Российский пилот «Альфа-Таури» Даниил Квят рассказал о своих ожиданиях перед началом сезона «Формулы-1».

Программа передач, главные новости дня, комментарии экспертов. Уникальные съемки военной техники и фильмы об армии.

Уфимский гонщик Даниил Квят во время заезда во Франции попал в аварию

Для этого нажмите на кнопку «Поделиться» в верхнем правом углу плеера и скопируйте код для вставки. Дополнительное согласование не требуется.

Тем более, что Даниил сам сказал, что «мне удалось обогнать Магнуссена, но сразу после этого я заблокировал передние шины и въехал прямо в барьер». Но факт в том, что после Сингапура ситуация повторяет почти в точности ту, что произошла в 2016 после Гран-при России: подрастает новое поколение в виде Пьера Гасли, который вот-вот станет но так и не стал чемпионом японской Формулы, и который в следующем сезоне поедет за Toro Rosso, и нужно освободить место, чтобы дать ему привыкнуть к машине перед новым сезоном. Кто у нас первый кандидат на выбывание? Правильно, Квят.

Тем более, есть отличный повод. На самом деле проблема была даже не в месте в команде — оно бы автоматически нашлось после перехода Сайнца в Renault. Проблема заключалась в том, что Квят стал для боссов команды главным раздражителем. Такие вещи не происходят внезапно — раздражение должно вызреть. Очевидно, что Хельмуту Марко не терпелось избавиться от российского гонщика любой ценой, пусть даже с ущербом для команды. И он может сколько угодно в официальных интервью утверждать, что причиной всему только результаты, понятно, что подводная часть айсберга намного крупнее.

Подтверждением этому является и тот факт, что после Остина Даниила уволили не только из формульной команды, но и вообще из всей программы Red Bull. Ведь в свое время даже не оправдавшего надежд Брендона Хартли оставили в программе, хотя и не ждали от него великих результатов. Когда Даниила перед Остином спросили, как у него складываются отношения с Toro Rosso, он ответил: «Если отношения испортились, их сложно восстановить». При этом Даниил вернулся в Toro Rosso на гонку в Остине и только на одну, что было предсказуемо — когда положение в Toro Rosso было совсем уж безвыходное. Можете себе представить, что должно происходить в команде, если им некого найти на замену кроме ненавистного русского? Что произошло после Остина, все знают и так.

Хельмут Марко отстранил его от гонок и команды, сообщив, что «сюда он больше не вернется». Одна итальянская газетенка написала, что его вообще выставили из боксов, не дав возможности взять свои вещи или попрощаться с командой. Это ерунда. Расставание прошло тихо и без скандалов, а вот что удивляет, так это подхватившие новость российские недо-сми, решившие в очередной раз позлорадствовать чужой беде, используя непроверенную информацию. Интересно, им —то, убогим, чем не угодил Квят? Жизнь покажет.

Хартли очень сильный пилот, и, пожалуй, самый быстрый сейчас в Чемпионате мира по эндурансу. К тому же он Чемпион мира в этой серии и победитель гонки 24 часа Лемана в самом топовом классе. Готов ли он выступать в Формуле 1? В силу почти нулевого опыта в Формуле 1 ему придется непросто, он вкатывается уже вторую гонку подряд, и его результаты пока не становятся приятным сюрпризом. Однако, в силу его опыта и наката он вполне может стать тем самым номером один в команде, который всегда нужен. Как только он окончательно разберется с машиной, обратная связь от него будет весьма полезной.

Вопрос — когда это произойдет.

Пожалуй, единственным иностранцем в компании гонщиков на казанском автошоу станет чемпион Европы по стантрайдингу Арунас Гибежа из Литвы, который заменит столь полюбившегося казанцам знаменитого каскадера Терри Гранта по скорости нарезания «пончиков» англичанин три года назад попал в Книгу рекордов Гиннесса. Прогревочные заезды на трассе начнутся с 11 часов, а основное двухчасовое шоу стартует ровно в 13. Организаторы Kazan City Racing рассчитывают, что его посетит не менее 50 тысяч зрителей. В этот день посетителям представится уникальная возможность взять автографы у гонщиков, а для самых юных будет организован детский автогородок.

Самые читаемые.

В общем, перспективы у гонщика Роберта Шварцмана блестящие. Начал спортивную карьеру в 2005 году, а в 2009-м познакомился со своим будущим штурманом Алексеем Арнаутовым. Именно с Арнаутовым Лукьянюк одержал свою первую победу в Европе — на Ралли Эстония 2015 года — и с ним же стал чемпионом в сезоне-2018.

Правда, в конце прошлого года Арнаутов объявил о паузе в спортивной карьере, и в новый сезон Лукьянюк вступил с новым штурманом — Дмитрием Еремеевым. Ближайшего соперника — Джандоменико Бассо — россияне опередили на 16 секунд, а все остальные отстали на минуту и больше! Очень неплохая заявка на ещё один чемпионский титул. Роман Русинов Роман Русинов на подиуме. Фото G-Drive Racing В 2015-м экипаж Русинова финишировал на третьем месте в своём классе LMP2 , годом спустя он был вторым, а в 2018-м первым пересёк линию финиша — увы, судьи впоследствии исключили экипаж из протоколов, поскольку сочли, что команда незаконно дорабатывала заправочное оборудование.

Это не сломило гонщика, и в 2019-м он снова был на старте — и снова был одним из быстрейших на легендарном суточном марафоне, но возникла небольшая проблема с проводкой, и пока механики выясняли, в чём дело, соперники ушли вперёд.

Квят потерял место резервного пилота в Формуле-1

СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор И.

В России проходила только самая ранняя стадия его карьеры, но после первых же успехов Даниила в картинге его семья приняла решение, что продолжать заниматься гонками надо в Европе. Даниил Квят: «Мы решили перебраться в Италию, когда мне было 10 лет, и это было путешествие с билетом в один конец. Я отправился в Рим, и можно сказать, что там я обрёл дом: там я закончил школу, у меня появилось множество друзей. Я до сих пор выступаю с итальянской лицензией.

Конечно, это было непросто, ведь в Италии совершенно другая культура, но я очень хорошо вписался в европейскую гоночную систему. Именно там я привлёк внимание Red Bull. Также там был Карлос Сайнс и Фелипе Наср, более опытный гонщик, и они были для нас ориентирами. Хельмут Марко остался доволен итогами тестов и сказал: «Если ты действительно впервые пилотируешь эту машину, то тогда результаты просто отличные».

Прессинг был и без того очень сильный. Марко сказал, что в Хоккенхайме я должен опередить Карлоса. Я ответил: «ОК, но, пожалуйста, измените настройки машины так, как я хочу». Мы это сделали, и всё отлично сработало.

Помню, что я опередил Карлоса и в квалификации, и в гонках… Сейчас мы с Карлосом по-настоящему дружим, но когда мы были напарниками в молодёжных формулах , в какие-то моменты отношения обострялись. Мы много путешествовали вместе, на трассах не обходилось без контактов, и порой даже нашим отцам приходилось вмешиваться и говорить: «Эй, парни, успокойтесь! Вот тогда дело приняло серьёзный оборот. Помню этап в Бельгии, где мы стартовали из первого ряда, причём у нас было почти одинаковое количество очков, и мне нужно было выиграть ту гонку.

Я её выиграл, а Карлос попал в аварию, и я получил большое преимущество по очкам. В то время проходила ещё и европейская Формула 3, где машины были немного другие. Хельмут хотел, чтобы я провёл несколько гонок и в этой серии, и там я тоже начал выигрывать.

Мне не повезло на старте: я наехал на обломки, из-за чего пришлось рано заехать на первый пит-стоп. Затем Мирко, Дориан и я сделали все, чтобы вернуться в один круг с лидером. К сожалению, я допустил очень болезненную ошибку.

После возвращения в боксы я пожал руки нашим ребятам и пообещал, что в следующий раз выступлю лучше.

Сейчас я хочу как можно лучше понять, как проходит уик-энд, как команды и гонщики работают друг с другом, чтобы это не стало сюрпризом, когда придет моя очередь сесть за руль. Если все пойдет по плану, это случится в ближайшие несколько месяцев, — сказал Квят Fox Sports. Гоночная серия уже дала добро. Квят выступал за «Ред Булл» и «Торо Россо». Квяту придется много к чему привыкнуть. Абсолютное большинство гонок американской серии проходит на овальном автодроме. В этом, возможно, нет разнообразия для гонщиков, зато есть куча народу. Трассу видно с любой точки стадиона, окружающего ее. Именно NASCAR принадлежит рекорд по количество зрителей на трибунах — 400 тысяч человек за один день спортивного мероприятия.

В чем еще отличия от «Формулы-1»? Квяту придется пересесть с болидов королевских гонок на кузовные автомобили. Колоса в таких не открыты как в «Формуле» , а имеют закрытый тип.

Лента новостей

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пї
Самое популярное
В огне не горит...
Без тормозов: спасение в Монце
Даниил Квят — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия
Квят попал в аварию и досрочно завершил гонку

Почему сливают Квята

Болельщики смогли увидеть на подиуме Даниила Квята, Виталия Петрова и Сергея Сироткина, трех российских пилотов, выступавших в чемпионате мира Формулы 1. В 24 заявленных экипажах представлены гонщики самых разных серий. Среди них и двое россиян — Владислав Ломко и Даниил Квят. Для обоих гонщиков это будет первое выступление в «24 часах Ле-Мана». Команда NIO 333, выступающая в Формуле E, рассматривает нескольких кандидатов, которые могут занять место за рулём её машин в следующем году, в том числе в этот спискок входит Даниил Квят.

Даниил Квят

Daniil Medvedev and Carlos Alcaraz already have a storied history together, and they will write a new chapter when they join forces on Team Europe for the 2024 Laver Cup. Как ни крути, а Квят остается самым успешным российским пилотом в истории. Он провел в «Формуле-1» шесть сезонов (еще год работал в «Феррари» гонщиком по развитию), стартовал в 110 гонках, трижды поднимался на подиум, показал один лучший круг и набрал 202 очка. «В моей гоночной карьере начинается новая захватывающая глава, – прокомментировал Квят. – Prema добилась больших успехов в других сериях и теперь стремится покорить мир гонок на выносливость. последние новости, фото, видео, интервью.

Расследование «дела Хорнера» может завершиться быстро

Даниил Квят сегодня — Прокольные мероприятия: как Даниил Квят дебютировал в NASCAR. Нулевая попытка: Квяту испортили прощальную гонку. Official YouTube channel of Russian F1 driver Daniil Kvyat | Официальный YouTube-канал российского гонщика Формулы-1 Даниила Квята. – Мы все гонщики едины в борьбе против расизма, мы показали свою позицию очень сильно, надев перед гонкой футболки с надписью конец расизму, – Даниил Квят утверждает, что акция против расизма была разовая.

Prime content

Кто может заменить новозеландца?
Даниил Квят попал в аварию на Гран-при Великобритании // Новости НТВ
Почему сливают Квята — «Автоспорт» на DRIVE2
Даниил Квят - Последние новости
Даниил Квят - новости
Квят — разменная монета

Даниил Квят станет заводским пилотом Lamborghini в 2024 году

Российский гонщик Даниил Квят, несколько сезонов выступавший в "Формуле-1", проведет тренировку за рулем болида "Формулы-E". Эксперты считают, что он может перейти в электрическую серию. "Торо Россо") после сезона, проведенного в качестве пилота по развитию "Феррари". Команда NIO 333, выступающая в Формуле E, рассматривает нескольких кандидатов, которые могут занять место за рулём её машин в следующем году, в том числе в этот спискок входит Даниил Квят. Россиянин Даниил Квят, выступающий в чемпионате мира по автогонкам на выносливость (WEC) в классе LMP2, не пострадал в аварии в гонке «24 часа Ле-Мана» во Франции.

Квят даниил последние новости