В понедельник в Тенерифе погиб механик аэропорта, который попал в самолетную турбину лайнера Airbus. В Югорске 12-летний подросток забрался в турбину самолёта-памятника ЯК-40 и застрял там.
Лента новостей
- Попавшая в турбину самолета птица стала причиной задержки рейса Кемерово-Москва на 12 часов
- Самолет в Сочи прервал взлет из-за попавшей в турбину птицы
- Самолет прервал взлет из-за попавшей в турбину птицы в аэропорту Сочи -
- В АК "Ямал" подозревают в ЧП с самолетом попавшую в турбину птицу | Север-Пресс
Подросток застрял в турбине российского самолета-памятника
Наименование СМИ sochi-express. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора. При любом использовании материалов гиперссылка на источник sochi-express.
Ru» из источников в администрации аэропорта, во время буксировки самолета Boeing 737-700, принадлежащего авиакомпании «Эйр Астана» и вылетающего по маршруту Москва—Алма-Аты в 3. В тот момент, когда инженер находился рядом с турбиной двигателя, экипаж самолета начал опробовать двигатель, чтобы сбалансировать подачу воздуха. В считанные секунды Елфимова затянуло во входное устройство, а затем в вентилятор турбины, где инженера буквально разорвало на куски.
В связи с трагедией вылет самолета был задержан. Пассажиров рейса Москва—Алма-Аты немедленно высадили из самолета, перевезли в гостиницу. Через несколько часов они вылетели в Алма-Ату другим рейсом. По данным «Газеты. Ru», Игорь Елфимов два года назад окончил МГТУ гражданской авиации, работал в аэропорту Быково, а последний год обслуживал самолеты в инженерно-авиационной службе Шереметьева-1.
Как сообщили в пресс-службе аэропорта, Игорь Елфимов погиб во время работ по обеспечению готовящегося к взлету самолета. Сейчас расследование гибели инженера ведет специально созданная комиссия, в которую вошли специалисты федеральной службы по надзору в сфере транспорта, московской авиатранспортной прокуратуры и линейного управления внутренних дел аэропорта. В свою очередь, представитель аэропорта Ангелина Матросова сообщила, что администрация Шереметьева-1 выразила соболезнования семье погибшего и готова оказать его близким как материальную, так и моральную помощь. Однако сообщить, что именно стало причиной трагедии, в Шереметьеве отказались. Обстоятельства выясняются и будут названы позже», — сообщили «Газете.
Ru» в пресс-службе аэропорта. В то же время, по данным источников «Газеты. Ru», близких к комиссии по расследованию обстоятельств трагедии, есть три основные версии случившегося.
Видео из аэропорта 19:52 01. Экипаж самолета при взлете почувствовал удар, произошел сбой работы турбины, отказал левый двигатель - причиной неполадок стало попадание птицы. Командир принял решение вернуться в аэропорт взлета, выработав топливо.
Версия 5. Информация Российское информационное агентство «Новый День» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций РФ. Екатеринбург, ул.
Инженера засосало в двигатель самолета
В понедельник в Тенерифе погиб механик аэропорта, который попал в самолетную турбину лайнера Airbus. Самолет Airbus A319 прибыл в Сан-Антонио в пятницу вечером из международного аэропорта Лос-Анджелеса. Пример того, что будет, если человек попадет в турбину самолёта. По словам заслуженного военного летчика РФ генерал-майора Владимира Попова, самолет, вероятно, потерпел крушение из-за сбоя техники, в результате которого на борту мог произойти «титановый пожар», потушить который практически невозможно. Интерфакс: Птица попала в турбину самолета Airbus A321 в аэропорту Сочи во время взлета, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.
Киношная гибель. Работника аэропорта засосало в турбину самолёта
Происшествия Аварийная посадка самолета В турбину могла попасть птица. Самолет только что прибыл из Лос-Анджелеса, и на момент гибели жертвы работал только один двигатель, говорится в заявлении Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB). Вы здесь: Главная» Все новости» В мире» В Индии сотрудника аэропорта засосало в турбину самолета.
Самолет прервал взлет из-за попавшей в турбину птицы в аэропорту Сочи
Самолет из Петропавловска-Камчатского в Москву попал в зону турбулентности. Пассажирский самолет авиакомпании Delta Airlines, выполнявший рейс по маршруту Нью-Йорк — Лос-Анджелес, вынужден был в четверг совершить аварийную посадку после того, как в одну из его турбин попала птица. В США при взлёте загорелся самолёт с людьми, в турбину попала птица.
В США при взлёте загорелся самолёт с людьми, в турбину попала птица
Мы отбуксировали самолет на стоянку, - рассказал «КП» один из работников «Шереметьево». По предварительной информации, в турбину попала птица. Работника международного аэропорта Сан-Антонио погиб после того, как его засосало в реактивный двигатель самолета компании Delta Air Lines. На борту самолета Boeing 737-500 во время происшествия находилось 114 пассажиров и пять человек членов экипажа, во время проверки работоспособности двигателей лайнера и произошла чудовищная трагедия. А в самом аэропорту прошло испытание прототипа модульного аэродромного топливозаправщика, который призван сократить время заправки самолётов. Его затянуло в турбину самолета. Причиной трагедии может быть неосторожность самого инженера, невнимательность пилотов самолета или неисправность турбины, сообщают "".
В турбину могла попасть птица. Появились подробности аварийной посадки самолета в Тюмени
По словам очевидцев, Игорь Елфимов находился в момент трагедии у носовой стойки шасси самолета, пренебрег инструкциями и в момент запуска двигателя решил еще раз осмотреть турбину, в результате чего и произошла трагедия. По другой версии, причиной гибели инженера могла стать неслаженность действий экипажа самолета — они могли раньше времени запустить двигатель, а инженер просто не успел отойти на безопасное расстояние. По третьей версии, причиной ЧП могла стать неисправность самой турбины. Как отметили источники «Газеты.
Ru», помимо обстоятельств трагедии комиссия должна будет определить материальный ущерб. Если выяснится, что трагедия произошла по вине авиакомпании, то компенсация за нанесенный материальный ущерб будет выплачена администрации аэропорта. Если же виновником признают администрацию Шереметьева-1, за отмененный рейс расплачиваться будут владельцы аэропорта.
Как отметили в администрации аэропорта, ранее подобных случаев у них не происходило. Однако в мировой практике похожие трагедии уже случались. Так, в апреле 2002 года в двигатель авиалайнера Boeing-767, выруливавшего к взлетно-посадочной полосе в японском аэропорту Kansai international airport, попал человек.
Если выяснится, что трагедия произошла по вине авиакомпании, то компенсация за нанесенный материальный ущерб будет выплачена администрации аэропорта. Если же виновником признают администрацию Шереметьева-1, за отмененный рейс расплачиваться будут владельцы аэропорта. В аэропорту Шереметьево во время запуска двигателя пассажирского Boeing 737 погиб инженер. Его затянуло в турбину самолета. Причиной трагедии может быть неосторожность самого инженера, невнимательность пилотов самолета или неисправность турбины. Во вторник на летном поле терминала Шереметьево-1 погиб один из сотрудников аэропорта. Как стало известно "Газете. Ru" из источников в администрации аэропорта, во время буксировки самолета Boeing 737-700, принадлежащего авиакомпании Air Astana и вылетающего по маршруту Москва - Алма-Аты в 3.
Пассажиров рейса Москва - Алма-Аты немедленно высадили из самолета, перевезли в гостиницу. По данным "Газеты. Ru", Игорь Елфимов два года назад окончил МГТУ гражданской авиации, работал в аэропорту Быково, а последний год обслуживал самолеты в инженерно-авиационной службе Шереметьева-1. Обстоятельства выясняются и будут названы позже", - сообщили "Газете. Ru" в пресс-службе аэропорта. В то же время, по данным источников "Газеты. Ru", близких к комиссии по расследованию обстоятельств трагедии, есть три основные версии случившегося. Турбины Boeing 737 расположены на низком расстоянии от земли, безопасное расстояние до турбин составляет около 5 метров.
По другой версии, причиной гибели инженера могла стать неслаженность действий экипажа самолета - они могли раньше времени запустить двигатель, а инженер просто не успел отойти на безопасное расстояние.
Фото Когда Говард Картер ворвался в гробницу короля Тутанхамона в 1922 году, сокровища, которые он нашел... Да, в самое ближайшее время - 44.
В считанные секунды Елфимова затянуло во входное устройство, а затем в вентилятор турбины, где инженера буквально разорвало на куски. В связи с трагедией вылет самолета был задержан. Пассажиров рейса Москва—Алма-Аты немедленно высадили из самолета, перевезли в гостиницу. Через несколько часов они вылетели в Алма-Ату другим рейсом. По данным «Газеты. Ru», Игорь Елфимов два года назад окончил МГТУ гражданской авиации, работал в аэропорту Быково, а последний год обслуживал самолеты в инженерно-авиационной службе Шереметьева-1. Как сообщили в пресс-службе аэропорта, Игорь Елфимов погиб во время работ по обеспечению готовящегося к взлету самолета. Сейчас расследование гибели инженера ведет специально созданная комиссия, в которую вошли специалисты федеральной службы по надзору в сфере транспорта, московской авиатранспортной прокуратуры и линейного управления внутренних дел аэропорта. В свою очередь, представитель аэропорта Ангелина Матросова сообщила, что администрация Шереметьева-1 выразила соболезнования семье погибшего и готова оказать его близким как материальную, так и моральную помощь. Однако сообщить, что именно стало причиной трагедии, в Шереметьеве отказались. Обстоятельства выясняются и будут названы позже», — сообщили «Газете. Ru» в пресс-службе аэропорта. В то же время, по данным источников «Газеты. Ru», близких к комиссии по расследованию обстоятельств трагедии, есть три основные версии случившегося. Согласно одной из них, причиной ЧП могло стать нарушение техники безопасности. Турбины Boeing-737 расположены на низком расстоянии от земли, безопасное расстояние до турбин составляет около 5 метров.
). Засосало в турбину самолета (жесть! впечатлительным не входить!) Столкновение со снегоуборщиком
Трагедия произошла вчера около трех часов ночи на стоянке терминала «Шереметьево-1». У «Боинга-737-700» казахстанской «Эйр Астана» «гоняли» двигатели. Так делают всегда перед длительным полетом. И во входное сопло двигателя засосало 26-летнего инженера аэропорта по авиа- и радиоэлектронному оборудованию Игоря Елфимова. Сели в тягач. Только отъехали - как услышали хлопки.
Мы тут же вернулись, а от Игоря - только кусочки по перрону. Хоронить нечего...
Туристические Новости В понедельник в Тенерифе погиб механик аэропорта, который попал в самолетную турбину лайнера Airbus. Инцидент произошел во время проведения плановых профилактических работ с самолетом чартерной авиакомпании LTE. Каким образом механик угодил в турбину, пока неизвестно.
В пресс-службе аэропорта «Кубанским новостям» подтвердили информацию и уточнили, что инцидент произошел в 14. Сейчас самолет готовится к вылету. Воздушное судно вернулось на стоянку, произведен осмотр.
Пассажиров разместили в аэропорту, а борт отстранили от использования, уточняет Западно-Сибирская транспортная прокуратура. Сотрудники Восточного межрегионального следственного управления на транспорте проводят проверку и выясняют обстоятельства случившегося. Известно, что начата доследственная проверка по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта».
Читайте также
- В канарском аэропорту мужчину затянуло в турбину самолета
- Читайте также
- Самолет в Сочи прервал взлет из-за попавшей в турбину птицы
- 📽️ Похожие видео
- Человек из Кемерово отправился в отпуск в турбине самолета
Летчик из Алтайского края погиб при крушении военного самолета в Ставрополье
Ru», Игорь Елфимов два года назад окончил МГТУ гражданской авиации, работал в аэропорту Быково, а последний год обслуживал самолеты в инженерно-авиационной службе Шереметьева-1. Как сообщили в пресс-службе аэропорта, Игорь Елфимов погиб во время работ по обеспечению готовящегося к взлету самолета. Сейчас расследование гибели инженера ведет специально созданная комиссия, в которую вошли специалисты федеральной службы по надзору в сфере транспорта, московской авиатранспортной прокуратуры и линейного управления внутренних дел аэропорта. В свою очередь, представитель аэропорта Ангелина Матросова сообщила, что администрация Шереметьева-1 выразила соболезнования семье погибшего и готова оказать его близким как материальную, так и моральную помощь.
Однако сообщить, что именно стало причиной трагедии, в Шереметьеве отказались. Обстоятельства выясняются и будут названы позже», — сообщили «Газете. Ru» в пресс-службе аэропорта.
В то же время, по данным источников «Газеты. Ru», близких к комиссии по расследованию обстоятельств трагедии, есть три основные версии случившегося. Согласно одной из них, причиной ЧП могло стать нарушение техники безопасности.
Турбины Boeing-737 расположены на низком расстоянии от земли, безопасное расстояние до турбин составляет около 5 метров. По словам очевидцев, Игорь Елфимов находился в момент трагедии у носовой стойки шасси самолета, пренебрег инструкциями и в момент запуска двигателя решил еще раз осмотреть турбину, в результате чего и произошла трагедия. По другой версии, причиной гибели инженера могла стать неслаженность действий экипажа самолета — они могли раньше времени запустить двигатель, а инженер просто не успел отойти на безопасное расстояние.
По третьей версии, причиной ЧП могла стать неисправность самой турбины. Как отметили источники «Газеты. Ru», помимо обстоятельств трагедии комиссия должна будет определить материальный ущерб.
Его услышал гулявший мужчина. Проходивший мимо постамента с самолётом Як-40 мужчина услышал крики о помощи и вызвал спасателей, сообщает МЧС России. Конструкция под наклоном, внутри — гладкая цилиндрическая поверхность, всё обледенелое, самому и взрослому не выбраться, — рассказал помощник начальника дежурного караула Юрий Володькин.
В то же время, по данным источников «Газеты. Ru», близких к комиссии по расследованию обстоятельств трагедии, есть три основные версии случившегося.
Согласно одной из них, причиной ЧП могло стать нарушение техники безопасности. Турбины Boeing-737 расположены на низком расстоянии от земли, безопасное расстояние до турбин составляет около 5 метров. По словам очевидцев, Игорь Елфимов находился в момент трагедии у носовой стойки шасси самолета, пренебрег инструкциями и в момент запуска двигателя решил еще раз осмотреть турбину, в результате чего и произошла трагедия. По другой версии, причиной гибели инженера могла стать неслаженность действий экипажа самолета — они могли раньше времени запустить двигатель, а инженер просто не успел отойти на безопасное расстояние. По третьей версии, причиной ЧП могла стать неисправность самой турбины.
Как отметили источники «Газеты. Ru», помимо обстоятельств трагедии комиссия должна будет определить материальный ущерб. Если выяснится, что трагедия произошла по вине авиакомпании, то компенсация за нанесенный материальный ущерб будет выплачена администрации аэропорта.
В настоящее время самолет осматривают техники. Уточняется, что самолет должен был полететь в Новосибирск. На борту находился 171 человек: 165 пассажиров и шестеро членов экипажа.
Летчик из Алтайского края погиб при крушении военного самолета в Ставрополье
Если выяснится, что трагедия произошла по вине авиакомпании, то компенсация за нанесенный материальный ущерб будет выплачена администрации аэропорта. Если же виновником признают администрацию Шереметьева-1, за отмененный рейс расплачиваться будут владельцы аэропорта. Как отметили в администрации аэропорта, ранее подобных случаев у них не происходило. Однако в мировой практике похожие трагедии уже случались. Так, в апреле 2002 года в двигатель авиалайнера Boeing 767, выруливавшего к взлетно-посадочной полосе в японском аэропорту Kansai international airport, попал человек. По словам представителей полиции, в двигатель "засосало" 39-летнего Цзянь Синьминя, технического сотрудника авиакомпании. На борту самолета авиакомпании Air China находились 218 человек. Он должен был вылететь в Пекин. Кроме несчастного случая, полиция рассматривала тогда версию самоубийства и случайного подхода к двигателю самолета.
June 19th, 2014 Ну этому повезло, выжил. На борту самолета Boeing 737-500 во время происшествия находилось 114 пассажиров и пять человек членов экипажа, во время проверки работоспособности двигателей лайнера и произошла чудовищная трагедия. Пресс-секретарь Boeing заявил, что это не первый подобный инцидент, но случаются они крайне редко, «не чаще одного раза в год». В любом случае ответственность за произошедшее лежит на перевозчике, который владеет самолетом, они должны были предусмотреть необходимые меры безопасности. Реверсивная струя может поднимать в воздух с поверхности взлётно-посадочной полосы мусор например, мелкие камни , который, при пробеге самолёта по ВПП на относительно небольшой скорости, может попасть в воздухозаборник двигателя и стать причиной его повреждения. При высокой скорости движения самолёта поднятый мусор помех не создает, поскольку не успевает подняться до высоты воздухозаборника к моменту его приближения. Как тогда попал туда человек непонятно..
По данным местной прокуратуры, мужчина получил повреждения «во время процедуры выпуска воздушного судна Ан-24 авиакомпании "ЮТэйр" ». Baza уточняет, что он и раньше готовил самолеты к взлету, но 19 августа слишком близко подошел к работающему винту и погиб на месте. В обстоятельствах его смерти разбираются следователи.
Фото Когда Говард Картер ворвался в гробницу короля Тутанхамона в 1922 году, сокровища, которые он нашел... Да, в самое ближайшее время - 44.
Более 60 подозреваемых задержаны. Ранее Меликов доложил президенту России Владимиру Путину о том, какое наказание понесут все виновные. СК возбудил уголовное дело по статье 212 УК России. По данным МВД, в беспорядках участвовали более 1,2 тысячи человек. TRT Russian.
В канарском аэропорту мужчину затянуло в турбину самолета
Засосало в турбину самолета (жесть! впечатлительным не входить!). 2 января летевший из Ташкента в Алматы самолет попал под редкое опасное явление. В Югорске 12-летний подросток забрался в турбину самолёта-памятника ЯК-40 и застрял там.