Статья автора «AutoRuss» в Дзене: Новая Лада Веста 2024 года является обновленной моделью и имеет некоторые улучшения по сравнению с предыдущими версиями. LADA Vesta (рус. Лада Веста) — семейство российских автомобилей среднего класса, выпускаемых АвтоВАЗом с 25 сентября 2015 года в кузове седан, и с 2017 года в кузове универсал. Головной моделью семейства является седан. Новая Лада Веста NG 2022 года в кузове седан. Обновленная Лада Веста SW Cross 2024 — 2025 года сильнее отличается от обычной модели. После рестайлинга между обычной и «Кросс» версией Весты стало больше внешних различий. В преодолении конкуренции может помочь более современный и эффективный автомобиль, такой как Lada Vesta e-Next 2024. Веста Некст может получить аналогичную установку, а также аккумулятор на 30 кВт*ч, который будет заряжаться от сети или генератора. Это сделает автомобиль более экологичным и экономичным, чем традиционные Лады.
В Петербург прибыли первые автомобили Lada Vesta нового поколения
| Новая Lada Vesta — первый тест-драйв | Пока россияне ждут обещанный фейслифтинг флагманской LADA Vesta, тольяттинцы могут готовить второе поколение популярного «бюджетника». |
| Универсал Lada Vesta SW 2024. Озвучены цены и комплектации авто | 1 798 900 рублей, автомобиль продается в 4 комплектациях (официальный сайт LADA). Стоимость нового автомобиля в 2024 году у официального дилера во всех городах РФ одинаковая и зависит от. |
LADA Vesta NG: старт, затянувшийся больше, чем на год
Автомобилю положена полностью светодиодная оптика. Сами передние фары и задние фонари несколько поменяли форму. Завершает список изменений в экстерьере 16-ти и 17-ти дюймовые легкосплавные колесные диски нового дизайна. В дополнение к пластиковому защитному обвесу по периметру кузова, иным бамперами колесным дискам «Cross» исполнение Весты получило решетку радиатора в форме сот. Обычные седан и универсал сохранили горизонтальные ламели, при этом две планки отныне выполнены хромированными. Новая Лада Веста NG 2022 — сзади В связи с установкой иных бамперов, несколько изменились габариты машины. У обычных седана и универсала длина кузова теперь составляет 4440 мм на 30 мм длиннее чем было. Машина получила ряд изменений как по сравнению с дорестайлинговым исполнением, так и с машиной образца 2022 года. АвтоВАЗ ранее сам отказался от установки на Весту роботизированной трансмиссии AMT впрочем, ее производство в любом случае в настоящий момент невозможно, так как последняя содержит узлы ушедшей из России фирмы ZF.
Вариатора Jatco JF015E теперь тоже не будет. В то же время автоматическая трансмиссия Весте необходима. Например, крупнейший агрегатор такси и каршеринга «Яндекс» заинтересован в покупке крупной партии автомобилей для своих нужд, но, непременно, с автоматом. Да и частные владельцы не горят желанием покупать новинку на механике, ведь машина — уже далеко не бюджетник. Автоматическая коробка появилась на Весте NG в 2024 году. В качестве альтернативы Jatco была выбрана закупка автоматических трансмиссий в Китае. Изначально для модели рассматривался как вариатор, так и роботизированная коробка с двумя мокрыми сцеплениями.
Как именно будут выглядеть меры поддержки «плоских цен» не уточняется. Максим Соколов подчеркнул, что повышение ключевой ставки Центробанка ударило не только по продукции АвтоВАЗа: просели продажи всех моделей, которые приобретались через механизмы автокредитования. Дилеры АвтоВАЗа не скрывают , что спрос на богато оснащённые Lada Vesta NG оставляет желать лучшего, и на складах скопился двухмесячный запас таких машин.
Тогда как ранее такая Лада была доступна только в виде седана. У которой под капотом ожидается форсированный мотор 1. Но опять же, это пока еще не официальная информация. Также впервые, Lada Vesta Sport выйдет в кузове SW универсал , тогда как ранее такая модификация было только у седана. Выход новой Лады Весты Спорт ожидается в течение 2024 года. Причем, предприятие создало его на собственные средства и по собственной инициативе. Технических подробностей о пикапе мало, но известно, что его грузоподъемность — 500 кг, а подвеска пружинная как у стандартной Нивы Тревел.
Подобные машины фактически перестали производиться в августе 2023 года. Двигатель ВАЗ 11182 90 л. При этом на начальном этапе двигатели соответствовали эко-нормам Евро-2. Допускается работа на 92 бензине это можно увидеть слайде из материала презентации : Двигатель ВАЗ 111292 106 л. Такие машины должны поступить к дилерам в марте 2024 года. Как мы видим, модель лишилась мотора 1. Он будет построен на базе двигателя ВАЗ-21179 объемом 1. Данный мотор будет развивать около 140-150 л. Мотор сохранит системы распределенного впрыска топлива. В результате Веста NG наконец-то получит исполнение с достойным уровнем динамических характеристик. В последующем на основе этого силового агрегата могут создать еще более мощную версию, оснащенную системой турбонаддува, развивающую около 200 л. Напомним, изначально, на АвтоВАЗе планировалась локализация турбомотора 1. Начало серийного двухлитрового двигателя на АвтоВАЗе ожидается в 2024-2025 годах. Как выглядит салон рестайлинговой Лады Весты? Салон автомобиля претерпел очень существенные изменения. Поменялась вся передняя торпеда и карты дверей.
"Автопоток": Lada Vesta скопились на "АвтоВАЗе" из-за сертификатов на подушки
Новая Лада Веста NG 2022 года в кузове седан. Обновленная Лада Веста SW Cross 2024 — 2025 года сильнее отличается от обычной модели. После рестайлинга между обычной и «Кросс» версией Весты стало больше внешних различий. «АвтоВАЗ» анонсировал новую модификацию седана Lada Vesta — удлиненное исполнение Aura, которое дебютировало на выставке «Евразия — наш дом» в Сочи, сообщает ТАСС. LADA Vesta (рус. Лада Веста) — семейство российских автомобилей среднего класса, выпускаемых АвтоВАЗом с 25 сентября 2015 года в кузове седан, и с 2017 года в кузове универсал. Головной моделью семейства является седан. АвтоВАЗ объявил сроки начала выпуска премиальной Lada Vesta Aura. Глава Волжского автозавода Максим Соколов сообщил, что серийное производство удлинённой модификации Lada Vesta под названием Aura может быть запущено в максимально сжатые. Что касается силовых агрегатов, то с большой долей вероятности новинка получит двигатели от Vesta. Во время презентации Lada Vesta NG в Санкт-Петербурге компания АвтоВАЗ рассказала о том, что модель получит двигатель 1,8 литра уже в начале следующего года. Он будет работать вместе с новой автоматической коробкой.
Обзор Лада Веста 2023-2024 — технические характеристики и фото
Уникальность нового кроссовера Lada Vesta Cross II 2024 заключается в том, что его более низкая цена по сравнению с X-Cross дает возможность сделать автомобиль популярнее. Это произойдет после выхода на российский рынок и продажи во второй половине. В преодолении конкуренции может помочь более современный и эффективный автомобиль, такой как Lada Vesta e-Next 2024. Внутреннее убранство и вовсе выводит «Весту» на новый уровень в классе. Напомним, что обновленная Лада Веста NG отличается от дореформенной модели измененным внешним дизайном кузова и кардинально переработанным салоном, а также расширенной цветовой гаммой кузова и новым оборудованием. Также в 2024 году состоится премьера новой Лада Нива Легенд Спорт 2024 с мощным 122-сильным мотором ВАЗ-21179 объемом 1,8 литра и с глубоко переработанной «ходовой». «АвтоВАЗ» анонсировал новую модификацию седана Lada Vesta — удлиненное исполнение Aura, которое дебютировало на выставке «Евразия — наш дом» в Сочи, сообщает ТАСС.
АвтоВАЗ признал скромные продажи топовых Vesta и запросил господдержку
Российский автопроизводитель, АвтоВАЗ, объявил, что новейшее поколение Lada Vesta будет доступно для покупки к концу мая 2023 года. Всего через пару недель в салонах дилеров появятся новые Vesta NG, тогда же будут официально объявлены цены. Самой ожидаемой отечественной новинкой без преувеличения оказалась Лада Веста 2024 года. Премьера обновленной Lada Vesta NG (New Generation) состоялась в феврале двадцать второго. Автогигант обещает вернуть недостающие опции и выйти на докризисные комплектации уже в 2024 году. Сайт решил сравнить Весту старого и нового поколений и выяснить, какие опции теперь отсутствуют на флагманской модели.
Второе поколение LADA Vesta сойдёт с конвейера в 2024 году — мнение
Такая цена должна оказаться для «АвтоВАЗа» идеальной, поскольку на рынке в ценовой вилке от 1 до 2 миллионов рублей новых автомобилей сейчас практически не найти. В перспективе список комплектаций Vesta NG,будет расширяться. С 2018 по 2021 год Lada Vesta в Беларуси становилась автомобилем номер один. Сможет ли повторить успех новая Lada Vesta NG — разбираемся на. Веста Некст может получить аналогичную установку, а также аккумулятор на 30 кВт*ч, который будет заряжаться от сети или генератора. Это сделает автомобиль более экологичным и экономичным, чем традиционные Лады.
"Daily-Motor" рассказал о новом кроссовере LADA Vesta 2024 года
Выпуск первого планируют возобновить только в мае будущего года. С французским мотором 114 л. Поэтому первое время для «Весты» будет доступна «механика». От неудачного «робота» АМТ завод решил отказаться. Разработка собственного «автомата», по предварительным оценкам, обойдется в 30 млрд рублей, поэтому более логичным будет использовать лицензионную трансмиссию. Фото: zr.
В качестве трансмиссии будет предложена вариаторная КПП, разработанная в Поднебесной. Утверждается, что она способна выдерживать большой крутящий момент. В этом плане КПП превосходит аналогичную трансмиссию от Рено.
Что касается двух агрегатов, которые будут на старте продаж, то оба они имеют объем 1,6 литра.
Официальной информации об этой трансмиссии пока нет — известно лишь, что ее предоставит «новый партнер» концерна, заявлял в начале года его президент Максим Соколов. Насколько он надежен и ремонтопригоден, еще предстоит выяснить. Во время презентации нового двигателя 1.
Дилеры АвтоВАЗа не скрывают , что спрос на богато оснащённые Lada Vesta NG оставляет желать лучшего, и на складах скопился двухмесячный запас таких машин. Покупатели предпочитают доплатить за «китайца», ведь разница между кроссоверами из Поднебесной и топовой Vesta NG составляет всего 200-300 тысяч рублей.
Производство Lada Vesta Aura начнётся в 2024 году
Согласно данным «Автостата», самыми популярными на рынке китайских моделей стали: Cherry Tiggo 4 — по итогам двух месяцев года, в стране было продано почти 1,5 тыс. По цене 1,9-2,5 млн рублей было приобретено почти 3,8 тыс. Стоимость Haval Jolion в минимальной комплектации стартует от 1,9 млн рублей. Минимальная средневзвешенная цена в десятке лидеров по объемам продаж — зафиксирована у Chery Tiggo 4 2,1 млн рублей. Рита Халилова из «КАН АВТО» отметила, что за последние годы китайские автопроизводители активно развиваются, в настоящее время их автомобили вполне конкурентоспособны. Китайские бренды работают по мировым стандартам, сотрудничают с ведущими дизайнерами и используют европейские технологии. Среди конкурентных преимуществ «китайцев» топ-менеджер назвала доступную цену, дизайн и технологичность, а также удобство эксплуатации.
У универсала, как и у седана, спортивный внешний вид и настройки подвески, форсированный мотор. Но этот тип кузова считают более практичным, здесь гораздо более вместительный багажник — 825 л против 480 л у седана. Расскажем, чем новинка отличается от обычной, «гражданской» версии и сколько она стоит. Рассылка Т—Ж для автомобилистов Советы, как не переплатить за машину, в вашей почте дважды в месяц.
Стоимость Vesta начинается от 1 млн 240 тыс. В стартовой комплектации LADA Vesta NG доступен выбор из 90 или 106-сильного двигателя в тандеме с 5-ступенчатой механической коробкой передач. При этом лист ожидания авто в петербургских центрах превышает 180 покупателей.
С чем пришлось столкнуться: — засорился левый омыватель лобового стекла — все три канала. Удалось почистить 5 кубиковым шприцем. Однако, приятно удивило то, что дворник сгонял жидкость с правой части лобового стекла на водительскую сторону и видимость оставалась. Возможно, поставлю фильтр и обратные клапана на омыватели, как сделал на Логане. Однако, на его шиномонтаже пролюбили колпачок ниппеля заднего правого колеса. Там замерз или конденсат или попавший снег и пришлось его отгреть газовой горелкой, чтобы проверить давление и подкачать. В результате заказал колпачки на Озоне — откручивать колпачки через колпак оказалось нелегко, пришлось применить плоскогубцы, чтобы стронуть. Возможно, антикора, про что ниже, но это врядли. Был сделан антикор NHOU несмотря на то, что какой-то антикор делал и дилер. Процедура включала в себя мойку днища пробег был примерно 500 на тот момент. Антикор порогов сделан без сверления дополнительных отверстий, что порадовало.
Внешние отличия
- Белорусский тест-драйв. Новая Lada Vesta NG — уже не та невеста?
- Продажи новой Lada Vesta стартуют 9 июня // Новости НТВ
- Lada Vesta NG: 6 критичных проблем по отзывам владельцев
- Новая Lada Vesta NG 2024 - фото, обзор, дата начала продаж в России
- Лада Веста 2024 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
- Продажи новой Lada Vesta стартуют 9 июня
В АвтоВАЗе сообщили, что новая Lada Vesta будет стоить от 1,24 млн рублей
Это, конечно, отразилось на первых впечатлениях, которые таковы: — динамика получше. Конечно, пластик хуже, чем, например, на Тигуане 2011 года, который у меня тоже был, но лучше, чем на Логане. С чем пришлось столкнуться: — засорился левый омыватель лобового стекла — все три канала. Удалось почистить 5 кубиковым шприцем. Однако, приятно удивило то, что дворник сгонял жидкость с правой части лобового стекла на водительскую сторону и видимость оставалась. Возможно, поставлю фильтр и обратные клапана на омыватели, как сделал на Логане. Однако, на его шиномонтаже пролюбили колпачок ниппеля заднего правого колеса.
Там замерз или конденсат или попавший снег и пришлось его отгреть газовой горелкой, чтобы проверить давление и подкачать. В результате заказал колпачки на Озоне — откручивать колпачки через колпак оказалось нелегко, пришлось применить плоскогубцы, чтобы стронуть. Возможно, антикора, про что ниже, но это врядли. Был сделан антикор NHOU несмотря на то, что какой-то антикор делал и дилер.
Кроме того, внешний дизайн автомобиля также претерпел некоторые изменения, делая его более современным и привлекательным. Некоторые пользователи также могут испытывать недовольство в отношении некоторых аспектов салона или недостатка некоторых современных функций и технологий. В целом, Лада Веста 2024 года является надежным и приемлемым автомобилем в своем классе, и ее выбор может зависеть от ваших индивидуальных потребностей и предпочтений.
Однако теперь здесь идет решетка радиатора с крупным сотообразным рисуноком — отныне это фирменная особенность всех Cross-исполнений. По сравнению с предшественником, автомобиль получил немного другой передний бампер с измененными боковыми секциями и чуть более узкие фары. На боковинах кузова по-прежнему имеются фирменные X-образные выштамповки, а по периметру установлены «защитные» накладки из черного пластика. Также здесь прописались более узкие задние фонари. Заметим, что отныне вся светотехника модели на светодиодах в том числе и противотуманки. Она имеет современный дизайн и сразу же обращает на себя внимание крупным 10,4-дюймовым вертикальным планшетом по центру в топовой комплектации. Мультимедийка радует яркой графикой и поддержкой сервисов от «Яндекса».
На обычные Весты ставят двигатель 1,6 л мощностью 106 л. Седан он разгоняет до сотни за 10,9 с, а универсал — за 11 с. За счет этого кузов меньше кренится в поворотах и машина лучше управляется. При этом ход сжатия и отбоя амортизаторов такой же, как в обычных машинах, так что на комфорт пассажиров это почти не влияет.
В Петербург прибыли первые автомобили Lada Vesta нового поколения
Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая. Однако позже точных дат не называется должны появиться версии с 16-клапанным мотором объёмом 1,6 л, который выдаёт 106 л. Причём с последним мотором появится и автоматическая коробка передач.
За счет этого кузов меньше кренится в поворотах и машина лучше управляется. При этом ход сжатия и отбоя амортизаторов такой же, как в обычных машинах, так что на комфорт пассажиров это почти не влияет.
Дорожный просвет у Sportline уменьшили на 20 мм — до 158 мм. У универсала и седана Sportline разные настройки задних пружин и амортизаторов, поскольку это разные типы кузова и у них разная загрузка.
Новая Лада Веста 2024 года хороша ли она?
Двигатель и ходовая часть автомобиля получили некоторые модернизации, что положительно сказывается на динамике и комфорте вождения. Кроме того, внешний дизайн автомобиля также претерпел некоторые изменения, делая его более современным и привлекательным.
Поменялся и дизайн решетки радиатора. Причем в спортивных версиях она может быть хромированной или полностью черной.
Также машине достался увеличенный логотип бренда, а с крышки багажного отделения исчезла пластиковая накладка под номерным знаком. Отдельно стоит отметить установку в модификациях Sportline аэродинамического обвеса, спортивной выхлопной системы с другим патрубком, а также двухцветный окрас кузова и колес. Больше изменений можно увидеть в салоне седана. В частности, автомобиль получил более качественные материалы отделки, приятные на ощупь.
Поменялась и обивка посадочных мест. Сам салон имеет 2-цветное оформление, которое выглядит свежо и оригинально. В передней части появилась ниша для смартфона, где его можно зарядить от USB-розетки. Ну а главной «фишкой» машины можно назвать установку в топовых вариациях крупного планшета мультимедиа и виртуального щитка приборов.
Базовые версии оснащаются 1,6-литровым двигателем, который выдает 90 л. С ним автомобиль тратит 7,3 литра горючего в смешанном режиме, 5,9 литра на трассе и 9,8 литра в городе. Более дорогие модификации получают агрегат того же объема, но с увеличенной до 106 л. Расход горючего в этом случае практически не меняется.
Первые впечатления от новой Vesta Life
Vesta Sport (1.8, 145 л.с.), 2024; - Модификация с новым турбомотором (Китай) мощностью 180-190 л.с. Раньше 90-сильные 8-клапанные моторы ставили только на базовые «Гранты» и «Ларгусы», так что для довольно крупной Vesta двигатель скудноват, а версия с 16-клапанным мотором (106 л. с.) выходит ощутимо дороже: от 1,339 миллиона рублей. Сама мультимедийка EnjoY Pro появилась у Весты еще в прошлом году. Новый руль — с измененной логикой расположения кнопок. Например, клавиши управления телефоном и подогревом руля переехали с правой спицы на левую. Продажи Lada Vesta NG (нового поколения) начнутся 9 июня 2023 г. Об этом сообщила пресс-служба «АвтоВАЗа». Начальная цена автомобиля в кузове седан и в комплектации Comfort с двигателем мощностью 90 л. с. составит 1,239 млн руб.