Автомобилисты вынуждены брать кредиты, чтобы оплатить утильсбор. Многие граждане, которые рассчитывали на льготные ставки для физических лиц, оказались должны сотни тысяч рублей, а в ряде случаев утильсбор оказался дороже самих машин. Без уплаты машины.
Новый утильсбор оказался неподъёмным для многих россиян
Федоров в интервью украинским СМИ назвал возможное решение компании американского предпринимателя Илона Маска катастрофой для киевского режима, поскольку данные терминалы играют важную роль в обеспечении действий ВСУ. Вице-премьер Украины рассказал, что со SpaceX уже обсуждает способ «заставить наши Starlink работать, а остальные — нет». Детали переговоров он при этом не стал раскрывать. Ранее губернатор Херсонской области Владимир Сальдо заявил, что терминалы спутниковой связи Starlink, которые ВСУ применяют на линии боевого соприкосновения, не дали им ощутимого преимущества перед Российской армией. Издание пишет, что в политических кругах Украины ходят слухи о том, что президент Владимир Зеленский обеспокоен вопросом своей легитимности после 20 мая 2024 года, когда истечет срок его полномочий. Согласно конституции страны, при военном положении полномочия правительства продлеваются автоматически. Зеленский, согласно сообщению, намеревается поставить на пост премьер-министра страны Ермака, как ключевого члена команды, тем самым укрепив свои позиции, передают «Известия». По данным издания, президент хочет сделать такой шаг, чтобы действующий премьер-министр Денис Шмыгаль «не имел возможности подорвать легитимность президента». Весной 2024 года на Украине должны состояться президентские выборы, но нынешние власти страны не хотят их проводить , объясняя такое решение военным положением. Другим пунктом этого документа глава государства включил в набсовет Роскосмоса командующего Космическими войсками, замглавкома ВКС Александра Головко и председателя научно-технического совета — заместителя председателя коллегии Военно-промышленной комиссии России Андрея Тюлина. В конце октября генерал-полковник Виктор Афзалов был назначен на должность главнокомандующего Воздушно-космических сил ВКС вместо Суровикина, которого освободили от должности в связи с переходом на другую работу.
Пятидневная служебная подготовка позволяет перейти на госслужбу, сообщило издание Helsingin Sanomat. Волна увольнений из запаса поднялась в начале февраля, когда министр обороны Антти Хяккянен заявил, что резервистам будет запрещено уходить с военной службы. Позже министр смягчил слова, пояснив, что проблема является незначительной, однако в будущем нужно будет разобраться с глубинными причинами этого явления, передает «Фонтанка». В 2024 году из резерва ушли 1435 человек, в феврале — 1200. За 2023 год резерв покинули 1650 человек. По законам Финляндии, уволившийся со службы резервист должен переходить на гражданскую службу через систему непрерывного образования. Директор профильного отдела гражданской службы Микко Рейонен сообщил, что в этом году было запланировано 44 курса повышения квалификации, однако на данный момент осталось только 30 вакансий. Около 600 человек, ушедших из резерва, пока не могут пройти курсы переподготовки.
Помимо огромных, неподъемных утилизационных сборов нам выставляют пени за просрочку в уплате этих самых сборов, которые зачастую превышают кредиты, взятые на автомобили в банках, — говорит в обращении один из них. Подобные обращения записали жители очень многих городов: оказавшихся в тупике россиян — тысячи. Куда жаловаться Оксана Зюзькова рассказала, что на этой неделе планирует снова поехать в таможенное управление и попробовать подать еще одно заявление на льготный утильсбор — главным образом для того, чтобы получить от сотрудников таможни какой-то официальный мотивированный ответ и действовать уже на его основе. Она отметила, что 12 октября — даже до принятия нового постановления — автомобиль уже проходил экспертизу в Новосибирске, и доказать, что он ввезен в страну до вступления в силу новых правил утильсбора, будет несложно. Журналист NGS. RU направила запрос в Сибирское таможенное управление с просьбой разъяснить ситуацию, ответ мы опубликуем, как только он поступит. Руководитель региональной Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков порекомендовал автовладельцам обратиться, во-первых, в вышестоящий орган таможенной службы, во-вторых — в транспортную прокуратуру. Как минимум в грузовой таможенной декларации, заметил он, должна быть отметка о дате пересечения границы автомобилем. И если сейчас действует новый закон с 29 октября, то по новым правилам должно идти всё, что пересекло границу после этого числа. Человек должен понимать свои риски, — подчеркнул Ашурков. Директор компании «Таможенная лига» Наталья Еланцева отметила, что жаловаться, собственно, на работу таможенников в этом случае бессмысленно: сотрудники ведомства не могут не подчиниться постановлению правительства, они лишь исполняют нормативный акт. Но в целом логика такая: нужно обжаловать нормативный акт, потому что пока он есть, все действия органов законны, с этим ничего не сделать, — объяснила она. RU Поделиться В этом смысле множество обращений, которыми россияне завалили приемную президента, правительство и депутатов Госдумы, должны сработать. Зачем нужны драконовские меры По мнению Вячеслава Ашуркова, новое постановление, которое весьма тихо было принято и очень быстро вступило в силу, направлено в первую очередь на борьбу с пресловутым параллельным импортом. У нас сейчас зеленый свет китайским автокомпаниям, чтобы они заходили на российский рынок.
В будущем эти деньги пойдут на «утилизацию транспортного средства». Иными словами, это еще один из вариантов ввозного налога. Однако теперь он рассчитывается совсем иначе. Правила игры изменились и бизнес перекупа уже не будет прежним. Утильсбор — это одноразовый платеж. Он взимается от импортеров, производителей или покупателей авто за переработку автомобиля после его использования. То есть, когда машина прослужит тебе верой и правдой, ее придется утилизировать. На первоначальном этапе сбор оплачивали только импортеры, но с 2014 года он коснулся российских автопроизводителей в том числе. По правде, сейчас этот сбор необходим для защиты отечественных автопроизводителей. Яркий пример — АвтоВаз. Президент АвтоВаза Максим Соколов считает, что повышение утильсбора пойдет только на пользу, поможет создавать новые привлекательные модели для российского и экспортного рынка. Еще одна причина повышения утильсбора заключается в том, что в России огромный рынок авто, который не облагается налогом и не контролируется государством. Покупатели приносят деньги в конвертике и отдают ребятам. Конечно, правительству это не нравится и оно будет противостоять такому бизнесу. Теперь, скорее всего, будут возить тачки только под заказ. Что изменится для простых смертных Последнее повышение утильсбора было в недалеком 2020 году. Каждый год он увеличивался, но никто этого не замечал, потому что суммы были небольшие. Сейчас же произошел резкий скачок. Налог повысился неузнаваемо. Разберем, что и сколько кому будет должен. Утильсбор для физлиц ранее рассчитывался так: если автомобиль младше трех лет, то размер утильсбора составит 3400 рублей. Если авто старше указанного возраста, то пять тысяч двести. И без разницы, какой объем двигателя и мощность тачки. Такие суммы еще приемлемы. И всем было проще, в том числе нам — перекупам. Но сейчас наше дело хотят истребить в прямом смысле этого слова. Мне вспоминается фрагмент истории, когда в Китае было массовое уничтожение воробьев в 1958 году. Но к чему это потом привело? Все помнят последствия таких бездумных действий. Сами же пострадали.
Как писал «Ъ» 5 июля, автопром планирует получить половину средств, которые поступят в бюджет после индексации, на господдержку отрасли. Глава Минпромторга Денис Мантуров в интервью «Интерфаксу» уже сообщил, что программа льготного автокредитования будет продлена в этом году и сохранится на следующий. В рамках программы ряд категорий граждан могут получить скидку на авансовый платеж по кредиту на автомобили стоимостью до 2 млн руб. Бенефициаром этой меры традиционно был АвтоВАЗ. В Минпромторге указывают, что повышение не приведет к росту цен на отечественные машины. Однако это коснется всех остальных, в том числе из-за недополученных компенсаций на локальный выпуск — для полных нужен уровень локализации, который достигают сейчас в легковом сегменте только традиционные модели Lada. Дилеры и так предупреждали о росте издержек и цен из-за роста курса валют. Сергей Удалов отмечает, что общее подорожание машин быстрее скажется в сегменте альтернативного импорта физлиц и юрлиц, тогда как дистрибуторы будут повышать цены более плавно. Ольга Никитина.
Утильсбор вырос, и это (почти) убьёт параллельный импорт
Размер утилизационного сбора равен произведению базовой ставки для расчета размера утилизационного сбора и коэффициента расчета суммы утилизационного сбора. В отношении легковых автомобилей базовая ставка составляет 20 000 руб. На текущий момент наибольший рост утилизационного сбора отмечен у электрических автобусов — его подняли в 8,7 раза, так что у российских транспортных средств теперь, скорее всего, в своём сегменте конкурентов не будет. Утилизационный сбор на автомобили в России действует с 2012 года. Несколько раз условия его взимания изменялись, последние нововведения вступили в силу в 2023 году.
«Это не утильсбор, а заградительная мера, но разве я рушу экономику России?»
| Курганец не доплатил более полмиллиона утильсбора за автомобили (08.12.2023) | Глава государства поддержал предложение ряда депутатов Госдумы о продлении переходного периода утильсбора. Ещё не ясно, как именно владельцам автомобилей вернут деньги уплаченные по новым ставкам. |
| Ввоз нескольких автомобилей по тарифам для личных нужд с 29 октября 2023 года | Есть достоверная информация, что в Правительстве РФ рассматривается возможность полной отмены льготного утильсбора на ввозимые из-за границы т. |
Автоэксперт Васильев: утильсбор повышен для борьбы с "серыми" автоперекупщиками
| Как избежать доначисления огромного утилизационного сбора за машину // Новости НТВ | Сегодня размер утильсбора рассчитывается как произведение базовой ставки и повышающего коэффициента. Для каждого вида транспортного средства установлены свои коэффициенты, их размер зависит от объема двигателя и возраста машины. |
| Уточнен порядок взимания утильсбора за ввоз авто в РФ из ЕАЭС для личных нужд | Авто - 15 ноября 2023 - Новости Челябинска - |
| Зачем власти страны увеличили утильсбор на новые машины | Вторым сигналом стал выход постановления правительства РФ от 7 июля 2023 года №1118, которым с 1 августа устанавливались новые тарифы на утилизационный сбор на ввозимые авто. Тарифы проиндексировали в 1,7–3,7 раза. |
| Для некоторых покупателей авто утильсбор могут пересмотреть | Если за привезённую в личных целях новую машину объёмом двигателя до 3 литров гражданин платит утильсбор как и раньше – 3400 рублей, а за авто старше трёх лет – 5200 рублей, то для юрлиц тарифы выросли в 1,5-3 раза. |
Пауза для информирования. В Госдуме предложили заморозить утильсбор
Для таких граждан продолжает действовать механизм уплаты утильсбора по льготному тарифу — 3,4 тыс. Полную ставку утилизационного сбора как у юридических лиц необходимо уплачивать гражданам, ввозящим импортный автомобиль после 1 августа 2023 года и планирующим перепродать его на территории Российской Федерации в течение одного года с даты ввоза. После оплаты полного утильсбора автомобиль может быть зарегистрирован на нового собственника. Также полный размер утильсбора уплачивается, если физическое лицо ввозит в Россию более одного автомобиля за год — начиная со второго автомобиля. Для ввоза частным лицом импортного легкового автомобиля с объемом двигателя более 3 л с 1 августа также регламентирована уплата полной ставки. Ставка утилизационного сбора индексирована в среднем в 1,7 — 3,7 раза на легковые машины в зависимости от объема двигателя , в 2,5-3,4 раза на легкие коммерческие автомобили, в 1,7 раза на грузовики. Утильсбор на автобусы увеличится в среднем в 2,2 — 4,8 раза в зависимости от объема двигателя , на электробусы — в 8,7 раз.
Оброк, побор - только таким определениям поддается постановление об утилизационном сборе вступившее в силу 29 октября 2023 года. Постановление от 29 октября до его вступления уже предполагало отсутствие какого-либо варианта, кроме как отдать все, что имеешь и более того инстанции лобирующие данное постановление прозрачно понимали, что из 10 9 человек накинут себе на шею еще и кредитную петлю. Таким образом снимая последние штаны с обычного жителя страны.
Из-за этого иномарки в России подорожают на сотни тысяч рублей. Стоит ли пытаться впрыгнуть в последний вагон и купить автомобиль сейчас по старым? Главный редактор издательского дома «За рулём» Максим Кадаков считает, что шанс ещё есть, хотя ценники уже переписывают. В регионах ценник на машины с двигателем 2 л готовятся поднять на 200 000—300 000 рублей. Растёт даже стоимость отечественной Lada — на 20 000—40 000 рублей. Хотя в некоторых случаях подорожание будет не таким заметным, добавил эксперт. Например, рост цен могут временно попридержать крупные компании, которые ввозят десятки тысяч авто в год, пожертвовав при этом частью маржи. Но не факт, что они так поступят.
Если купить авто за 500000, мощностью 131 л. Если купить авто за 500000, объёмом 2400 см, и старше 7 лет, то растаможка обойдётся в 1075000 руб? Ответить сергей 30. Что то я не разобрался, подскажите пожалуйста сколько будет стоить получить рф номера для kia optima 2013.
Зачем власти страны увеличили утильсбор на новые машины
Утильсбор – это разовый платеж в пользу государства, который необходимо осуществить при ввозе автомобиля из-за рубежа в Россию. Уплата утильсбора подразумевает, что уплаченные в качестве налога средства в будущем будут направлены на утилизацию авто. Ставка утилизационного сбора индексирована в среднем в 1,7 – 3,7 раза на легковые машины (в зависимости от объема двигателя), в 2,5-3,4 раза на легкие коммерческие автомобили, в 1,7 раза на грузовики. С 29 октября тарифы по утильсбору для владельцев иномарок, купивших машины в странах ближнего зарубежья, выросли в среднем в 250 раз.
В России повысили утильсбор на ввозимые для перепродажи автомобили
С вами Вадим Адиев — руководитель Союза профессионалов авторынка. Я зарабатываю на авто с пробегом более 19 лет. Сегодня поговорим об утильсборе: что это такое и как он влияет на жизнь перекупа. В видео я расскажу, как обойти утильсбор.
Плохие новости Все, кто импортирует в Россию новые и подержанные авто, будут платить повышенный налог. В будущем эти деньги пойдут на «утилизацию транспортного средства». Иными словами, это еще один из вариантов ввозного налога.
Однако теперь он рассчитывается совсем иначе. Правила игры изменились и бизнес перекупа уже не будет прежним. Утильсбор — это одноразовый платеж.
Он взимается от импортеров, производителей или покупателей авто за переработку автомобиля после его использования. То есть, когда машина прослужит тебе верой и правдой, ее придется утилизировать. На первоначальном этапе сбор оплачивали только импортеры, но с 2014 года он коснулся российских автопроизводителей в том числе.
По правде, сейчас этот сбор необходим для защиты отечественных автопроизводителей. Яркий пример — АвтоВаз. Президент АвтоВаза Максим Соколов считает, что повышение утильсбора пойдет только на пользу, поможет создавать новые привлекательные модели для российского и экспортного рынка.
Еще одна причина повышения утильсбора заключается в том, что в России огромный рынок авто, который не облагается налогом и не контролируется государством. Покупатели приносят деньги в конвертике и отдают ребятам. Конечно, правительству это не нравится и оно будет противостоять такому бизнесу.
Теперь, скорее всего, будут возить тачки только под заказ. Что изменится для простых смертных Последнее повышение утильсбора было в недалеком 2020 году. Каждый год он увеличивался, но никто этого не замечал, потому что суммы были небольшие.
Сейчас же произошел резкий скачок. Налог повысился неузнаваемо. Разберем, что и сколько кому будет должен.
Утильсбор для физлиц ранее рассчитывался так: если автомобиль младше трех лет, то размер утильсбора составит 3400 рублей. Если авто старше указанного возраста, то пять тысяч двести. И без разницы, какой объем двигателя и мощность тачки.
Такие суммы еще приемлемы. И всем было проще, в том числе нам — перекупам.
При этом, в заявлении на уплату утилизационного сбора он указал коэффициент, который применяется при ввозе физическим лицом для личного пользования. Через несколько недель после пересечения границы два автомобиля были проданы и поставлены на учет новыми владельцами. Тюменская таможня выставила продавцу транспортных средств требование о доплате в размере 512 тысяч рублей. С решением таможенников предприниматель не согласился.
Для борьбы с перекупщиками Многие федеральные эксперты отмечают, что столь радикальным повышением утилизационного сбора государство фактически объявило войну перекупщикам, которые могли ввозить машины из-за рубежа большими партиями. Эксперты отмечают, что для простых людей возможность платить утилизационный сбор по льготной ставке осталась, хотя для этого необходимо соблюсти массу условий. В частности, машина должна приобретаться для личного пользования. Ее регистрация в ГИБДД должна осуществляться на непосредственного плательщика утилизационного сбора в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера.
Еще одно важное условие сводится к тому, что ввоз автомобиля, в том числе в иные страны-члены Евразийского экономического союза ЕАЭС , должен осуществляться физлицом в целях личного пользования без помещения под таможенные процедуры, предусмотренные Таможенным кодексом ЕАЭС за исключением процедуры таможенного транзита. Теперь потенциальный покупатель автомобиля с объемом двигателя до двух литров может заплатить льготный утилизационный сбор в размере 3,4 тысячи рублей, но в таком случае ему придется воздержаться от продажи машины в течение года. Если все-таки владелец авто решит его продать, ему придется доплатить утилизационный сбор, но сумма увеличится до 306 тысяч рублей. Эта нагрузка может лечь как на плечи продавца, так и на плечи покупателя, в зависимости от договоренности. Без оплаты повышенной стоимости утильсбора новый собственник опять же столкнется с тем, что не сможет поставить машину на учет. Финальная сумма зависит от объема двигателя и года выпуска автомобиля". По словам Дисенова, именно поэтому цены на новые автомобили как минимум поднимутся на 306 тысяч рублей. Цены на машины с объемом двигателя от двух до трех литров могут подняться на 860 тысяч рублей. Машины старше трех лет до двух литров поднимутся в цене на 550 тысяч рублей, с объемом от двух до трех литров — на 1 млн 270 тысяч рублей. Эксперт привел конкретный пример: за Subaru Outback при стоимости 1,8—2,1 млн утилизационный сбор составит 1 млн 270 тысяч рублей.
Примерно на эту цену данный автомобиль может подорожать на рынке в краткосрочной перспективе.
Также нет полного понимания, ложится ли обязанность платить увеличенный утильсбор только на первого покупателя в цепочке или и на всех последующих. Если следовать букве закона, повышенный утильсбор должен платить первый покупатель, но вполне возможно, что сложится практика, при которой могут взыскать и со второго, третьего и так далее. При ввозе частным лицом сейчас за нее нужно заплатить 769 тысяч рублей, из которых 754 тысячи — это таможенная пошлина 3 евро за кубический сантиметр объема двигателя. По новым правилам ставка для нее сохранится, если человек ввозит одну машину для частного пользования. При продаже такой машины менее чем через год покупатель должен будет доплатить разницу утильсбора 1,275 миллиона рублей. Toyota Camry слева было выгоднее возить на частное лицо. Теперь ставки выросли и для юрлиц, и особенно сильно — для частных перекупщиков При ввозе такой машины юрлицом помимо увеличенного утильсбора есть ряд других платежей, в частности, акциз и НДС, поэтому стоимость таможенной очисти и сейчас составляет 1,8 миллиона рублей. А после 1 августа при ввозе такой машины юрлица будут платить на 799 тысяч рублей больше, то есть на таможне придется отдать порядка 2,6 миллиона рублей.
Из этого примера видно, почему для параллельного импорта часто использовали ввоз машин, оформленных на частных лиц: в случае с той же «Камри» это экономило более 1 миллиона рублей 769 тысяч против 1,8 миллиона рублей. Сейчас разница получится не столь существенной, 2,033 миллиона рублей для частника-перекупа и 2,6 миллиона рублей для юрлица. Как новые утильсборы скажутся на рынке Скорее всего, подорожают все сегменты. В меньшей степени пострадают новые машины с объемом мотора до 2 литров. Например, большинство китайских автомобилей имеют 1,5-литровые моторы, и при их ввозе импортерами утильсбор увеличится на 122 тысячи рублей. Опрошенные нами участники рынка склоняются к мысли, что даже для малолитражных машин цены подскочат ощутимо, поскольку компании используют утильсбор как синхронный повод переписать прайсы. Многим необходимо отыграть выросшие курсы валют, поэтому в августе ожидается ощутимое подорожание машин. Для автомобилей с объемом мотора более 2 литров ситуация весьма плачевная: наценка составит от 560 тысяч до 924 тысяч рублей. Правда, среди новых автомобилей, которые поставляют в Россию официально, предложений в этом сегменте нет: даже люксовый Hongqi H9 везут к нам с двухлитровым мотором.
«Это постановление надо менять»: что известно о новых правилах уплаты утилизационного сбора
Взимание утилизационного сбора по новым ставкам предложили приостановить или перенести в Госдуме, так как после его повышения сумма сбора стала сопоставимой со стоимостью самой импортной машины. Также будет необходимо уплачивать утильсбор по полной ставке в отношении автомобилей, ввезенных на территорию ЕАЭС юридическими лицами и после этого импортированных в РФ физлицами. Дата вступления в силу в самом документе не указана. Вице-премьер и одновременно глава Минпромторга РФ, обаятельный и оптимистичный Денис Мантуров заявил на прошлой неделе, что с 1 августа будет повышен утилизационный сбор на новые и подержанные легковые, легкие коммерческие и грузовые автомобили. В России резко вырос утилизационный сбор за автомобили, ввезенные с использованием схем растаможки через компании-посредники в странах ЕАЭС. Это связано со стимулированием. Изменения в правилах уплаты утилизационного сбора должны помешать работе «серых дилеров». Раньше они пользовались лазейкой в законе и оформляли автомобили на физических лиц. Это давало возможность снизить сумму утильсбора.
Новый утильсбор оказался неподъёмным для многих россиян
| Части российских водителей вернут льготы на утильсбор: кто сможет сэкономить | Также будет необходимо уплачивать утильсбор по полной ставке в отношении автомобилей, ввезенных на территорию ЕАЭС юридическими лицами и после этого импортированных в РФ физлицами. Дата вступления в силу в самом документе не указана. |
| Для некоторых покупателей авто утильсбор могут пересмотреть - Российская газета | Льготная ставка для новых машин составляет 3400 рублей и 5200 рублей для автомобилей старше трех лет. Чтобы уплатить утильсбор по льготной ставке, необходимо, чтобы были соблюдены следующие условия. |
| Покупаешь иномарку - можешь попасть на деньги. Что нужно знать о новом утильсборе. | Льготная ставка для новых машин составляет 3400 рублей и 5200 рублей для автомобилей старше трех лет. Чтобы уплатить утильсбор по льготной ставке, необходимо, чтобы были соблюдены следующие условия. |
| Теперь при покупке машины можно потерять 844 тыс. рублей. Подробности о новых правилах | Утильсбор – это разовый платеж в пользу государства, который необходимо осуществить при ввозе автомобиля из-за рубежа в Россию. Уплата утильсбора подразумевает, что уплаченные в качестве налога средства в будущем будут направлены на утилизацию авто. |
Утильсбор по новым правилам. Главные риски при покупке авто
Авто - 11 июля 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Президент России Владимир Путин согласился, что автовладельцев, купивших машины в ближнем зарубежье до введения нового утильсбора, нельзя облагать повышенными ставками. Об этом сообщает ТАСС. За новую легковую машину с двигателем 1–2 литра нужно заплатить 306 000 рублей вместо 178 000, а за такую же возрастом от трех лет — 528 000 руб. Ставка на возрастные автомобили с большим двигателем может доходить до 1,6 млн рублей. Например, гражданину из Новосибирской области вместо предыдущей ставки сбора в размере 5200 рублей, теперь необходимо заплатить 1 279 000 рублей, при этом сам автомобиль был куплен за 1 780 000 рублей», — рассказала Авксентьева.