Hyundai Motor решает будущее своего завода в России, одним из вариантов, представленных на рассмотрение руководства компании, является сценарий его продажи. Новости автомобильного бренда Hyundai: Новости Хундай, Хендай на Компания AGR, близкая к дилерскому холдингу «Авилон» и владеющая бывшем заводом Volkswagen в Калуге, до конца нынешнего года приобретет простаивающее предприятие по выпуску автомобилей Hyundai и Kia в Санкт-Петербурге. Популярные марки Kia и Hyundai могут вернуться на российский рынок уже в начале следующего года. Завод Hyundai в Сестрорецке планирует возобновить производство, по информации из телеграм-канала «Русский автомобиль». Концерн Hyundai-Kia официально уходит из России и распродаёт все остатки, но, одновременно возобновляет «отвёрточную» сборку своих авто в Санкт-Петербурге.
Kia и Hyundai уходят из России? Дилеры раскрыли, что происходит на рынке корейских авто
В Санкт-Петербурге бывший завод концерна Hyundai сменил название на «Автомобильный завод АГР». Об этом свидетельствуют данные ЕГРЮЛ. Гендиректором «Автозавода АГР», который до этого купила компания «Арт-финанс», назначен Алексей Калицев. В России наладят выпуск иранских машин, Lada Vesta лишилась подушек безопасности, Kia, Subaru и Nissan вернулись в Россию с гарантией, на заводе ПСМА в Калуге нашли новые автомобили: что случилось за неделю. И даже если все-таки официально Hyundai уйдет, бренд надеется по факту остаться в Северной столице. «Мы любим Россию». Автомобильный завод Hyundai в Петербурге начал работать в 2010 году и выпускал примерно 200 тысяч автомобилей в год. говорится в сообщении агентства. Флаги России и ЕС - РИА Новости, 1920, 07.12.2023.
"Тона Ильбо": Hyundai Motor рассмотрит сценарий продажи своего завода в России
Появление нового Hyundai Palisade свидетельствует о желании бренда остаться в России, скорее всего, после продажи завода в Санкт-Петербурге будет продолжаться контрактная сборка «корейцев». Чтобы поддержать владельцев автомобилей Hyundai в России, компания продолжит предоставлять послепродажное обслуживание и другие виды обслуживания клиентов. Напомним, производство на заводе в Петербурге было приостановлено в марте 2022 года. Автопроизводитель Hyundai Motor планирует продать свой завод в России компании из Казахстана, переговоры находятся на финальной стадии, сообщил южнокорейский телеканал MBC. Вторую площадку в Шушарах Hyundai не успел запустить. Корейская компания купила бывший завод General Motors только в 2020 г. и планировала инвестировать в него более 36 млрд руб. для выпуска Hyundai Tucson, Hyundai Palisade и Kia Sportage. Чтобы поддержать владельцев автомобилей Hyundai в России, компания продолжит предоставлять послепродажное обслуживание и другие виды обслуживания клиентов. Напомним, производство на заводе в Петербурге было приостановлено в марте 2022 года.
Пока не предвидится
- О компании
- Последние новости об автомобилях Хендэ на сегодня - Авто
- А где «корейцы»? Дилеры рассказали, что происходит с Hyundai и KIA в России
- Kia и Hyundai уходят из России? Дилеры раскрыли, что будет с корейскими авто
- Программное обеспечение
- Новости Hyundai: когда ждать в России новый Hyundai Santa Fe и другие новинки бренда
Hyundai: последние новости
Автоэксперт Субботин рассказал о восстановлении автозавода Hyundai в Петербурге Автор и ведущий программы «Минтранс» Вячеслав Субботин рассказал о перспективах автозавода Hyundai после смены собственника 13 сентября 2023 12:06 — Татьяна Бубенова Назван вероятный покупатель автозавода Hyundai в Петербурге: новым собственником площадки в Шушарах станет AGR. Автор и ведущий программы «Минтранс» Вячеслав Субботин в беседе с «Петербург Экспертом» отметил, что восстановить весь цикл производства автомобилей на стоявшем полтора года заводе можно будет лет через пять. Однако отверточную сборку организовать можно уже сейчас. Тот ушел, а компания осталась, теперь это AGR. Ей владеет «Авилон», это дилеры. По ощущениям, они не очень хотят производить авто. Им подсказывают, что этот завод нужно купить, он уже полтора года ничего не делает. У дилерского концерна нет компетенций производить, они способны только продавать.
Вроде как и санкционные приличия соблюдены, и бизнес не сильно страдает. По итогам 2021 года концерн произвёл 3,9 млн авто марки Hyundai и 2,8 млн штук Kia, из них соответственно 167 тысяч и 206 тысяч было продано в нашей стране.
Не особо много, но и не совсем мало. С одной стороны, возвращению корейцев многие будут рады, в другой — всё отнюдь не просто. Собрать означенные десятки тысяч авто — этого мало, нужно их ещё и продать. Посему есть сомнения по поводу того, будет ли это надолго. Остатки довольно велики, другое дело, что дилеры ставят на эти последние машины какие-то сумасшедшие, дурные цены, и в некотором смысле это застой. Я не знаю людей, которые готовы на сегодняшний день выложить за Kia Seltos, очень хороший небольшой кроссовер, 4 млн рублей, которые за него требуют», — говорит партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Аналогичный китайский кроссовер с примерно теми же потребительскими свойствами обойдётся в полтора-два раза дешевле. Так зачем тогда переплачивать? Это — одна проблема.
Другая — гарантийное обслуживание и поставки запчастей. Однако им тогда нужно будет наладить логистику с Южной Кореей, обучить персонал, получить всю документацию. Что непросто и не очень быстро. А самим китайцам оно надо? Очень сомнительно. Им выгодней торговать своими собственными машинами. В настоящий момент те корейские авто, которые ещё находятся на гарантии точнее, у которых таковая означена! Это касается как сервиса, то есть плановых ТО с применением «оригинальных» запчастей и расходников, так и ремонта в случае обнаружения заводских дефектов.
И Hyundai Motor, и Kia с весны этого года запретили в Россию поставки автомобилей и запчастей. Однако Hyundai Motor не стала хлопать дверью окончательно, как это сделали в Volvo, запретив владельцам своих автомобилей пользоваться сервисами компании и обслуживаться по гарантии.
Hyundai Motor заявила, что сохраняет обязательства по гарантийному и сервисному обслуживанию автомобилей в России.
Еще до окончательного закрытия сделки, 9 января 2024, стало известно, что на заводе возобновилось производство седанов Kia Rio и Hyundai Solaris, в среднем с конвейера сходит 5-8 машин в день. К слову, еще точно не известно под каким именно брендом будут продаваться новые-старые автомобили, могут выбрать и другое название официальной информации по этому поводу нет.
Сколько будет выпущено автомобилей пока не известно, на данный момент имеется комплектующих лишь на 2 000 автомобилей, а 20 000 машин могут собрать если докупят недостоющие электронные компоненты, а 50 000 экземпляров требуют еще более глубокого дооснащения. В итоге, всего могут собрать в районе 70 000 автомобилей за два года, но это лишь предварительные данные.
Когда завод Hyundai в Санкт Петербурге заработает снова
Как показывает практика, партнёры из «дружественных» стран не горят желанием приходить на российские заводы. Впрочем, AGR уверяет, что производство машин в Калуге возобновится до конца 2023 года, а в будущем будет существенно расширено за счёт новых брендов. Вопрос лишь в том, готов ли российский потребитель покупать эти самые новые бренды. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Это не дает покоя российским бизнесменам — регулярно появляются новости, что к замороженным активам азиатов проявляют интерес те или иные компании. Судьба запчастей На этот раз озвучили идею запустить завод Hyundai в 2024 году под новым именем. Официальной информации об этом никакой нет. Сообщают, что на заводе могут снова начать выпускать так полюбившиеся россиянам Solaris и Creta, но под китайскими именем GAC. Уточняется, что российская фирма AGR, связанная с автодилером « Авилон », почти договорилась о выкупе петербургского завода у корейцев, а в следующем году начнет выпускать авто с новым китайским шильдиком. Однако эксперты отнеслись к этой новости скептически.
Слишком много сложностей, чтобы реализовать эту схему. Там есть в том числе электрокомпоненты.
AGR специализируется на продаже автомобилей, запасных частей и обеспечении сервисного обслуживания в России. Хотя условия сделки между Hyundai Motor и AGR не были официально раскрыты, известно, что она включает в себя опцион на обратный выкуп в течение двух лет. Это решение стало типичным для многих иностранных автопроизводителей, покидающих российский рынок, таких как Renault, Nissan и Mazda. Новость о возобновлении работы завода в Санкт-Петербурге стала известна в начале этого года.
И что самое интересное, в Санкт-Петербурге возобновится производство автомобилей Hyundai. Изображение: Hyundai По словам Сергея Цыганова, сделка по покупке завода должна быть закрыта в течение ближайшего месяца, а запуск производства может начаться уже в конце января. То есть, схема временного отчуждения завода будет похожа на Renault. Вроде как на это уже получено разрешение правительственной комиссии но точных сведений на этот счёт у меня нет », — пишет Сергей Цыганов.
Hyundai - Новости
Старт серийного производства автомобилей на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге («Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус») запланирован на II квартал 2024 года. говорится в сообщении агентства. Флаги России и ЕС - РИА Новости, 1920, 07.12.2023. Серийное производство на бывшем заводе Hyundai в Петербурге начнется в II кварталеКак сообщил вице-премьер — глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, объемы производства автомобилей в РФ в 2024 году точно не будут меньше, чем по итогам 2023 года. Серийное производство на бывшем заводе Hyundai в Петербурге начнется в II кварталеКак сообщил вице-премьер — глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, объемы производства автомобилей в РФ в 2024 году точно не будут меньше, чем по итогам 2023 года. Hyundai, Mitsubishi и Stellantis до сих пор не определились с судьбой своих заводов в России, хотя производство на них остановлено еще весной прошлого года. Остальные иностранные автопроизводители ушли из России, продав или передав свои производственные м.