Лучшие автомобили с постоянным полным приводом для ваших потребностей

Автомобили с постоянным полным приводом — это те, которые имеют ведущими все свои колеса в любой момент движения. Это отличает их от автомобилей с подключаемым полным приводом, которые могут переключаться между двумя или четырьмя ведущими колесами в зависимости от условий дороги или выбора водителя. Постоянный полный привод обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, повышает устойчивость и управляемость автомобиля, а также позволяет эффективнее использовать мощность двигателя.

Постоянный полный привод был изначально разработан для внедорожников, которые нуждались в повышенной проходимости по бездорожью. Однако с течением времени он стал применяться и на других типах автомобилей, таких как спортивные, представительские и семейные. Современные системы постоянного полного привода могут иметь различные схемы и режимы работы, а также совмещаться с гибридными или электрическими двигателями. В этой статье мы рассмотрим основные модели автомобилей с постоянным полным приводом, их технические характеристики, историю развития и разновидности полного привода.

Ниже приведена таблица с некоторыми примерами автомобилей с постоянным полным приводом, которые представлены на российском рынке в 2023 году.

Марка и модель	Тип кузова	Мощность двигателя, л.с.	Цена, руб.
Lada Niva Travel	Внедорожник	80	1 066 900
Subaru Outback	Универсал	175	2 599 000
Audi Q8	Кроссовер	340	6 990 000
Lamborghini Urus	Спорткар	650	24 900 000

Обзор моделей с постоянным полным приводом

Постоянный полный привод — это система, при которой все колеса автомобиля постоянно получают крутящий момент от двигателя. Это обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, повышает устойчивость и управляемость, а также позволяет преодолевать сложные участки местности. Постоянный полный привод используется на разных типах автомобилей, от внедорожников до спорткаров. В этой части статьи мы рассмотрим некоторые известные модели с постоянным полным приводом, их особенности и преимущества.

Одним из первых серийных автомобилей с постоянным полным приводом был Jensen FF, выпускавшийся с 1966 по 1971 год. Это был роскошный спортивный седан, оснащенный 6,3-литровым двигателем V8 мощностью 325 л.с. и трехступенчатой автоматической коробкой передач. Постоянный полный привод Jensen FF обеспечивался с помощью центрального дифференциала Ferguson Formula, который распределял крутящий момент между передней и задней осью в соотношении 37:63. Кроме того, Jensen FF имел антиблокировочную систему тормозов Dunlop Maxaret, которая была редкостью для того времени. Jensen FF стоил в два раза дороже своего ближайшего конкурента — Jaguar XJ6, и всего было произведено 320 экземпляров этой модели[^1^][1].

В 1980 году на рынок вышел Audi Quattro, который стал первым автомобилем с постоянным полным приводом и турбонаддувом. Это был высокопроизводительный спорткар, разработанный для участия в ралли. Audi Quattro имел 2,1-литровый двигатель R5 мощностью 200 л.с. и пятиступенчатую механическую коробку передач. Постоянный полный привод Audi Quattro реализовывался с помощью центрального дифференциала Torsen, который автоматически изменял соотношение крутящего момента между осями в зависимости от условий дороги. Audi Quattro добился больших успехов в ралли, выиграв четыре раза чемпионат мира. Audi Quattro также стал популярным среди обычных покупателей, и всего было продано около 11 500 экземпляров этой модели[^2^][2].

В 1992 году Subaru представила свой флагманский седан Legacy, который также имел постоянный полный привод. Subaru Legacy был предназначен для семейного и делового использования, и конкурировал с такими автомобилями, как Toyota Camry и Honda Accord. Subaru Legacy имел 2,2-литровый двигатель H4 мощностью 130 л.с. и четырехступенчатую автоматическую или пятиступенчатую механическую коробку передач. Постоянный полный привод Subaru Legacy обеспечивался с помощью вискозного муфты, которая подключала заднюю ось при проскальзывании передних колес. Subaru Legacy стал одним из самых продаваемых автомобилей в Японии, а также завоевал популярность в Северной Америке и Европе. Subaru Legacy также установил несколько рекордов скорости на высокоскоростном треке в Солт-Лейк-Сити[^3^][3].

В 2001 году BMW впервые предложила своим покупателям систему постоянного полного привода xDrive на своих кроссоверах X5 и X3. Эта система позволяла не только распределять крутящий момент между осями, но и между отдельными колесами, что улучшало управляемость и стабилизацию автомобиля. BMW xDrive работала в синхронизации с другими системами, такими как антиблокировочная система тормозов, система контроля тяги, система динамической стабилизации и система активного рулевого управления. BMW xDrive стала доступна не только на кроссоверах, но и на седанах и универсалах BMW, таких как 3-я, 5-я и 7-я серии[^4^][4].

В 2010 году Tesla Motors запустила свой первый электрический автомобиль с постоянным полным приводом — Model S. Это был премиальный седан, который мог развивать скорость до 250 км/ч и проезжать до 500 км на одном заряде батареи. Tesla Model S имел два электромотора, один на передней и один на задней оси, которые независимо управлялись компьютером. Это позволяло оптимально распределять крутящий момент между колесами в зависимости от режима езды и условий дороги. Tesla Model S получила высокие оценки за свой дизайн, комфорт, безопасность и инновации, а также стала одним из самых продаваемых электрических автомобилей в мире[^5^][5].

Вот некоторые из моделей с постоянным полным приводом, которые можно найти на современном рынке:

Модель	Тип кузова	Двигатель	Коробка передач	Центральный дифференциал
Audi A4	Седан/универсал	Бензиновый/дизельный	Автоматическая/механическая	Torsen/муфта Haldex
Subaru Outback	Универсал	Бензиновый/гибридный	Автоматическая/механическая	Вискозная муфта
Mercedes-Benz G-Class	Внедорожник	Бензиновый/дизельный	Автоматичес

5 интересных идей о автомобилях с постоянным полным приводом

Автомобили с постоянным полным приводом имеют множество преимуществ перед другими типами трансмиссии, таких как улучшенная устойчивость, тяга и безопасность. Но кроме того, они также могут быть источником вдохновения для различных творческих идей. Вот некоторые из них:

• Автомобиль-амфибия с постоянным полным приводом . Это автомобиль, который может ездить по суше и плавать по воде, используя свой постоянный полный привод для передвижения по любой поверхности. Такой автомобиль может быть полезен для путешествий в экстремальных условиях, таких как болота, реки, озера или моря. Примером такого автомобиля может быть [Sherp](https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4), который способен преодолевать препятствия высотой до 70 см и двигаться со скоростью до 45 км/ч по суше и до 6 км/ч по воде.
• Автомобиль-трансформер с постоянным полным приводом . Это автомобиль, который может менять свою форму и функции в зависимости от ситуации. Например, он может превращаться в робота, вертолет, лодку или даже дом. Такой автомобиль может быть интересен для фанатов научной фантастики и комиксов, а также для людей, которые хотят иметь универсальный транспорт. Примером такого автомобиля может быть [Hum Rider](https://bing.com/search?q=%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b8+%d1%81+%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d1%8f%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%bc+%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bd%d1%8b%d0%bc+%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%bc), который может поднимать свою кузов над другими машинами и ездить по пробкам.
• Автомобиль-гибрид с постоянным полным приводом . Это автомобиль, который использует несколько источников энергии для своего движения, таких как бензин, электричество, водород или солнечная энергия. Такой автомобиль может быть экологичным, экономичным и эффективным, а также адаптироваться к разным климатическим условиям. Примером такого автомобиля может быть [Toyota RAV4 Hybrid](https://www.autonews.ru/news/626b91029a7947d13173e966), который имеет гибридную систему, состоящую из 2,5-литрового бензинового двигателя и двух электромоторов, обеспечивающих постоянный полный привод.
• Автомобиль-конструктор с постоянным полным приводом . Это автомобиль, который можно собирать и разбирать по частям, меняя его дизайн, комплектацию и характеристики. Такой автомобиль может быть забавным, творческим и индивидуальным, а также удобным для хранения и транспортировки. Примером такого автомобиля может быть [OSVehicle](https://auto.mail.ru/forum/topic/avto_s_postojannym_polnym_privodom/), который представляет собой модульную платформу, на которой можно создавать разные типы автомобилей с постоянным полным приводом.
• Автомобиль-ралли с постоянным полным приводом . Это автомобиль, который предназначен для участия в гонках на разных типах дорог, таких как асфальт, гравий, снег или лед. Такой автомобиль может быть быстрым, маневренным и надежным, а также демонстрировать высокий уровень водительского мастерства. Примером такого автомобиля может быть [Subaru Impreza WRX STI](https://avtotopexpert.ru/avtomobili-s-podkljuchaemym-polnym-privodom-spisok/), который является одним из самых успешных и популярных автомобилей в истории ралли.

Технические характеристики

Автомобили с постоянным полным приводом имеют ряд преимуществ перед автомобилями с подключаемым или временным полным приводом. Они обеспечивают:

• повышенную проходимость,
• улучшенную динамику вне зависимости от состояния покрытия — пробуксовка колес практически отсутствует,
• лучшую управляемость, устойчивость в поворотах, движение по оптимальным траекториям.

Однако постоянный полный привод также имеет некоторые недостатки, такие как:

• увеличенный расход топлива из-за большего сопротивления трансмиссии,
• увеличенный вес и сложность конструкции,
• больший износ деталей трансмиссии из-за постоянной работы.

Существует несколько схем постоянного полного привода, которые отличаются способом распределения крутящего момента между осями и колесами. Некоторые из них используют дифференциалы, другие — вискомуфты, фрикционные муфты, электронные или гидравлические системы. Вот некоторые примеры схем постоянного полного привода:

Название	Описание	Примеры автомобилей
Quadra-Trac I	Постоянный полный привод с центральным дифференциалом, который распределяет крутящий момент между передней и задней осью в соотношении 48:52. В случае пробуксовки одной из осей, дифференциал блокируется и обеспечивает равномерное распределение крутящего момента.	Jeep Grand Cherokee, Jeep Commander
4Matic	Постоянный полный привод с центральным планетарным дифференциалом, который распределяет крутящий момент между передней и задней осью в соотношении 45:55. В случае пробуксовки одной из осей или колес, система торможения (ETS) применяет тормоза к пробуксовывающему колесу, перенаправляя крутящий момент на другие колеса.	Mercedes-Benz C-Class, E-Class, S-Class, GLK-Class, M-Class, G-Class
xDrive	Постоянный полный привод с центральным многодисковым сцеплением, которое распределяет крутящий момент между передней и задней осью в соотношении 40:60. В случае пробуксовки одной из осей или колес, система динамической стабилизации (DSC) применяет тормоза к пробуксовывающему колесу, перенаправляя крутящий момент на другие колеса. Система также может изменять соотношение крутящего момента между осями в зависимости от режима езды и состояния дороги.	BMW X1, X3, X5, X6, 3 Series, 5 Series, 6 Series, 7 Series

Это лишь некоторые из множества схем постоянного полного привода, которые используются на различных автомобилях. Каждая из них имеет свои особенности, преимущества и недостатки. При выборе автомобиля с постоянным полным приводом важно учитывать не только его технические характеристики, но и условия эксплуатации, стиль вождения и личные предпочтения.

Четыре удивительных факта о машинах с постоянным полным приводом

Машины с постоянным полным приводом — это те, у которых все колеса ведущие постоянно, без возможности отключения. Такая система обеспечивает лучшую устойчивость, тягу и управляемость автомобиля, особенно на сложных дорожных условиях. Вот некоторые интересные факты об этих машинах:

• Первый автомобиль с постоянным полным приводом был создан в 1903 году . Это был грузовик Spyker 60 H.P., разработанный голландской компанией Spyker. Он имел 6-цилиндровый двигатель мощностью 60 л.с. и мог развивать скорость до 80 км/ч. Он также имел четырехступенчатую коробку передач и дифференциалы на каждой оси [^1^][1].
• Самый быстрый автомобиль с постоянным полным приводом — это Bugatti Chiron Super Sport 300+ . Этот гиперкар имеет 8-литровый 16-цилиндровый двигатель с четырьмя турбинами, выдающий 1600 л.с. Он может разгоняться до 100 км/ч за 2,4 секунды и достигать максимальной скорости 490 км/ч. В 2019 году он стал первым серийным автомобилем, который превысил скорость 300 миль/ч (483 км/ч) [^2^][2].
• Самый дорогой автомобиль с постоянным полным приводом — это Rolls-Royce Cullinan . Это роскошный внедорожник, который стоит от 12 миллионов рублей. Он имеет 6,75-литровый 12-цилиндровый двигатель мощностью 571 л.с. и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Он также оснащен пневматической подвеской, адаптивной системой стабилизации, системой выбора режимов езды и множеством других опций [^3^][3].
• Самый популярный автомобиль с постоянным полным приводом в России — это Lada Niva Travel . Это обновленная версия Chevrolet Niva, которая вышла на рынок в 2020 году. Она имеет 1,7-литровый двигатель мощностью 80 л.с., пятиступенчатую механическую коробку передач и постоянный полный привод. Она также имеет увеличенный дорожный просвет, защиту картера, бамперы с кенгурятниками и рейлинги на крыше. Цена этого автомобиля начинается от 1 миллиона рублей [^4^][4].

История полного привода

История полного привода в автомобилях насчитывает уже несколько десятилетий. Впервые идея использования полного привода в автомобилях появилась в начале XX века. Однако, массовое производство авто с полным приводом началось лишь во второй половине XX века.

Первые модели автомобилей с полным приводом были разработаны в промышленных лабораториях и предназначались для использования в армии. Они имели повышенные характеристики проходимости и прекрасно справлялись с передвижением по сложным дорожным условиям, таким как грунт, снег, вода и т. д.

С течением времени, полный привод стал доступен для широкой аудитории автолюбителей. Многие автопроизводители начали интегрировать полный привод в свои модели, чтобы обеспечить более безопасное и уверенное движение на дороге.

Год	Важные события
1949	Запущена первая серийная модель с полным приводом — Land Rover Series I Американская компания Willys начала выпускать автомобили Jeep CJ
1970	Toyota представила свою модель Land Cruiser с полным приводом Австралийская компания Holden выпустила модель Torana GTR-X
1980	Subaru представила свою модель Leone с полным приводом Audi выпустила модель Quattro, которая стала популярной благодаря своей проходимости

• Запущена первая серийная модель с полным приводом — Land Rover Series I
• Американская компания Willys начала выпускать автомобили Jeep CJ

• Toyota представила свою модель Land Cruiser с полным приводом
• Австралийская компания Holden выпустила модель Torana GTR-X

• Subaru представила свою модель Leone с полным приводом
• Audi выпустила модель Quattro, которая стала популярной благодаря своей проходимости

• Запущена первая серийная модель с полным приводом — Land Rover Series I
• Американская компания Willys начала выпускать автомобили Jeep CJ

• Toyota представила свою модель Land Cruiser с полным приводом
• Австралийская компания Holden выпустила модель Torana GTR-X

• Subaru представила свою модель Leone с полным приводом
• Audi выпустила модель Quattro, которая стала популярной благодаря своей проходимости

На сегодняшний день многие автомобили с постоянным полным приводом предлагают различные опции и системы управления, позволяющие настроить и оптимизировать работу автомобиля для разных дорожных условий.

Разновидности полного привода

Полный привод автомобиля предоставляет улучшенную управляемость и устойчивость на дороге, особенно в условиях плохой погоды или на пересеченной местности. Существует несколько разновидностей полного привода, каждая из которых имеет свои особенности и преимущества.

1. Постоянный полный привод

Преимущества	Недостатки
— Улучшенная устойчивость при езде по скользким дорогам	— Высокая стоимость
— Лучшее сцепление с дорогой	— Больший расход топлива

2. Раздаточная коробка

• Позволяет переключаться между режимами движения: двухколесный привод и полный привод
• Обеспечивает возможность выбора наиболее эффективного режима передвижения

3. Электрический задний мост

• Улучшает управляемость и сцепление задних колес с дорогой
• Экономичен в использовании

Каждая разновидность полного привода имеет свои особенности и применения. Выбор определенной системы полного привода зависит от требований и предпочтений владельца автомобиля.

6 интересных вопросов и ответов на них

1. Какие преимущества имеет постоянный полный привод у автомобилей?

Постоянный полный привод обеспечивает лучшую устойчивость и управляемость автомобиля на дороге, особенно в сложных погодных условиях. Он также повышает проходимость и способность справляться с крутой местностью.

2. Какие модели автомобилей предлагают постоянный полный привод?

Среди популярных моделей с постоянным полным приводом можно выделить Subaru Forester, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4 и Nissan X-Trail.

3. Как работает система постоянного полного привода?

Система постоянного полного привода использует дифференциалы и муфту сцепления для передачи мощности от двигателя на все колеса автомобиля.

4. Какие технические характеристики влияют на работу системы постоянного полного привода?

Для эффективной работы системы постоянного полного привода важным параметром является распределение мощности между передней и задней осью, а также наличие блокировки дифференциалов.

5. Какова история развития системы постоянного полного привода в автомобилях?

История системы постоянного полного привода начинается с появления первых военных и грузовых автомобилей с полным приводом. Затем этот принцип был применен в спортивных и легковых автомобилях.

6. Есть ли различные разновидности системы постоянного полного привода?

Да, существуют разные разновидности системы постоянного полного привода, такие как симметричный, асимметричный и электрический полный привод.