Арбитражные дела АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО 123 АВИАЦИОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД, ИНН 5322010620. АО "123 АРЗ" (ИНН 5322010620) Старая Русса реквизиты и официальный сайт организации. Юридический адрес, руководство, учредители, телефон и другие данные на Rusprofile. В Арбитражный суд Новгородской области подано заявление о признании акционерного общества «123 авиационный ремонтный завод» несостоятельным (банкротом).
Другие новости
- АО 123 АРЗ
- Губернатор Новгородской области рассказал о ситуации с авиаремонтным заводом - Портал Северо-Запада
- Новгородская область
- 123 Авиаремонтный завод сегодня (фоторепортаж): sdelano_u_nas — LiveJournal
- 123 Авиаремонтный завод сегодня (фоторепортаж)
- 123 Авиаремонтный завод сегодня (фоторепортаж): sdelano_u_nas — LiveJournal
Несостоятельные крылья Родины
| В арбитраж подан иск о банкротстве 123 АРЗ — | Завод и Старая Русса давно стали одним целым – «Городом с крыльями». 2015-й год для АО «123 авиационный ремонтный завод» особенный, предприятие отмечает 75-тилетний юбилей. |
| Опыт. Профессионализм. Надежность | Более семи десятилетий ОАО «123 авиационный ремонтный завод» обеспечивает обороноспособность государства. |
Проект комплексной автоматизации авиаремонтного предприятия «123 АРЗ» на «1С:ERP2»
Инспекционный аудит подтвердил, что предприятие обладает всеми инструментами для ведения и реализации высококвалифицированной производственной деятельности. Специалисты Центра сертификации провели оценку соответствия действующей системы менеджмента лидера сервисного обслуживания транспортных самолетов военной и гражданской авиации России — «123 АРЗ». Аудиторы отметили, что за прошедший год СМ успешно функционирует на основе национальных стандартов и авиационных правил, оказывает широкий спектр услуг с применением передовых технологий, постоянно модернизируя производство и демонстрируя высокое качество предоставляемых услуг. Внешние аудиторы анализируют ключевые и вспомогательные процессы и помогают выявить актуальные проблемы в системе менеджмента предприятия, появившиеся за год. Благодаря такой проверке предприятие может вовремя предпринимать необходимые меры для высокой результативности и оставаться конкурентоспособным на рынке», - подчеркнул руководитель Центра сертификации «Ростех сертификат» Максим Замалдинов.
До 2 000 работников, в т. Завод является одним из самых крупных предприятий Новгородской области по объему выполняемого государственного оборонного заказа Управляющая организация АО «Авиационный комплекс им. Старая Русса, мкр.
До 2 000 работников, в т.
Завод является одним из самых крупных предприятий Новгородской области по объему выполняемого государственного оборонного заказа Управляющая организация АО «Авиационный комплекс им. Старая Русса, мкр.
Перед покраской ненужные участки заклеивают бумагой. Надписи внутри готовы к нанесению. В малярном цеху начинается покраска деталей. Завод постепенно внедряет программу импортозамещения. Болты, гайки, прокладки — все раньше приходилось закупать у поставщиков. Теперь эта проблема решена. Например, более 4 тыс.
Имеющиеся резиновые детали во время капитального ремонта меняются полностью. Тем не менее, прежде чем пустить комплектующие в производство, необходимо пройти множество согласований с разработчиками и изготовителями — без письменного разрешения детали в серию не идут. На заводе освоили и процесс изготовления стеклопакетов из ориентированного органического стекла, которые применяются на Ил-76. Ориентированное стекло — это разогретое при определенной температуре и растянутое по разным осям на заданную толщину особое стекло высокой прочности, и работа с ним требует профессиональных навыков. На Ил-76 стоит порядка 88 стекол, и на каждое из них нужна своя пресс-форма. Для внутреннего и внешнего стекла они разные. Причем на предприятии собственными силами делают не только сами пресс-формы, но и стекла. Из 88 стекол на данный момент уже освоено 32. К началу 2015 года на развитие производственно-технической базы и перевооружение производства было направлено более 2,1 млрд рублей.
Посвящая жизнь.
На долю АО 123 АРЗ приходится около 80% объёма промышленного производства города. Завод является одним из самых крупных предприятий Новгородской области по объему. Вся история АО «123 АРЗ» — это история развития и модернизации производства, техники и технологий, освоения ремонта новых типов самолетов и авиадвигателей. Оригинал взят у bmpd в Фоторепортаж со 123-го авиаремонтного завода в Старой Руссе Оригинал взят у коллеги fotografersha в 123 Авиаремонтный завод В этом году одним из новых. Удобный и быстрый поиск аукционов АО "123 АРЗ" во всех регионах и городах. Бесплатный поиск по всем регионам, отраслям и компаниям.
Посвящая жизнь.
Рейтинг 4,4 на основе 222 оценок и 17 отзывов о авиационном и аэродромном оборудовании «Авиационно-ремонтный завод № 123», Новгородская область, Старорусский район. уникальное предприятие, осуществляющее полный цикл ремонта авиационной техники военного и гражданского назначения. Концерт посвященный 77-летию АО "123 АРЗ". В феврале 1995 года приказом министра обороны Российской Федерации №0203 подполковник Сахаров Андрей Леонидович назначен начальником 123 авиационного ремонтного завода. В ходе проверки системы менеджмента «123 АРЗ» аудиторы проинспектировали полноту внедрения СМ, выполнение всех заявленных процедур и регламентов. 123 авиационный ремонтный завод в Старой Руссе отпраздновал 82-ю годовщину со дня образования предприятия. На сегодняшний день компания является одним из.
Аукционы АО "123 АРЗ" (5322010620)
123-й авиационный ремонтный завод. Реальный взлёт вашего успеха! Оригинал: 863×611, 225,2 КБ. уникальное предприятие, осуществляющее полный цикл ремонта авиационной техники военного и гражданского назначения. Губернатор ответил рушанам, что «123 АРЗ» является одним из лучших авиаремонтных предприятий России, его не бросят, он продолжит работу и будет обеспечен заказами. Информация по руководителю АО "123 АРЗ" отсутствует. Юридический адрес. 175201, Новгородская область, Р-Н СТАРОРУССКИЙ, Г. СТАРАЯ РУССА, МКР ГОРОДОК. в установленные договорные сроки, полностью завершены и приняты комиссией Заказчика - АО «123 АРЗ» работы по возведению навесов №3 и №4 для ВС ИЛ-76. 31 мая 2023 года должностными лицами Государственной инспекции труда в Новгородской области проведен обязательный профилактический визит в отношении АО "123 авиационный.
Тендеры АО "123 АРЗ"
Яндекс будет обрабатывать эту информацию с целью анализа пользовательской активности Вы можете отказаться от использования cookies, выбрав соответствующие настройки в браузере. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на обработку данных о вас Яндексом в порядке и целях, указанных выше.
Как показать всю мощь, потенциал и инновационность такого стратегически значимого завода? Для этого был создан целый интерактивный музей с помощью современных технологий и качественных материалов. Смотрим видео, что у нас получилось в сотрудничестве с Полдень генеральным подрядчиком по дизайну и контенту.
В рамках месячного планирования определяется выпуск продукции собственного изготовления. Затем идёт планирование на цеховом уровне — план работ, которые необходимо выполнить в рамках цеха. Этот план спускается до мастерских и бригадных участков, фиксируется факт выполнения этих работ и расчёт заработной платы за выполнение этих работ. Управление закупками.
На основе «плана производства», «казначейского комплекта» запасных частей и сроков выпуска продукции формируются задания для тех, кто производит закупки по подразделениям. А уже они определяют по направлениям и зонам своей ответственности, что им необходимо приобрести, и формируют заказы поставщикам. По приходу ТМЦ от поставщиков, в момент поступления, на основе этих заказов кладовщики автоматически оформляют приход и соответствующий расход в производство. То есть от планирования и до поступления на производство отслеживается вся технологическая цепочка.
Управление НСИ. Основой нормативно-справочной информации НСИ для обеспечения производства является комплект запасных частей. Вводятся нормативы по всем работам, которые выполняют рабочие в цехах. И, исходя из этого, начисляется заработная плата.
Учёт затрат. Предприятие выполняет, в основном, работы по гособоронзаказу, поэтому необходимо вести учёт затрат в соответствии с 285 ФЗ. То есть по каждому отдельному выполняемому заказу ведётся раздельный учёт — так называемый наряд-заказ, раздельно по машинам и по двигателям. В соответствии с заказами на производство ТМЦ списываются конкретно под каждый наряд-заказ, который соответствует отдельным машинам.
Так же учитывается заработная плата рабочих, она передаётся из системы «1С:Зарплата и управление персоналом 8». В результате раздельно по машинам получаются затраты и по заработной плате, и по основному производству, а также дополнительные расходы. Результаты получают экономисты и бухгалтерия и, затем принимают решения о том, выдерживается ли стоимость ремонта, не выходит ли она за плановые показатели, может быть, следует что-то предпринять, чтобы уменьшить эти расходы. Бухгалтерский и налоговый учёт.
Помимо бухгалтерской и налоговой отчётности этот блок включает специфическую отчётность для управляющей организации, которая оформлена в стандарте МСФО. По результатам закрытия месяца, квартала из системы «1С:ERP Управление предприятием 2» автоматически получается вся необходимая отчётность: для сдачи в налоговую, отправки в управляющую компанию, а также для принятия решений руководством предприятия. Всего на предприятии автоматизировано 300 рабочих мест. Постоянно в информационной системе находится порядка 150 пользователей.
Каждый элемент самолёта должен соответствовать строгим стандартам качества для того чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию. Аналогичные требования накладываются и на информационную систему, которая будет использоваться на предприятии, участвующем в создании или обслуживании лётной техники: она должна оперативно обрабатывать большие массивы данных, рабочие места должны быть максимально удобны для пользователей, для того чтобы не отвлекать их от основной работы. Естественно, система обязана предоставлять всю необходимую информацию для принятия грамотных управленческих решений, что не просто из-за сложности ремонтов авиатехники. Для того чтобы система соответствовала этим требованиям, типовой функционал «1C:ERP Управление предприятием 2» и был серьёзно доработан.
Визитной карточкой старорусских авиаремонтников давно стали образцовое качество ремонта, применение самых современных технологий, разнообразие предоставляемых услуг. АО «123 АРЗ» многие годы является образцом стабильного социально-экономического развития, примером заботы и внимания к городу и его жителям. Немало трудовых династий трудится на заводе, из поколения в поколение передавая накопленный опыт и добрые традиции.
Престиж профессии авиаремонтника по-прежнему очень высок. На протяжении многих лет не ослабевает интерес у старорусской молодёжи к вашему предприятию.
«Ильюшин» будет управлять 123 авиаремонтным заводом в Старой Руссе
| Вчера Уважаемые работники и ветераны | | В феврале 1995 года приказом министра обороны Российской Федерации №0203 подполковник Сахаров Андрей Леонидович назначен начальником 123 авиационного ремонтного завода. |
| 123 Арз, АО | Главные новости об организации 123 АРЗ на Будьте в курсе последних новостей: В 2023 году инженеры белорусского 558-го Авиационного ремонтного завода начали. |
Другие новости
- 123-й авиационный ремонтный завод. Реальный взлёт вашего успеха!
- Получить поддержку
- Проект комплексной автоматизации авиаремонтного предприятия «123 АРЗ» на «1С:ERP2»
- Андрей Никитин прокомментировал ситуацию со старорусским «123 АРЗ» - новости Пестово
В арбитраж подан иск о банкротстве 123 АРЗ
Причем на предприятии собственными силами делают не только сами пресс-формы, но и стекла. Из 88 стекол на данный момент уже освоено 32. К началу 2015 года на развитие производственно-технической базы и перевооружение производства было направлено более 2,1 млрд рублей. Эти средства пошли на строительство порядка 25 тыс.
В России сегодня летают десятки малых транспортных самолетов Л-410 чешского производства, которые, конечно, удобнее ремонтировать дома. L410 в ангаре после испытательного полета. Еще одним важным видом деятельности работы 123 АРЗ стал ремонт двигателей.
Несколько лет назад двигательное направление натолкнуло руководство на идею развить не совсем профильное для завода направление энергетики. Так, в Старой Руссе отслужившие свой срок двигатели АИ-20 переоборудовали для установок теплоэлектростанций. Вот уже несколько лет электричество и тепло предприятие не закупает на оптовом рынке энергетики, а производит самостоятельно, снабжая часть близлежащих кварталов.
На территории предприятия реализован ряд необычных идей в области промышленного дизайна, посмотреть на которые приезжают жители как родной Новгородской, так и соседних областей. Также в последние время все больше туристов стараются совместить экскурсию по местам Достоевского, который работал в тарой Руссе над романами «Бесы», «Подросток» и «Братья Карамазовы» с посещением авиаремонтного завода. Посмотреть на то, как осуществляется производство авиатехники, съезжаются не только представители различных промышленных предприятий, отдыхающие и школьники Новгородской области, но также жители Санкт-Петербурга, Москвы и других городов.
В течение года через музей завода проходит более тысячи экскурсантов. За три прошедших года заводская территория преобразилась: появилась зеленая аллея, были установлены стальные макеты самолетов, выполнявших фигуры высшего пилотажа. По правилам пожарной безопасности на территории предприятия находится много открытых водоемов.
Для этого был создан целый интерактивный музей с помощью современных технологий и качественных материалов. Смотрим видео, что у нас получилось в сотрудничестве с Полдень генеральным подрядчиком по дизайну и контенту. Понравилась работа?
Включение четырёх авиаремонтных заводов в контур управления позволит дивизиону транспортной авиации более оперативно и качественно осуществлять сервисное обслуживание, ремонт и модернизацию парка отечественных транспортных и специальных самолетов. Это также даёт возможность увеличить эффективность сопровождения жизненного цикла машин, эксплуатирующихся за рубежом, — сказал вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК» Алексей Рогозин.
Реализация мероприятий по передаче «Ильюшину» прав единоличного исполнительного органа позволит оптимизировать управленческий аппарат и вспомогательные службы, консолидировать производственные мощности предприятий, выполняющих разработку, постройку, техническое обслуживание и ремонт авиационной техники.
Суд прекратил дело о банкротстве завода "123 АРЗ" В Новгородской области спасают от банкротства АО "123 авиационный ремонтный завод" — градообразующее предприятие Старой Руссы. Арбитражный суд Новгородской области 19 декабря прекратил дело о банкротстве предприятия по иску компании из Киришей "Хэлп-Ойл", заявившей о долге старорусского завода на сумму более 34 млн рублей. Иск поступил в суд в октябре, к производству был принят 24 ноября. Мотивировочная часть судебного решения пока не обнародована, оно может быть обжаловано кредитором в вышестоящей судебной инстанции. Он заверил, что держит ситуацию на личном контроле и уже провёл переговоры с руководителем ПАО "Объединённая авиастроительная корпорация" Юрием Слюсарем. Несомненно, он продолжит свою работу в полном объёме, будет обеспечен заказами", — написал Никитин в своём канале в Telegram.
Авиаремонтный завод в Старой Руссе ведёт свою историю с 1935 года. В последние годы завод осуществлял полный цикл ремонта самолётов военно-транспортной авиации Ил-76, Ил-78 и пр. Автор: музей АО "123 авиационный ремонтный завод" Где будет ДЭГ на Северо-Западе на выборах президента РФ Центральная избирательная комиссия России назвала регионы, в которых голосование на выборах президента в марте 2024 года состоится в электронном виде. Дистанционное электронное голосование ДЭГ организуют в большинстве регионов Северо-Западного федерального округа, кроме Петербурга, Ленинградской области и Республики Коми. Во многих ДЭГ уже успешно протестировали, а Псковская область в 2023 году голосовала онлайн на выборах губернатора.
АО "123 АРЗ"
| 123 завод старая русса. Авиаремонтный завод в старой руссе | На территории Старой Руссы расположено несколько предприятий федерального значения. Гордость города — 123 Авиационный ремонтный завод. |
| Аукционы АО "123 АРЗ" (5322010620) | Проект для предприятия «123 Авиационный ремонтный завод». Предприятие, которое занимается модернизацией и техническим обслуживанием авиационной техники нашей страны. |
АО 123 АРЗ
«123 авиационный ремонтный завод» является лидером региона по росту объемов производства и созданию социальных условий. В феврале 1995 года приказом министра обороны Российской Федерации №0203 подполковник Сахаров Андрей Леонидович назначен начальником 123 авиационного ремонтного завода. Арбитражный суд Великого Новгорода рассмотрел иск компании «Хэлп-Ойл» против «123 АРЗ» из Старой Руссы с требованием признать предприятие банкротом из-за долга в. Завод и Старая Русса давно стали одним целым – «Городом с крыльями». 2015-й год для АО «123 авиационный ремонтный завод» особенный, предприятие отмечает 75-тилетний юбилей. В этом году одним из новых направлений развития ОАК стала поддержка жизненного цикла самолетов; и сегодня мы побываем на 123 Авиационном ремонтном заводе (123-АРЗ) самом.