Несмотря на все запреты северяне продолжают брать штурмом дорогу Салехард-Надым. Выехать на трассу, официально закрытую до 30 сентября, могут только автомобили, доставляющие в столицу округа социально-значимые товары.
На трассе Надым — Салехард до конца года уложат 10 км асфальта сверх плана
Специалисты планируют установить температурно-влажностные датчики в рамках проведения комплексного геотехнического мониторинга дороги. Проезд по дороге Надым – Салехард открыли в конце 2020 года. Дорога от Надыма до Салехарда – технически сложный проект, который полностью реализован за счёт округа. На 344 километрах сооружено 53 моста и 46 оленьих переходов. Сегодня, 9 декабря, состоялась торжественная церемония открытия сквозного проезда по автодороге Салехард – Надым. Трасса соединила западную и восточную части Ямала и связала столицу региона с основной сетью дорог. Утром Госавтоинспекция ЯНАО сообщила о перекрытии трассы Новый Уренгой – Коротчаево в обе стороны. Также окружной департамент транспорта и дорожного хозяйства сообщил о временном прекращении сообщения по трассам Надым – Салехард, Салехард – Аксарка.
Зимники янао (84 фото)
| Чиновники и подрядчики проигнорировали инновационные решения для дорог Арктики - Российская газета | В настоящее время компания ведёт работы: по устройству финишных слоёв земляного полотна автодороги, строительству опор путепровода, укреплению откосов матрацами. На участке задействовано три десятка рабочих и десять единиц спецтехники. |
| Расстояние Салехард – Надым: 1163 км | Движение ограничат в связи с тем, что компания «Газпром трансгаз Югорск» будет проводить работы на газопроводе. Для обеспечения безопасности на дороге выставят запрещающие знаки и автомобили прикрытия. |
На Ямале в связи с погодными условиями перекрывают трассы, зимники и переправы
Зимнюю дорогу Салехард — Надым закроют к 10 апреля Читать 360tv в Глава Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов поручил закончить круглогодичный путь по направлению Салехард - Надым. Зимняя автомобильная дорога закроется 10 апреля. Об этом сообщил сайт Ura.
Кроме того, жители западной части округа получили постоянную связь с «большой землей», позволяющую планировать путешествия без оглядки на авиасообщение, — поездки в отпуск на собственных автомобилях войдут в разряд доступных и безопасных», — прокомментировал Сергей Ямкин. До сегодняшнего дня в холодное время года проехать можно было по зимнику, который был открыт максимум 131 день в году. В межсезонье и летом наземного сообщения не было вообще. Сейчас проехать по дороге можно на любом автомобиле, в том числе легковом, неполноприводном. Время в пути сокращается в три раза: с 15 часов по зимнику до 4-5 часов по дороге. Кроме того, запуск сквозного движения открывает новые возможности для бизнеса. К примеру, уже до Нового года в окружной столице откроются магазины крупной торговой сети «Пятерочка», что позволит обеспечить качество, ассортимент и адекватные цены на товары первой необходимости.
Подпишитесь, нажмите на ссылку. Главные новости России и мира - коротко в одном письме. Подписывайтесь на нашу ежедневную рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой.
Представители строительных компаний рассказали, как идёт работа на их участках. ООО «Нова» строит два участка. Подрядчик закончил работы на отрезке в 19,5 км в щебне , на котором обустроили 17 км обочины.
До 10 сентября завершат строить ещё 3,5 км в щебёночном покрытии. Уже отсыпали около двух миллионов шестисот тысяч. До конца этого года предстоит ещё 644 тысячи кубов грунта и часть на следующий год останется — 547 тысяч», - доложил заместитель генерального директора по дорожному строительству ООО «НОВА» Александр Марусев. Кроме того, строители возводят мосты на всей протяжённости дороги: 49 из 58 уже построено. К месту одного из будущих мостов пока у дорожников нет доступа — через реку Харута. К нему приступят в ноябре, так как для начала строительства нужны устойчивые отрицательные температуры — должно быть проморожено основание, почва. Монтажные работы закончатся в апреле, а к концу 2020 года и этот мост будет сдан.
Ремонт дороги «Надым-Салехард» в ЯНАО будет завершен в сентябре
Девятого декабря в Ямало-Ненецком автономном округе открылся всесезонный круглогодичный проезд по дороге Надым — Салехард. Анонсировал это событие губернатор Ямала Дмитрий Артюхов в своем Ежегодном докладе. Старт движению автомобилей он дал в эту среду. На протяжённости 25 километров укрепляют основание по технологии холодной регенерации. За смену по одной полосе укрепляют до 900 метров. Далее дорожное основание покроют асфальтом и по итогам года дорога будет заасфальтирована на более чем 200 км. Дорожники уже укрепили четыре километра нижнего слоя основания полотна дороги по технологии холодной регенерации на одной полосе трассы, сообщает сайт «Ямал 1». На протяжённости 25 километров укрепляют основание по технологии холодной регенерации. За смену по одной полосе укрепляют до 900 метров. Далее дорожное основание покроют асфальтом и по итогам года дорога будет заасфальтирована на более чем 200 км.
На Ямале открылся круглогодичный проезд по дороге Надым — Салехард
| Как добраться из Надыма в Салехарда: расстояние, время в пути, цены и маршрут на карте. | Построение оптимального маршрута в Надыме с указанием расстояния и времени в пути на автомобиле, общественном транспорте или пешком на сайте и в мобильном приложении. Яндекс Карты помогут найти улицу, дом, организацию, посмотреть спутниковую карту и панорамы улиц. |
| На трассе Надым — Салехард до конца года уложат 10 км асфальта сверх плана | Ямал-Медиа | Оператор обеспечил голосовой связью и интернетом трассу федерального значения в Ямало-Ненецком автономном округе. В пресс-службе компании отметили, что Надым-Салехард — единственная дорога, которая связывает Ямал с большой землей. |
| Telegram: Contact @sever_press | Со стороны Надыма и на развилке Салехард-Аксарка-Надым выставлены посты ДПС. На Ямале на 1113 км участке дороги Надым-Салехард из-за паводка поврежден проезд к мосту через ручей. В настоящее время проезд временно осложнен. |
Трассу «Надым—Салехард» укрепят по уникальной технологии
Стоимость строительства Северного широтного хода увеличивается год от года, к 2019 году она возросла к первоначально объявленной почти в 2 раза. Вследствие этого было решено использовать механизм концессии. В ценах 2011 года ориентировочная стоимость строительства Северного широтного хода составляла 150 млрд рублей [42]. В 2015 году стоимость реализации проекта оценили уже в 190 млрд рублей [20]. Также концессионер будет отвечать за эксплуатацию железной дороги в течение 35 лет [3]. Фактор высокой стоимости строительства Северного широтного хода является главным препятствием при его осуществлении, из-за чего полностью бюджетного решения не найдено. А именно на модернизацию Северной и Свердловской железных дорог под проект СШХ будет выделено 4,7 млрд руб. О секвестировании госсредств на проект СШХ было заявлено ещё осенью 2019 года, когда принимался федеральный бюджет на 2020 год и плановые периоды 2021 и 2022 годов. Тогда объём запланированных на СШХ в 2020 году денежных средств государственного бюджета через Росжелдор оказался снижен более чем в 5 раз — до итоговых 1,48 млрд руб.
При этом основной объём средств федерального бюджета на обеспечение госучастия в проекте СШХ был всего лишь перенесён с 2020 года на 2022-й, но вовсе не аннулирован. Минфином России зарезервировано выделение на эти цели около 10,8 млрд руб [40]. Перспективы[ править править код ] В рамках реализации проекта Северного широтного хода планируется также строительство железной дороги « Бованенково — Сабетта », так называемый «СШХ-2» [30]. В перспективе до 2030 года планируется продолжить железную дорогу от Коротчаево на восток до Южно-Русского нефтегазового месторождения 122 км и от него до Игарки через Ермаково 482 км [45]. В качестве ещё более дальней перспективы озвучиваются планы по строительству железной дороги « Игарка — Дудинка ».
Экономический эффект тоже выраженный. Это новые возможности для бизнеса — новые рабочие места, приход крупных сетевых компаний, развитие конкурентной среды. Это замечательный общий результат, который делает Ямал сильнее, а его жителей — ближе друг к другу», — отметил глава региона. Разработка проекта велась с 2005 года, строительство началось в 2011 году. Дорога от Надыма до Салехарда — технически сложный проект, который реализован за счет бюджета округа и ГП «Сотрудничество». На объекте протяженностью 344 км сооружено 53 моста и 46 оленьих переходов. Чтобы на болотистой местности построить надежную трассу, потребовалось более 1 млн самосвалов грунта для отсыпки и асфальтобетонной смеси. Специалисты уложили 4 млн кв.
В итоге сооружены 344 километра дороги, 53 моста и 46 оленьих переходов. Даже неспециалисту понятно, что строительство на болотистой местности надёжной трассы — дело непростое. Потребовалось более миллиона самосвалов грунта для отсыпки и асфальтобетонной смеси, уложено четыре миллиона квадратных метров щебня. В строительстве было задействовано более 25 дорожных организаций. В пиковый период на объекте работало более 2000 специалистов и более 300 единиц техники. До этого дня на участке между Надымом и Салехардом в холодное время года действовал зимник, а в межсезонье и летний период движение автомобилей вообще прерывалось. Жители запада региона, чтобы добраться до большой земли, использовали самолет или паром. Теперь же проезд стал круглогодичным. Таким образом, время в пути между городами сократилось в три раза — с 15 часов по зимнику до 4-5 часов. Очевидно, что сквозной проезд между двумя городами даст новые возможности для ведения бизнеса в западной части региона. Все это благодаря тому, что грузы можно будет перевозить без сезонных перерывов и риска задержать поставку. Эксперты отмечали, что отсутствие дороги сдерживало приход в окружную столицу и ближайшие населённые пункты крупных торговых сетей.
Напомним, 25 апреля 2021 года власти региона приняли решение закрыть дорогу, по которой губернатор обещал "круглогодичный проезд", из-за того, что ее размыло растаявшим снегом. Сразу после этого в продуктовом магазине "Пятерочка" опустели полки. Федеральная сеть оказалась не готова к работе в условиях отсутствия стабильного транспортного сообщения. В мае было решено разрешить по трассе движение для автомобилей с социально-значимыми товарами. А в июне стало известно о решении закрыть участок дороги Надым — Салехард от 1060-го до 1246 километра до 1 августа.
Новое качество жизни северян. Открыт круглогодичный проезд по дороге Надым – Салехард
После анализа сметы, всех предполагаемых затрат возникло предложение удешевить стройку за счёт автострады, то есть отказаться от неё. Объяснялось это тем, что денежные вложения несоразмерны количеству населения близлежащих городов. Оно насчитывает около 50 тысяч жителей. Однако такая «оптимизация» не устроила власти Ямало-Ненецкого округа. Заглядывая в будущее, они настояли на сохранении автомобильного перехода и выделили из собственного бюджета 8 миллиардов рублей на его строительство. Ни потенциальные подрядчики, ни потребители не теряют надежды, что стороны договорятся, и фаза обсуждений сменится фазой конкретных работ. Пока проект так и не пошёл. Вопрос о его скорейшей реализации поднимался на заседании Совета Безопасности. Окончательный бюджет строительства уже составляет 61 млрд рублей, при том что предварительная стоимость всего Северного широтного хода оценивается в 190 млрд руб. Понятно, что это не такой жирный кусок для подрядчиков, как мост на Сахалин с предварительной сметой в 286 млрд руб. Понятно, что предстоящие тендеры будут сопровождаться подковёрной борьбой, так как «Мостотрест», пользуясь неформальными связями с РЖД, будет всячески тянуть эту стройку на себя.
Поделитесь с друзьями! В правительстве региона ремонт трассы от Салехарда до Надыма, пришедшей в негодность в течение ранней весны, планируют начать одновременно с запуском навигации. После начала ремонта дорога будет закрыта для всех.
Код подтверждения действителен в течение 10 мин. На ваш номер телефона мы отправили SMS с кодом подтверждения, введите этот код в поле ниже, введите новый пароль, его подтверждение и нажмите кнопку «Установить пароль». Код подтверждения:.
Анатолий Шуваев: Для обеспечения грузоперевозок по Севморпути нужно создать прилегающую сеть автомобильных и железных дорог, альтернативу Транссибу.
Представим, что Северный широтный ход начнут строить на основе устаревших конструкций, без специальных норм и научного сопровождения - боюсь, его придется закрыть на ремонт уже через полгода, как это случилось с автотрассой Надым-Салехард. Рельсы разойдутся, насыпь разрушится. Будут серьезные экономические потери. А это, между прочим, стратегический инфраструктурный проект для всей страны. Применение инноваций означало бы замену привозных скальных пород и уменьшение объема работ, а значит, и сокращение сумм контрактов Но ведь мониторинг мерзлоты не прекратили… Анатолий Шуваев: Просто контроля за состоянием почв в тундре, на аварийном участке автотрассы без прогноза на 25-50 лет вперед недостаточно для проектирования и строительства. Как и по замерам температуры под зданиями каждые три часа на глубине 12-15 метров нельзя принять решение: ремонтировать или сносить? Требуются еще датчики перемещений конструкций, оценка водно-теплового режима оснований и фундаментов.
Молодым ученым географам, геологам, физикам, математикам, программистам надо работать в тандеме с инженерами. На уровне губернатора Ямала и его замов я всегда видел понимание проблемы, желание ее решить, думаю, проект еще можно возродить, главное - поручить его сопровождение профильным департаментам, транспорта либо строительства. Лучше поспешить: мерзлотоведов, которые могут выступать консультантами по дорогам, осталось человек пять на всю Россию. Мы поднимали вопрос о подготовке молодой смены, предлагали создать в Салехарде филиал транспортного университета, куда приезжали бы преподаватели из Омска, Красноярска, Новосибирска, Санкт-Петербурга. Пока движения нет. Научно-образовательный совет, в который я пригласил ведущих ученых-транспортников Сибири и Дальнего Востока, тоже ни разу не собрался. Вечная мерзлота занимает 11,5 миллиона квадратных километров, или 65 процентов территории РФ.
Строить в Арктике по старинке или по европейским лекалам нельзя! Между тем "РГ" поинтересовалась в департаменте транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО, интересна ли региону предложенная учеными технология укрепления грунтов, какие результаты получены на опытном участке, а также когда планируется подготовить изменения в нормативную базу для строительства на вечной мерзлоте. На дату публикации ответ на наш официальный запрос не поступил.
Зимник салехард
Главный дорожный подрядчик Ямала продолжает работать над улучшением состояния проблемных участков дороги Надым – Салехард. Трассу, соединяющую западную и восточную часть Ямала. «На автодороге Салехард — Сургут в районе 1113-го километра в сторону Салехарда (120 км от Надыма) смыло подход к мосту через ручей с переходными плитами», — пояснили в администрации Приуральского района. летом 1998 года мы прошли по заброшенной железной дороге Салехард--Надым, и общая протяжённость пешего пути у меня и на составила около 400 км (а у ко, и других участников иная. На этот раз маршрут пролегает из Салехарда в Ноябрьск. Губернатор посетил Надым, Новый Уренгой, Коротчаево, Тарко-Сале, а сегодня через Пуровск и Пурпе едет в город Губкинский. Глава региона отметил, что дороги являются приоритетным направлением работы.
Строительство автомобильной дороги Надым–Салехард
При строительстве также была предусмотрена система для водоотведения. Николай Величко, начальник участка ООО «Уренгойдорстрой» Как правило, с проезжей части вода стекает загрязнённая выбросами автотранспорта. Проходя через фильтрующий материал, сорбент все загрязняющие вещества поглощает в себя. И уже на выходе вода не имеет загрязняющих свойств и не повлияет на окружающую среду. Процесс приёмки объектов в зимний сезон подразумевает некоторые сложности. Участники комиссии подошли к процессу довольно тщательно. Для точной оценки выполненных работ дорожникам пришлось раскапывать спрятавшиеся под слоем снега сооружения. Только после сбора всей необходимой информации о строящемся объекте комиссия сможет вынести решение — открывать дорогу или нет.
Тогда уже и надымчане смогут оценить все преимущества нового участка дороги. Другие публикации в разделе «Дороги».
Федеральная сеть оказалась не готова к работе в условиях отсутствия стабильного транспортного сообщения. В мае было решено разрешить по трассе движение для автомобилей с социально-значимыми товарами. А в июне стало известно о решении закрыть участок дороги Надым — Салехард от 1060-го до 1246 километра до 1 августа.
Ямальцев возмутило это решение. Проезд по дороге был ограничен до 30 сентября.
В этом году пройдет капитальный ремонт описываемой трассы. Он обойдется примерно в 150 миллионов рублей, если на аукционе цена не уменьшится, выяснил «Ямал 1» на сайте госзакупок. Сейчас идет подача заявок потенциальных подрядчиков. Кроме того, в апреле разыгрывался еще один тендер на ремонт той же дороги. Ремонтировать ее должна была компания «Уренгойдорстрой» за 464 миллиона рублей.
С помощью технологии холодной регенерации специалисты уже укрепили четыре километра нижнего слоя основания на одной полосе, сообщает Telegram-канал дептранса ЯНАО. Стабилизированный грунт достаточно прочен, чтобы держать транспортную нагрузку, а его гибкость исключает быстрое появление просадок и трещин», — прокомментировал ход работ и.
Трасса Салехард - Надым
Расстояние между Салехардом и Надымом составляет 345 км. Используя карту можно построить самый удобный маршрут от Салехарда до Надыма и выбрать подходящие трассы с проездом через нужные пункты. Движение по трассе между Надымом и Салехардом прервано из-за провала на проезжей части, который образовался во время паводка, сообщили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО. Аксарка - Надым выставлены посты ДПС. Ранее рассказывали о том, что Новый Уренгой поплыл. Неубранные кучи снега во дворах города растаяли, затопив всё в округе. Со стороны Надыма и на развилке Салехард-Аксарка-Надым выставлены посты ДПС. На Ямале на 1113 км участке дороги Надым-Салехард из-за паводка поврежден проезд к мосту через ручей. В настоящее время проезд временно осложнен. В правительстве региона ремонт трассы от Салехарда до Надыма, пришедшей в негодность в течение ранней весны, планируют начать одновременно с запуском навигации. После начала ремонта дорога будет закрыта для всех.
На Ямале на двое суток перекроют движение по трассе Салехард — Надым
Состояние мерзлоты под трассой Надым – Салехард – один из вопросов, который будет обсуждаться в Новом Уренгое завтра, 10 ноября, на выездном заседании Комитета по экологии, промышленности и ЖКХ, посвященном адаптации региона к климатическим изменениям. Оператор обеспечил голосовой связью и интернетом трассу федерального значения в Ямало-Ненецком автономном округе. В пресс-службе компании отметили, что Надым-Салехард — единственная дорога, которая связывает Ямал с большой землей. С 5 февраля и до конца апреля на 1 113 километре дороги Надым - Салехард движение будет осуществляться по временному объезду. За это время дорожники разберут подход к мосту и восстановят шкафную стенку, - прокомментировали в ведомстве.