Сегодня, 18 января, жители города на Неве отмечают одну из самых трагичных и одновременно радостных дат в истории города – День прорыва блокады Ленинграда. 3. Эвакуация из Ленинграда Михаил Самуилович Качан НА СНИМКЕ: Эвакуация из Ленинграда по Ладожскому озеру По данным на 1 января 1941 года, в Ленинграде.
97% погибли от голода. Как выживал блокадный Ленинград
Прибор прогибограф Этот прибор позволял фиксировать колебания ледяного покрова: трос опускался через прорубь на дно озера, и закреплённый карандаш фиксировал колебания. Таким образом можно было прогнозировать динамику ситуации на льду на период от 2 до 10 дней. Так, десятки специалистов получили возможность составлять карту с обзорами ледовой ситуации на Ладожском озере и в зависимости от неё давать указания. В итоге за первую блокадную зиму было произведено более 3640 таких замеров. Больше трещины не возникали, машины не тонули, что позволило существенно сократить человеческие и материальные потери. В итоге с помощью аппаратов для азбуки Морзе и других найденных конструкций изготовили 50 приборов, которые были разосланы по Дороге жизни. Ещё одним учёным, который в своих работах занимался Ладожским озером, был Сергей Сергеевич Голушкевич, выпускник Политехнического Института 1928 года. Он научно обосновывал минимально допустимую толщину льда для разных объектов. Танки на льду Так, благодаря его расчётам, в январе 1943 года по Ладожскому озеру смогли переправиться 30 тяжёлых танков КВ для осуществления операции «Искра» по прорыву блокады Ленинграда. Сам Голушкевич проехал на головной машине этой колонны. После этих экспериментов Сергей Сергеевич защитил докторскую диссертацию «Ледяные переправы» в 1945 году, а в 1947 году издал книгу «О некоторых задачах теории изгиба ледяного покрова».
С 1945 по 1955 годы он руководил кафедрой строительной механики и теории упругости Ленинградского Политехнического Института. Таким образом, Ладожская дорога жизни полностью себя оправдала. В 1943 году уже планировалось даже проложить зимнюю железную дорогу по льду Ладожского озера, но успехи Красной армии оказались быстрее этих планов: 18 января 1943 года блокада Ленинграда была прорвана.
Просит заказать ему горячие обеды и дать ордер на дрова». В графе «Выполнение» помечено: «Приняли заявку на горячие обеды. Дали ордер на дрова и доставили их на квартиру». Отряд отремонтировал помещение столовой.
Девушки из бытового отряда разносят в этих котелках горячие обеды больным. Колонна в 100 машин была сформирована столичными автомобилистами за двое суток. На подходе автомобили из Ярославля и Горького. Они тоже будут перевозить уголь для Ленинграда.
Люди начинают пухнуть, так как едят горчицу, из нее делают лепешки. Мучной пыли, которой раньше клеили обои, уже нигде не достанешь». Ездим по полям и свалкам и собираем всякие коренья и грязные листья от кормовой свеклы и серой капусты, да и тех-то нет». Это ужасно.
Люди имели вид палачей». Нет воды на хлебозаводе. По той же причине весь день и вечер горит, как факел, дом на Ивановской улице — нечем тушить. Горит, и уже не один день, Гостиный двор. Ноги еле ходят. Хоть бы скорей весна! Начнёшь его — и съешь весь… А впереди смена. И дома ждут мама и три сестрёнки.
Галю, самую младшую, три годика ей было, схоронили. Немного нас осталось, блокадниц…» Ведущий 1: Смерть входила во все дома. Свыше 640 тысяч ленинградцев погибло от голода. В России многие знают историю 12-летней ленинградской девочки Тани Савичевой. Блокада отняла у девочки родных. В те же жуткие дни Таня сделала в записной книжке такие короткие трагические записки. Бабушка умерла 25 янв. Лека умер 17 марта в 5 час.
Дядя Вася умер в 13 апр. Дядя Леша 10 мая в 4 ч. Мама 13 мая в 7. Савичевы умерли. Умерли все. Видела дневник Тани Савичевой. Он выставлен в Музее истории Ленинграда, его копия — в витрине мемориала Пискаревского кладбища, где покоятся 570 тысяч жителей города, умерших во время 900-дневной фашистской блокады. Детская рука, теряющая силы от голода, писала неровно, скупо.
Таня просто фиксировала реальные факты своего бытия — трагические «визиты» смерти в родной дом. И когда читаешь это, цепенеешь Долгие годы после войны считалось, что 12-летняя Таня, последняя из Савичевых, умерла в блокадном Ленинграде. Но оказалось, что Савичевы умерли не все. У неё осталась старшая сестра, которая во время блокады была эвакуирована вместе с заводом, где она работала. И старшая сестра знает продолжение истории, из которой один за другим вычёркивались все герои. Это она нашла Танин дневник. Из её рук «Дневник Тани Савичевой» попал в ленинградский музей, оттуда — в Нюрнберг, и дальше эта повесть длиной в 41 строку облетела по орбите планету. Таню, потерявшую сознание от голода, обнаружили служащие специальных санитарных команд, обходившие ленинградские дома.
Жизнь едва теплилась в ней. Вместе со 140 другими истощенными детьми девочку эвакуировали в Нижегородскую область, в город Шатки. Врачи в течение 2 лет сражались за жизнь Тани, но гибельные процессы в ее организме оказались необратимыми. Ее похоронили на поселковом кладбище, где она и покоится под мраморным надгробием.
В первой половине февраля предписывалось подготовить и провести операцию по разгрому противника в районе Мги и очищению Кировской железной дороги с выходом на рубеж Вороново, Сиголово, Войтолово, Воскресенское. Для проведения операции были созданы две ударные группировки: на Волховском фронте — 2-я ударная армия генерал-лейтенанта В. Романовского , на Ленинградском — 67-я армия генерал-майора М. Ударной группировке Ленинградского фронта предстояло форсировать Неву по льду, прорвать оборону на участке Московская Дубровка, Шлиссельбург, разгромить окопавшегося здесь противника, соединиться с войсками Волховского фронта и восстановить связь Ленинграда с Большой землей. В дальнейшем планировался выход соединений 67-й армии на рубеж р. Обеспечение левого фланга 2-й ударной армии возлагалось на 8-ю армию генерала Ф. Старикова , которая своими правофланговыми соединениями должна была наступать в направлении Тортолово, пос. Авиационную поддержку и прикрытие войск осуществляли 13-я и 14-я воздушные армии Ленинградского и Волховского фронтов и авиация Балтийского флота всего около 900 самолётов. К участию в операции привлекались также авиация дальнего действия, береговая и корабельная артиллерия флота 88 орудий. Проведение операции ударной группы Волховского фронта по решению Ставки ВГК возлагалось на командующего 2-й ударной армией под непосредственным руководством заместителя командующего фронтом генерал-лейтенанта И. Операцию ударной группы Ленинградского фронта должен был проводить командующий 67-й армией под непосредственным руководством командующего фронтом генерал-лейтенанта Л. При подготовке операции командующие Ленинградским и Волховским фронтами за счёт своих резервов и перегруппировок соединений с других направлений значительно усилили 67-ю и 2-ю ударную армии, решительно сосредоточив силы на участках прорыва. В 67-й армии на 13-километровом участке прорыва было сосредоточено 1909 орудий и минометов калибра 76-мм и более, что позволило довести артиллерийскую плотность до 146 орудий и минометов на 1 км фронта Великая Отечественная война. Военно-исторические очерки. Книга вторая. Артиллерийская подготовка атаки была запланирована продолжительностью 2 часа 20 минут, поддержка атаки — методом огневого вала на глубину 1 км, а затем методом последовательного сосредоточения огня. Все танковые части на Ленинградском фронте — 222 танка и 37 бронемашин, на Волховском — 217 танков намечалось использовать для непосредственной поддержки пехоты. Для противовоздушной обороны ПВО ударных группировок привлекались: на Волховском фронте — три зенитные артиллерийские дивизии, шесть отдельных зенитных дивизионов и две отдельные зенитные железнодорожные батареи, на Ленинградском — зенитная артиллерийская дивизия, полк противовоздушной обороны, шесть отдельных зенитных артиллерийских дивизионов, две отдельные зенитные железнодорожные батареи, а также четыре зенитных артиллерийских и четыре истребительных авиационных полка из состава Ленинградской армии ПВО. Весь декабрь войска 2-й ударной и 67-й армий напряженно готовились к предстоящей операции. Все соединения были доукомплектованы личным составом, военной техникой и оружием. В войсках было накоплено от 2 до 5 боекомплектов боеприпасов в зависимости от систем орудий и минометов. Инженерные части построили 20 км колонных путей в войсковом тылу, усилили мосты и построили новые, сделали проходы в минных полях по одному на роту. Особое внимание уделялось обучению войск, командиров и штабов. Под руководством командующих армиями были проведены сборы командного состава и командно-штабные игры. Для каждой дивизии в тылу была подобрана местность, схожая с той, где предстояло прорывать оборону. Здесь были оборудованы учебные поля и городки по типу опорных пунктов противника, на которых подразделения и части учились штурмовать укрепленные позиции, вести наступательный бой в лесу. В заключение прошли учения с боевыми стрельбами. С помощью аэрофотосъемки были тщательно уточнены карты. Фотосхемы и исправленные карты получили все командиры, до рот и батарей включительно. В подразделениях и частях, выделенных для прорыва, создавались штурмовые отряды и группы разграждения для проделывания проходов и уничтожения наиболее прочных оборонительных сооружений. Большое значение придавалось оперативной маскировке. Перегруппировка войск производилась исключительно в ночное время или в нелетную погоду. Для разведки боем и ночных поисков привлекались только те подразделения и части, которые находились в непосредственном соприкосновении с противником. Чтобы скрыть от него подготовку к прорыву, были активизированы разведывательные действия на всем фронте, вплоть до Новгорода. В разработке плана операции участвовал ограниченный круг лиц. Все эти меры сыграли свою роль. Противнику лишь незадолго до начала операции удалось установить, что войска готовятся к наступлению, но определить время и силу удара он не смог. Командир 26-го армейского корпуса генерал Лейзер, учитывая это, предложил командующему 18-й армией генералу Линдеману отвести войска от Шлиссельбурга Das Deutsche Reich und der Zweite Weltkrieg. Stuttgart, 1990. Однако тот отверг это предложение. Командующие Ленинградским и Волховским фронтами, проанализировав проделанную работу, пришли к выводу, что войска будут готовы к наступлению к установленному сроку — 1 января 1943 г. Несмотря на это, они 27 декабря 1942 г. Сталину установить начало наступления между 10 — 12 января. Мотивация была такова: крайне неблагоприятные метеоусловия, характеризующиеся затяжной оттепелью и в связи с этим совершенно недостаточной устойчивостью ледяного покрова на Неве и плохой проходимостью болот. В начале января 1943 г. Одновременно были установлены сигналы взаимного опознавания при встрече, а также было условлено, что если войска одного из фронтов, выйдя на намеченный рубеж, не встретят войска другого фронта, то они продолжат наступление до фактической встречи. Ворошилов доложил И. Столь оптимистическое заверение насторожило Верховного Главнокомандующего. Он позвонил в штаб Воронежского фронта, где в то время находился генерал армии Г. Жуков и сказал: «В Ленинграде как представитель Ставки находится Ворошилов.
Начало массовой эвакуации из Ленинграда - 22 января 1942 года
Читая воспоминания очевидцев, проникаясь их горем, осознаешь, что все рассказанное, лишь вершина огромного айсберга человеческого страдания. Ведущий 2: Слайд 8 Несмотря на все, Город продолжал жить — работали многие заводы и фабрики, ученые проводили исследования, писали научные труды, функционировали городские службы и торговые предприятия, не регулярно, но все же работали кинотеатры, давались представления, художники писали картины, поэты — стихи, а монотонный стук метронома, доносившийся из репродуктора, прерывался передачами ленинградского радио. Удары метронома С трудом укладывается в сознании, но это была обыденная человеческая жизнь — ужасно трудная, сопряженная с постоянными опасностями и лишениями, но все-таки жизнь. Ведущий 1: На смену утру приходил день, который завершался сумерками, а потом ночь вступала в свои права. Люди ложились в промерзшие постели и… видели сны, в которых им постоянно снилась еда. Это были мучительные сны, не приносившие отдохновения.
Для кого-то это просто даты, для кого-то обычный промежуток времени, а кому-то эти числа напоминают о страданиях, боли и муках, которые люди были вынуждены пережить во время блокады Ленинграда.
За 871 день смерть сумела забрать рекордное количество людей. Представляя картину сейчас, наше поколение не может в полной степени осознать и почувствовать, что там происходило и каково это. Голод забрал 640 тысяч людей, обстрелы и бомбёжки унесли с собой 17 тысяч ни в чем неповинных граждан. Первая зима в блокадном Ленинграде застала население лютыми морозами. По последним подсчетам 300 тысяч погибли, 30 тысяч детей стали сиротами. Никто и ничего не сможет возместить людям ту боль, те страдания, которые они пережили.
Миллион фраз было сказано, тысячи стихов написано, но они не могут передать всего того мужества, которое сопровождало народ во время блокады. Мужчины и женщины, дети и пожилые люди, они выстояли, они сражались каждый день с холодом, голодом и обстрелами. Но желание жить ради семьи, ради своей страны, ради будущего не давало им сдаться и опустить руки. Мы восхищаемся теми, кто выстоял, теми, кто не сложил руки и не сдался, теми, кто боролся и верил в свою победу. Просматривая интервью или слушая рассказы своих дедушек и бабушек о тех временах, можно заметить их отсутствующий взгляд и проступающие слезы на глазах, когда они прокручивают в памяти пережитые события прошлого. Всматриваясь в их глаза, мы можем почувствовать всю горечь прожитого во время войны, всю печаль и скорбь по утере родных, друзей и близких.
Конечно, можно придерживаться утверждения, что со временем все забывается, но люди, которые однажды были на гране смерти, никогда не смогут забыть этого. Блокада Ленинграда отпечаталась в нашей памяти как один из самых жестоких периодов, который забрал миллионы жизней людей. Планируя растоптать город, фашисты неожиданно столкнулись со всей силой русского народа, с его мужеством, отвагой и непреодолимой жаждой к жизни. Человечество смотрело в глаза смерти, и смерть моргнула первая. Первые дни блокады Ленинграда 8 сентября 1941 года, в продолжение наступления фашистской армии, был захвачен город Шлиссельбург, таким образом кольцо блокады замкнулось. В первые дни мало кто верил в серьёзность ситуации, но многие жители города начали основательно готовиться к осаде: буквально за несколько часов из сберкасс были изъяты все сбережения, магазины опустели, было скуплено всё, что только возможно.
Эвакуироваться удалось далеко не всем, когда начались систематические обстрелы, а начались они сразу же, в сентябре, пути для эвакуации были уже отрезаны. Существует мнение, что именно пожар, произошедший в первый день блокады Ленинграда на бадаевских складах — в хранилище стратегических запасов города — спровоцировал страшный голод блокадных дней. Буквально с первых дней блокады были введены продовольственные карточки, закрыты школы, ввелась военная цензура: были запрещены любые вложения в письма, а послания, содержащие упаднические настроения, изымались. Блокада Ленинграда — боль и смерть Воспоминания о блокаде Ленинграда людей, переживших её, их письма и дневники открывают нам страшную картину. На город обрушился страшный голод. Обесценились деньги и драгоценности.
Эвакуация началась еще осенью 1941 года, но лишь в январе 1942 года появилась возможность вывести большое количество людей, в основном женщин и детей, через Дорогу Жизни. В булочные, где выдавался ежедневный паёк, были огромные очереди. Помимо голода блокадный Ленинград атаковали и другие бедствия: очень морозные зимы, порой столбик термометра опускался до — 40 градусов. Закончилось топливо и замёрзли водопроводные трубы — город остался без света, и питьевой воды. Ещё одной бедой для осаждённого города первой блокадной зимой стали крысы. Они не только уничтожали запасы еды, но и разносили всевозможные инфекции.
В экстренном порядке и под героическим руководством военного инженера Бориса Якубовского было организовано двухполосное движение - для него же составили отдельный список правил безопасного перемещения. Так, грузовики должны были держать стометровую дистанцию друг за другом для того, чтобы минимизировать риск ухода под лед сразу нескольких автомобилей. Ориентироваться в "ледяной пустыне" озера помогали установленные через каждые двести метров дорожные знаки, а в ночных условиях - маячные фонари. К слову, Осиновецкий маяк, расположенный на юго-западе Ладожского озера, играл ключевую роль в период работы ледовой трассы - именно по его свету 22 ноября 1941 года водители первой автоколонны в истории Дороги жизни определили пункт назначения. Тогда это побережье Ладоги контролировали советские войска и тогда же его оперативно оборудовали для приема грузов: организовали подходные фарватеры и установили причалы. На Дороге жизни соорудили пункты обогрева и оказания первой помощи, посты технической поддержки, а позже на протяжении 30 километров через равные промежутки появились регулировщицы, в задачи которых входило обозначать для водителей правильный путь. Дорога жизни осталась в исторической памяти народа как грандиозный подвиг, позволивший сохранить бесчисленные жизни осажденных ленинградцев и отстоять северную столицу.
Воюя с природой Важно понимать: Ладожское озеро к 1941 году оставалось малоисследованным - особенно его ледовый режим. Да и в целом славилось оно не только своими размерами, но и непредсказуемым характером, тяжелейшими погодными условиями и неравномерным замерзанием.
Все остальные продукты почти перестали выдаваться. Начался голод!.. Зимой он усугублялся холодом… Люди умирали… слайд 10 Посмотрите на этот кусочек хлеба! Он весит 125 грамм… кусок черного хлеба весом 125 г. Трудно представить, что это все что можно было съесть за сутки. А если падал у станка — Как падает солдат в сраженье. Ведущий 1: А там, меж сугробов горбатых, Где трудно и взрослым шагать, На саночках узких ребята Везут свою мертвую мать… Ведущий 2: В декабре 1941 года иссякли запасы топлива. Прекратилось отопление зданий.
Люди терпели нечеловеческие условия, в которых приходилось жить … и трудиться, следуя девизу «Все для фронта, все для победы! Имевшееся электричество было необходимо для производства. Прекратилась подача электричества в квартиры. Ведь жизнь в городе продолжалась! Вот строки из писем, изъятых военной цензурой того времени из архивных документов управления ФСБ по С. Люди начинают пухнуть, так как едят горчицу, из нее делают лепешки. Мучной пыли, которой раньше клеили обои, уже нигде не достанешь». Ездим по полям и свалкам и собираем всякие коренья и грязные листья от кормовой свеклы и серой капусты, да и тех-то нет». Это ужасно. Люди имели вид палачей».
Нет воды на хлебозаводе. По той же причине весь день и вечер горит, как факел, дом на Ивановской улице — нечем тушить. Горит, и уже не один день, Гостиный двор. Ноги еле ходят. Хоть бы скорей весна! Начнёшь его — и съешь весь… А впереди смена. И дома ждут мама и три сестрёнки. Галю, самую младшую, три годика ей было, схоронили. Немного нас осталось, блокадниц…» Ведущий 1: Смерть входила во все дома. Свыше 640 тысяч ленинградцев погибло от голода.
В России многие знают историю 12-летней ленинградской девочки Тани Савичевой. Блокада отняла у девочки родных. В те же жуткие дни Таня сделала в записной книжке такие короткие трагические записки. Бабушка умерла 25 янв. Лека умер 17 марта в 5 час. Дядя Вася умер в 13 апр. Дядя Леша 10 мая в 4 ч. Мама 13 мая в 7. Савичевы умерли. Умерли все.
Видела дневник Тани Савичевой. Он выставлен в Музее истории Ленинграда, его копия — в витрине мемориала Пискаревского кладбища, где покоятся 570 тысяч жителей города, умерших во время 900-дневной фашистской блокады.
Начало «Дороги жизни»
80 лет назад, 22 ноября 1941 года начала свою работу ледовая трасса через Ладожское озеро – единственная транспортная артерия, связывавшая блокадный Ленинград с Большой Землей. Официальное название эта трасса получила 26 ноября – Военно-автомобильная дорога №101. "В суровых условиях с 22 января по 15 апреля 1942 года из _ по льду Ладожского озера было вывезено более полумиллиона человек и огромное количество промышленного оборудования и исторических ценностей". 13. Ниже приведен список понятий. 13. Выберите правильное название пути, который был проложен после прорыва блокады в 1943 году? а) Линия снабжения б) Дорога мужества в). такой ценой доставалось спасение жителей блокадного Ленинграда. В суровых условиях с 22 января по 15 апреля 1942 года из. Ленинграда Москвы Сталинграда. по льду Ладожского озера было вывезено более полумиллиона человек и огромное количество промышленного оборудования и исторических ценностей.
6 января 1942 года в блокадном Ленинграде для малышей устроили праздник
| 8 фактов о «Дороге жизни» — самой важной и одной из самых страшных трасс Второй мировой войны | (1)Весной 1942 года по ленинградским улицам медленно шли две девочки – Нюра и Рая Ивановы. (2)Впервые после долгой блокадной зимы oни отправились пешком с Петроградской стороны на Невский проспект, ко Дворцу пионеров. |
| Дорога жизни блокадного Ленинграда: история создания, роль в обороне Ленинграда | 27 января является Днём воинской славы России — День полного освобождения советскими войсками города Ленинграда от блокады его немецко-фашистскими войсками (1944 год). |
Начало «Дороги жизни»
И не поблизости, а где-то очень далеко. Казалось, что посылают снаряды сразу несколько тысяч орудий. От этого грохота и грома просыпался среди ночи раз пять-шесть. Утром, часов в восемь, в номере звенело все, что может звенеть и сотрясаться: оконные стекла, зеркала, подвески на люстрах. Такого на моей памяти в Ленинграде еще не бывало. И вообще, я никогда не слышал такого орудийного грома. Почему-то вдруг решил, что это — наши, что началось наступление".
План наступления В операции "Январский гром" участвовали Ленинградский и Волховский фронты. Они планировали нанести одновременно удары в районе Петергофа, Стрельны и Великого Новгорода. Затем войска окружают основные силы 18-й армии немцев и развивают наступление на Нарву, Псков и Идрицу. Расстановка сил перед началом операции "Январский гром" "Северный вал" германской обороны За 29 месяцев, проведенных немецкой армией под Ленинградом, гитлеровцам удалось создать очень сильную систему обороны, глубина которой на отдельных участках фронта достигала 260 километров. Немецкие оборонительные укрепления, получившие название "Северный вал", были сильнейшими на советско-германском фронте, причем немцы продолжали развивать их и совершенствовать. К январю 1944 года, кроме обычных рогаток, проволочных заграждений, заборов и спиралей, перед окопами немцев появились двухъярусные препятствия из положенных поверх рогаток спиралей Бруно.
Во многих случаях ширина препятствий перед немецкими окопами доходила до 400 метров. Нормальной считалась полоса заграждений в 70—100 метров. В ее составе было свыше 4100 орудий и минометов. Силы немецкой армии также были значительны. В первой линии перед южным сектором Ленфронта гитлеровцы сосредоточили 12 пехотных и одну танковую дивизию, имелась возможность направить туда еще до шести пехотных дивизий. Для подкрепления под Ленинград был переброшен из Югославии 3-й танково-гренадерский корпус СС и до 50 тысяч человек пополнения.
Подготовка к наступлению советских войск Советскому наступлению предшествовала длительная подготовка: армия должна была пройти обучение перед тем, как начать масштабную операцию, целью которой была не только деблокада Ленинграда, но и освобождение оккупированных районов Ленинградской области, в том числе Новгорода и Пскова, и выход в Прибалтику. В подготовительный период в 1943 году на Ленинградском и Волховском фронтах были созданы специальные учебные городки с полосами заграждения по типу немецких, где солдаты тренировались прорывать и преодолевать эти преграды, штурмовать дзоты, учились маневрировать, совершать длительные марши с полной выкладкой, идти сквозь леса и болота, прокладывать гати, взрывать завалы, прорубать просеки. Непосредственно перед наступлением саперы Второй ударной армии разрушили более 500 погонных метров проволочных заграждений, 100 метров завалов и 200 метров дерево-земляных валов. Это оказалось полной неожиданностью для противника. В ночь накануне наступления девять саперных рот перед фронтом трех стрелковых дивизий первого эшелона проделали 109 проходов в минных полях и заложили усиленные заряды под проволочными заграждениями противника", — рассказывал командующий Второй ударной армией генерал-лейтенант Иван Федюнинский. Ход операции "Январский гром" Красная армия действовала по плану.
К 17 января 1944 года прорвала оборону противника. Танки Т-34 вышли к Ропше. Немецкие силы оказались под угрозой окружения между Ленинградом и Ораниенбаумским плацдармом. Фашисты стали отступать. Они захватили более двухсот орудий, среди которых 85 тяжелых мортир и гаубиц. В результате этого полностью был прекращен постоянный обстрел Ленинграда.
Ожесточенные бои шли за населенные пункты Ленинградской области. Освобождение последнего означало развал сплошного фронта немецкой обороны. Снятие блокады Ленинграда Несмотря на то что советские войска только к 29 января полностью восстановили контроль над Октябрьской железной дорогой, 27 января по радио зачитали приказ Военного совета Ленинградского фронта, в котором говорилось о полном освобождении Ленинграда от блокады. В честь одержанной победы в городе прогремел салют в 24 артиллерийских залпа из 324 орудий. Это был единственный за все годы Великой Отечественной войны салют 1-й степени, проведенный не в Москве. Стоим, смотрим, молчим, и грудь моя стеснена — кажется, впервые за всю войну мне хочется плакать.
Когда салют кончился, мы прокричали "Ура! К окончанию блокады в городе оставалось не более 800 тысяч жителей из почти трех миллионов, проживавших в Ленинграде и пригородах до начала блокады. От голода, бомбежек и артобстрелов умерли, по разным данным, от 641 тысячи до одного миллиона ленинградцев. Были ранены почти 34 тысячи человек, без крова остались 716 тысяч жителей.
Это была не просто дорога, а сложнейшая инфраструктура Обычно «Дорогу жизни» считают ледовой трассой, соединяющей два берега Ладожского озера, по которой туда-сюда ездят грузовики с мукой.
Которая при этом работала с максимальной отдачей. Для этого в ладожский лёд пришлось вмораживать телеграфные столбы! Всего только за время первой зимовки лёд на Ладоге измеряли более 3640 раз! Не забыли и об обороне столь важной магистрали. Защита требовалась не только от немцев, но и от мародёров.
По «Дороге жизни» ездили танки Кстати, большое заблуждение считать, что по ладожскому льду в Ленинград везли только мешки с мукой. Безусловно, хлеб был главным грузом «Дороги жизни», но не единственным. По тому же ледовому пути из осаждённого города вывозили мирных жителей. По нему на большую землю шло оружие и техника, которую даже в самые суровые блокадные месяцы продолжали выпускать в Ленинграде. Представьте себе, в действующие части Красной армии по Ладоге отправлялись тяжёлые танки КВ!
Конечно, ехали они не на грузовиках, а своим ходом. А чтобы уменьшить удельное давление на лёд, башню с танка снимали и грузили на сани, которые «кэвэшки» тащили за собой по льду. У «Дороги жизни» мог появиться железнодорожный близнец Сложно поверить, но во вторую блокадную зиму в пару к автомобильной дороге на ладожском льду планировали проложить ещё и рельсовый путь! Железная дорога на льду?! Звучит, мягко говоря, необычно, хотя ничего невозможного тут нет.
В конце концов, железнодорожная переправа ещё в начале XX века успешно действовала на льду Байкала. А вы знали эти факты о «Дороге жизни»? Да, много читал про неё Что-то слышал, но многое узнал впервые Не знал почти ничего.
Больше трещины не возникали, и машины не тонули, хотя шли порой, погрузившись в воду по двери кабины. Так при помощи науки по ледовой Дороге жизни с 22 ноября 1941 по 24 апреля 1942 года курсировали около четырех тысяч полуторок. А в январе 1943 года благодаря прогибографам и полученным расчетам по льду благополучно прошли тяжелые танки «КВ» — орудие для наступления в военной операции «Искра». Павел Павлович Кобеко в 1943 году стал деканом физико-механического факультета ленинградского Политеха, с 1944-го заведовал кафедрой физики диэлектриков и полимеров. Но разве можно измерить наградами ценность самой Дороги жизни? Да и не нужно это. Просто каждый раз, думая о городе-герое Ленинграде, вспоминайте не только о бессмертном подвиге жителей блокадного города, но и о выдающихся ученых Павле Кобеко и Науме Рейнове. Это воспитание, которое идет от семьи, от школы, от университета, это реальная помощь ветеранам, это изучение своих корней и, конечно, поисковая работа. Именно этот непростой, но такой важный труд взяли на себя политехники из Центра патриотического воспитания молодежи «Родина» и Военно-исторического клуба «Наш Политех». Возродив в 2006 году традицию поездок студентов в Карелию, в те места, где проходили бои 3-го Выборгского полка 3-й Фрунзенской дивизии народного ополчения, активисты наших патриотических движений вот уже 17 лет отправляются в поисковые экспедиции в район деревни Сяндеба. Ребята не только проходят путем красноармейцев, реконструируют события Великой Отечественной, они упорно ищут воинов, которые остались на полях сражений.
Эти товары были необходимы для обогрева — водоснабжение и отопление в городе не работали, горожане грелись с помощью керосиновых ламп и печек-буржуек. На них же разогревали воду, чтобы пить кипяток и не замерзнуть. К апрелю 1942 года высота сугробов достигала 53 см. Снег расчищали своими силами. Ленинградцы как могли пытались согреться — сжигали все, что попадалось под руку, в том числе мебель, книги и любые старые вещи. Сильный холод и отсутствие полноценного питания унесли много жизней. Умирали ленинградцы не только дома, но и по дороге на работу или в очереди за хлебом. Лежащие на снегу тела были привычной картиной. Однако роддом на Фурштатской не закрывался на протяжении всей войны, ведь вопреки обстоятельствам ленинградки не только создавали семьи, но и рожали детей. В 1942 году родились 12,5 тысячи младенцев, а в 1943 году — 7,5 тысячи. Причем акушерки за весь период блокады приняли и 21 двойню! Рожали в тяжелейших условиях — женщины поступали в роддом истощенными и разрешались от бремени под звуки артобстрелов и падающих с неба снарядов. Рожениц пытались кормить разнообразнее, чем среднестатистического жителя, а для малышей в Педиатрическом институте организовали ферму из трех породистых коров, чтобы дети могли получать свежее молоко, ведь у изможденных голодом матерей обычно не было молока. Именно столько браков официально заключили в осажденном городе. С 8 сентября по 31 декабря 1941 года 2223 пары заключили брак, за 1942-й — 3395, за 1943-й — 8201.
РАЗГОВОРЫ О ВАЖНОМ 22.01.24 НЕПОКОРЕННЫЕ 80 ЛЕТ СО ДНЯ ОСВОБОЖДЕНИЯ ЛЕНИНГРАДА
В период с 22 января по 15 апреля из Ленинграда было эвакуировано 554 тысячи человек, в том числе только во второй половине марта — 48 тысяч финнов, немцев и социально-опасного элемента, заботливо «обеспеченных спецконвоем НКВД» и деньгами на питание. 22 ноября 1941 года, ровно 80 лет назад, начала действовать «Дорога жизни». Именно так официально называлась ладожская коммуникация, которая в 1941-1943 годах связывала осажденный Ленинград со страной. Это было крупнейшее предприятие блокированного города. Невиданные трудности и страдания пришлось пережить Ленинграду, его жителям и защитникам в блокадную зиму 1941-1942 года.
Блокада Ленинграда
| Сочинение Дорога жизни. Блокада Ленинграда | Так при помощи науки по ледовой Дороге жизни с 22 ноября 1941 по 24 апреля 1942 года курсировали около четырех тысяч полуторок. А в январе 1943 года благодаря прогибографам и полученным расчетам по льду благополучно прошли тяжелые танки «КВ». |
| Проект на тему «Ленинградская блокада» | Невиданные трудности и страдания пришлось пережить Ленинграду, его жителям и защитникам в блокадную зиму 1941-1942 года. |
| Дорога Жизни. Лёд Ладожского озера против планов фашистов | 1943 год Смотреть Видео Салют в честь снятия Блокады Ленинграда Смотреть Видео Ленинград: тогда и сейчас Смотреть Плакат Плакат Скачать. |
97% погибли от голода. Как выживал блокадный Ленинград
Всего в 1941–1942 годах по Дороге жизни и по воздуху были эвакуированы 1,7 миллиона человек. Значение обороны и освобождения Ленинграда. Блокада Ленинграда длилась 872 дня и стала самой кровопролитной блокадой в истории человечества. Всего в 1941–1942 годах по Дороге жизни и по воздуху были эвакуированы 1,7 миллиона человек. Значение обороны и освобождения Ленинграда. Блокада Ленинграда длилась 872 дня и стала самой кровопролитной блокадой в истории человечества. В суровых условиях с 22 января по 15 апреля 1942 года из.