернуть в этом году приморским морякам представители Российского профсоюза моряков. Эти проблемы моряков сегодня профсоюзу помогает оперативно разрешать сотрудничество с Дальневосточной транспортной прокуратурой. Соответственно, не определены и специальные требования к страховым организациям, в частности, к государству регистрации, получателям выплат в случае гибели моряка, порядку расчета и размера минимальных страховых сумм. Поэтому транспортные прокуроры планируют внести предложения о совершенствовании федерального законодательства в области страховании моряков".
Тогда на борту и начались трудности.
Всего на данный момент на сухогрузе находится 13 россиян, трудоустроившиеся через дальневосточный круинг, и пять индонезийцев. Последним, по словам капитана, зарплата поступает — им ее переводит индонезийский круинг. Однако проблемы с выплатой средств — далеко не все, что беспокоит моряков: на борту также были перебои с водой и питанием, сообщает российский профсоюз моряков. Также у экипажа есть проблемы с документами.
Об этом сообщил руководитель отдела по работе с плавсоставом подразделения в Новороссийске Вадим Тульчинский, передает пресс-служба Российского профессионального союза моряков. В компании также рассказали, что в ближайшее время планируют увеличить затраты на питание экипажей. Это станет дополнительным инструментом для привлечения кадров на флот в текущих непростых условиях работы.
Так, из-за риска заражения коронавирусом моряки все еще лишены возможности сходить на берег в иностранных портах, а смены экипажей организуются преимущественно через крупные порты России.
Николай Суханов отметил, что в настоящее время семья моряка может получить выплату в размере 2 млн рублей от Фонда социального страхования, если моряк погиб в результате несчастного случая на производстве. Однако работа в море сопряжена с серьезными физическими и психологическими нагрузками, поэтому необходимо установить страховую сумму, которую семья получит в случае смерти моряка на борту, но не в результате производственного несчастного случая. По словам Суханова, судовладельцы сейчас обязаны страховать жизнь и здоровье моряков, но выплату получает судовладелец, а не родственники. Коллективное соглашение между судовладельцем и профсоюзом может регламентировать эти вопросы, однако заключение коллективного договора является добровольным, и недобросовестные компании могут избегать его подписания, добавил Суханов.
Для моряков подфлажников 2023 год окажется сложным
| Моряк Россия - Работы и Заработная плата, Как найти работу | Судовладельцы не слепые,они видят что присходит в мире,если они берут Вас как российского моряка на работу,значит они уже сами задумались над вопросом как Вам оплачивать у сразу уточняйте этот вопрос у крюингов. |
| Российские моряки удерживаются в порту Мапуту из-за финансово-имущественного спора – МИД | Моряки и жены моряков, мой парень хочет идти учиться в мореходку, я его отговариваю, что работа тяжелая, дома не будешь и все такое. Вопрос, сколько денег в месяц получают моряки по каким специальностям и с каким опытом? |
| Горячие вакансии для моряков, матросов и капитанов. Работа в море на сегодня | CrewServices | Российские моряки продолжают испытывать трудности с получением зарплаты. Так, в январе в Российский профсоюз моряков обратился член экипажа судна Spirit of Sydney – компания не хотела переводить ему деньги на счет в банке, предложив выплатить зарплату наличными. |
Как дальневосточные моряки справляются в море с санкциями и мобилизацией — комментарий профсоюза
| Зарплаты: капитан судна | на ООО «СКФ ТМ» (крюинговое подразделении «Совкомфлота»), увеличение зарплат коснется донкерманов, фиттеров, боцманов, поваров, мотористов и матросов и составит от 4 до 12%. Следующее повышение оплаты труда моряков СКФ запланировано на январь 2024 года. |
| Telegram: Contact @freedom_marine | Моряки и жены моряков, мой парень хочет идти учиться в мореходку, я его отговариваю, что работа тяжелая, дома не будешь и все такое. Вопрос, сколько денег в месяц получают моряки по каким специальностям и с каким опытом? |
| Горячие вакансии для моряков, матросов и капитанов. Работа в море на сегодня | CrewServices | Среди действующего плавсостава также обнаружились моряки, которые даже в их отсутствии на берегу получили предписания о военной мобилизации. Большинство из них были готовы вернуться в Россию и служить в армии. |